
Les autorités de Hong Kong et de Shenzhen organiseront une cérémonie d’inauguration du côté de Shenzhen à 10 heures, le dimanche 11 octobre, en amont de la mise en service officielle du poste frontière rénové de Huanggang, prévue à 6h30 le lendemain matin. L’événement sera co-présidé par le secrétaire en chef de Hong Kong, Eric Chan, et le maire de Shenzhen, Qin Weizhong, soulignant l’importance de ce point de contrôle dans le cadre du plan d’intégration des transports de la Grande Baie.
Ce projet de 35 milliards de HK$ remplace les installations vieillissantes de Lok Ma Chau–Huanggang, qui accueillent un trafic d’autocars 24h/24 depuis 2003, par un terminal moderne à plusieurs étages, relié par des passerelles surélevées à de nouvelles zones de douane et de quarantaine. Un couloir dédié à quatre voies pour les bus publics et un parc élargi pour les autocars devraient faciliter le retour des services de bus de nuit transfrontaliers, suspendus pendant la pandémie.
Les acteurs de la logistique anticipent des bénéfices immédiats. Des importateurs de produits frais ont confié au Standard leur intention de réorienter la moitié de leurs expéditions Guangdong-Hong Kong via ce nouveau poste, car le modèle de dédouanement unique réduit les risques de détérioration. Plusieurs plateformes de covoiturage ont déjà ouvert des options de réservation transfrontalière, synchronisées avec le lancement prévu lundi.
Pour les départements des ressources humaines, le fonctionnement 24h/24 du poste offre une solution de secours en cas de retard ou de manque de places sur les vols à destination de l’aéroport international de Hong Kong: les employés détachés peuvent atterrir à l’aéroport de Shenzhen Bao’an et rejoindre Hong Kong par la route en moins de 90 minutes. Les employeurs sont invités à vérifier leurs couvertures d’assurance, car le segment en autocar transfrontalier est soumis aux réglementations chinoises jusqu’à ce que les passagers franchissent la salle de dédouanement conjointe.
Les autorités ont rappelé que le quota de permis pour les voitures particulières reste limité à 60 000, malgré les nouvelles infrastructures. Les entreprises souhaitant obtenir des permis de véhicule transfrontalier corporatif Hong Kong–Chine continentale doivent déposer leurs demandes rapidement, car les délais de traitement, soumis à des vérifications strictes des antécédents et des assurances, s’étendent actuellement à environ huit semaines.
Ce projet de 35 milliards de HK$ remplace les installations vieillissantes de Lok Ma Chau–Huanggang, qui accueillent un trafic d’autocars 24h/24 depuis 2003, par un terminal moderne à plusieurs étages, relié par des passerelles surélevées à de nouvelles zones de douane et de quarantaine. Un couloir dédié à quatre voies pour les bus publics et un parc élargi pour les autocars devraient faciliter le retour des services de bus de nuit transfrontaliers, suspendus pendant la pandémie.
Les acteurs de la logistique anticipent des bénéfices immédiats. Des importateurs de produits frais ont confié au Standard leur intention de réorienter la moitié de leurs expéditions Guangdong-Hong Kong via ce nouveau poste, car le modèle de dédouanement unique réduit les risques de détérioration. Plusieurs plateformes de covoiturage ont déjà ouvert des options de réservation transfrontalière, synchronisées avec le lancement prévu lundi.
Pour les départements des ressources humaines, le fonctionnement 24h/24 du poste offre une solution de secours en cas de retard ou de manque de places sur les vols à destination de l’aéroport international de Hong Kong: les employés détachés peuvent atterrir à l’aéroport de Shenzhen Bao’an et rejoindre Hong Kong par la route en moins de 90 minutes. Les employeurs sont invités à vérifier leurs couvertures d’assurance, car le segment en autocar transfrontalier est soumis aux réglementations chinoises jusqu’à ce que les passagers franchissent la salle de dédouanement conjointe.
Les autorités ont rappelé que le quota de permis pour les voitures particulières reste limité à 60 000, malgré les nouvelles infrastructures. Les entreprises souhaitant obtenir des permis de véhicule transfrontalier corporatif Hong Kong–Chine continentale doivent déposer leurs demandes rapidement, car les délais de traitement, soumis à des vérifications strictes des antécédents et des assurances, s’étendent actuellement à environ huit semaines.
Source : The Standard
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