
Le Département de l’Immigration de Hong Kong intensifie ses préparatifs de dernière minute pour accueillir les automobilistes et passagers transfrontaliers à la nouvelle porte terrestre de la ville. Lors d’une conférence de presse inter-agences le 9 octobre, Jacky Wong Ki, directeur adjoint de l’Immigration (Contrôle), a confirmé que le port reconstruit de Huanggang ouvrira ses portes à 6h30 le lundi 12 octobre.
Pour éviter les encombrements dès le premier jour, les voyageurs sont invités à télécharger l’application mobile « Hong Kong e-Channel » et à effectuer leur enregistrement nominatif à l’avance pour le nouveau « canal d’inspection coopérative / libre-service ». Plus de 160 000 résidents s’étaient inscrits avant midi vendredi, seulement trois jours après l’ouverture des inscriptions en ligne.
Ce port rénové est le premier point de passage terrestre entre Hong Kong et la Chine continentale conçu dès l’origine pour un contrôle automatisé et conjoint. Les voyageurs franchiront une seule série de portiques électroniques captant des données biométriques reconnues par les deux juridictions, supprimant ainsi les contrôles redondants. Le système peut traiter jusqu’à 50 000 passagers par heure et prend en charge les permis de véhicule par QR code pour voitures particulières, autocars et véhicules de marchandises transfrontaliers.
Les Douanes de Hong Kong ont mené des tests de résistance, des exercices de personnel et des simulations de crise, et ont averti les conducteurs qu’à la différence des autres points de contrôle, les véhicules en sortie doivent d’abord s’arrêter à un « kiosque de pré-dédouanement » avant de se diriger vers les baies d’inspection.
Un centre de commandement conjoint, reliant la police, les douanes, l’immigration et les services de transport de Hong Kong aux gardes-frontières de Shenzhen, surveillera en temps réel les flux de passagers et de trafic. Selon les autorités, ce dispositif, calqué sur le Centre de Contrôle Intégré de l’aéroport international de Hong Kong, permettra d’ajuster en quelques minutes l’allocation des voies, la gestion des files d’attente et la fréquence des navettes en cas d’affluence.
L’ouverture du port coïncidera avec l’heure de pointe matinale, augmentant le risque de bouchons si les voyageurs ne maîtrisent pas les nouvelles procédures. Pour les voyageurs d’affaires et les entreprises logistiques, ce port offre une alternative 24h/24 à la ligne très fréquentée de Lok Ma Chau et au pont de Shenzhen Bay. Il inaugure également la première frontière terrestre « un guichet, deux contrôles » de Hong Kong, à l’image de celle déjà en place au terminus ferroviaire à grande vitesse de West Kowloon.
Les entreprises transportant des marchandises périssables entre les deux villes bénéficieront particulièrement de délais de dédouanement réduits et d’un accès permanent.
Concrètement, les employeurs doivent rappeler à leur personnel prévu pour un passage frontalier la semaine prochaine de: 1) télécharger l’application e-Channel, 2) avoir un passeport HKSAR ou une carte d’identité intelligente prêts à être scannés, et 3) descendre tous les bagages du véhicule dans la zone de traitement des passagers — les personnes âgées, les enfants de moins de sept ans et les voyageurs à mobilité réduite sont exemptés.
Le non-enregistrement préalable entraînera l’obligation de rejoindre une file de traitement manuel, que les autorités estiment pouvoir dépasser 30 minutes durant la semaine d’ouverture.
Pour éviter les encombrements dès le premier jour, les voyageurs sont invités à télécharger l’application mobile « Hong Kong e-Channel » et à effectuer leur enregistrement nominatif à l’avance pour le nouveau « canal d’inspection coopérative / libre-service ». Plus de 160 000 résidents s’étaient inscrits avant midi vendredi, seulement trois jours après l’ouverture des inscriptions en ligne.
Ce port rénové est le premier point de passage terrestre entre Hong Kong et la Chine continentale conçu dès l’origine pour un contrôle automatisé et conjoint. Les voyageurs franchiront une seule série de portiques électroniques captant des données biométriques reconnues par les deux juridictions, supprimant ainsi les contrôles redondants. Le système peut traiter jusqu’à 50 000 passagers par heure et prend en charge les permis de véhicule par QR code pour voitures particulières, autocars et véhicules de marchandises transfrontaliers.
Les Douanes de Hong Kong ont mené des tests de résistance, des exercices de personnel et des simulations de crise, et ont averti les conducteurs qu’à la différence des autres points de contrôle, les véhicules en sortie doivent d’abord s’arrêter à un « kiosque de pré-dédouanement » avant de se diriger vers les baies d’inspection.
Un centre de commandement conjoint, reliant la police, les douanes, l’immigration et les services de transport de Hong Kong aux gardes-frontières de Shenzhen, surveillera en temps réel les flux de passagers et de trafic. Selon les autorités, ce dispositif, calqué sur le Centre de Contrôle Intégré de l’aéroport international de Hong Kong, permettra d’ajuster en quelques minutes l’allocation des voies, la gestion des files d’attente et la fréquence des navettes en cas d’affluence.
L’ouverture du port coïncidera avec l’heure de pointe matinale, augmentant le risque de bouchons si les voyageurs ne maîtrisent pas les nouvelles procédures. Pour les voyageurs d’affaires et les entreprises logistiques, ce port offre une alternative 24h/24 à la ligne très fréquentée de Lok Ma Chau et au pont de Shenzhen Bay. Il inaugure également la première frontière terrestre « un guichet, deux contrôles » de Hong Kong, à l’image de celle déjà en place au terminus ferroviaire à grande vitesse de West Kowloon.
Les entreprises transportant des marchandises périssables entre les deux villes bénéficieront particulièrement de délais de dédouanement réduits et d’un accès permanent.
Concrètement, les employeurs doivent rappeler à leur personnel prévu pour un passage frontalier la semaine prochaine de: 1) télécharger l’application e-Channel, 2) avoir un passeport HKSAR ou une carte d’identité intelligente prêts à être scannés, et 3) descendre tous les bagages du véhicule dans la zone de traitement des passagers — les personnes âgées, les enfants de moins de sept ans et les voyageurs à mobilité réduite sont exemptés.
Le non-enregistrement préalable entraînera l’obligation de rejoindre une file de traitement manuel, que les autorités estiment pouvoir dépasser 30 minutes durant la semaine d’ouverture.
Source : news.gov.hk
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