Dubaï instaure de nouvelles interdictions de circulation des camions aux heures de pointe dans le cadre d'une réforme globale de la mobilité du fret

Les conducteurs de poids lourds doivent désormais s’adapter à un nouveau cadre réglementaire après que l’Autorité des routes et des transports de Dubaï (RTA) et la police de Dubaï ont renforcé les restrictions de circulation des camions à partir du 1er octobre. Si la route Emirates reste exemptée, plusieurs axes majeurs et voies urbaines — notamment Sheikh Zayed Road, Airport Street et Damascus Street — imposent désormais des interdictions de circulation en heures de pointe pouvant aller jusqu’à 16 heures par jour. Cette mesure vise à réduire les embouteillages, diminuer le nombre d’accidents et améliorer les délais de livraison du dernier kilomètre pour les véhicules commerciaux plus légers.

Ces restrictions s’appuient sur des données indiquant que plus de 400 000 trajets de camions traversent Dubaï chaque jour, avec une augmentation attendue des flux de marchandises liée à la reprise du commerce en ligne et du secteur de la construction. La RTA a complété ces mesures par un réseau élargi de plus de 1 000 aires de repos dédiées aux poids lourds, offrant stationnement, hébergement et carburant. Les entreprises souhaitant circuler durant les plages horaires interdites doivent désormais demander en ligne un « Permis de mobilité pour véhicules lourds en heures et zones interdites », un processus intégré à l’identité numérique UAE Pass pour accélérer les validations.



Pour les responsables de la mobilité en entreprise, ce nouveau calendrier complique la planification des livraisons, notamment pour les déménagements de bureaux et les transports de projets qui dépendent souvent des créneaux nocturnes ou tôt le matin. Les transitaires recommandent de regrouper les chargements, de privilégier des véhicules plus petits de 3 tonnes lorsque c’est possible, et de réserver à l’avance les aires de repos afin d’éviter les amendes pour stationnement illégal sur la voie publique. Les sanctions peuvent atteindre 3 000 AED et entraîner des points de pénalité sur le permis de conduire, augmentant ainsi les enjeux de conformité pour les gestionnaires de flotte.

Ces restrictions s’inscrivent dans la stratégie de mobilité verte de Dubaï, qui vise une réduction de 20 % des émissions de carbone liées à la logistique d’ici 2030. En lissant les pics de trafic et en favorisant les transports hors heures de pointe, les autorités espèrent réaliser des économies de carburant et réduire les temps d’attente moteur au ralenti. Plusieurs prestataires logistiques testent par ailleurs des camions rigides électriques pour les déplacements intra-urbains, qui peuvent circuler en dehors des interdictions grâce à des exemptions zéro émission actuellement en cours d’examen.

Les expatriés internationaux qui déménagent leurs effets personnels à Dubaï doivent s’assurer que les déménageurs internationaux disposent des permis nécessaires, surtout si les livraisons sont prévues entre 6h30 et 8h30 ou durant la période chargée de 17h30 à 20h. Les consultants en mobilité recommandent également aux équipes RH d’intégrer une journée supplémentaire lors de la remise des logements à l’arrivée, afin de pallier d’éventuels changements de planning.