
La matinée de la Fête nationale a vu un véritable afflux croisé de voyageurs à la ligne de liaison Lok Ma Chau, avec des résidents de Hong Kong faisant la queue pour se rendre au nord à la recherche de bonnes affaires, tandis que les touristes du continent affluaient vers le sud pour les feux d’artifice et les offres de restauration. À 21h00, heure locale, les guichets du Département de l’Immigration avaient enregistré 269 567 arrivées en provenance du continent et 238 112 départs de Hong Kong. Les centres commerciaux du district de Futian à Shenzhen ont signalé une augmentation de 40 % de la fréquentation par rapport à l’année dernière, portée par la tendance des « méga tartes aux œufs » de 60 cm et des forfaits spa à prix cassés. Côté hongkongais, le taux d’occupation des hôtels à Tsim Sha Tsui a atteint 85 %, soutenu par les touristes profitant des réductions temporaires sur les tarifs du MTR. La gestion des foules est devenue high-tech: les deux côtés ont déployé des caméras de surveillance équipées d’IA pour prévoir les temps d’attente, permettant aux autorités d’ouvrir des guichets supplémentaires en quelques minutes dès que les files dépassaient 20 minutes. Cette expérimentation s’inscrit dans la stratégie de la Grande Baie pour des « ports intelligents », avec un déploiement plus large prévu avant le Nouvel An lunaire. Pour les entreprises, cette hausse bidirectionnelle envoie des signaux contrastés. Les commerçants et restaurateurs des deux villes profitent d’une activité soutenue, mais les sociétés de transport routier transfrontalier rapportent des retards pouvant atteindre une heure au pont de Shenzhen Bay, où le trafic passager empiète sur les voies de fret. Les gestionnaires de chaînes d’approvisionnement transportant des marchandises sensibles au facteur temps devraient envisager de passer par le pont Hong Kong–Zhuhai–Macao, où le trafic reste plus fluide. Ces données suggèrent également un changement structurel: de plus en plus de Hongkongais optent pour des excursions à la journée sur le continent pour le loisir, témoignant d’une demande durable pour le futur programme de « voyage rapide à entrées multiples vers le nord pour les résidents de Hong Kong ».
Source : South China Morning Post
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