160 000 Hongkongais s'inscrivent aux voies électroniques à passage conjoint alors que le compte à rebours pour la réouverture du port de Huanggang commence

À seulement trois jours de l’ouverture du premier point de contrôle terrestre entièrement intégré de Hong Kong, le secrétaire à la Sécurité, Chris Tang, a révélé le 9 octobre que plus de 160 000 Hongkongais s’étaient déjà inscrits numériquement aux nouvelles voies électroniques de dédouanement conjoint du port. Après une inspection des travaux finaux, Tang a indiqué que le Centre gouvernemental de surveillance et de soutien d’urgence fonctionnera 24h/24 et 7j/7 à partir de dimanche soir, tandis qu’un poste de commandement conjoint de haut niveau avec les autorités de Shenzhen coordonnera la gestion des foules, la réponse aux incidents et la déviation du trafic.

Les voies électroniques utilisent la reconnaissance faciale et des codes QR cryptés liés à la carte d’identité hongkongaise ou au passeport de la RAS de Hong Kong de chaque voyageur. Une fois dans la zone stérile, les passagers sortent immédiatement vers Shenzhen sans avoir à refaire la queue, une première pour les six points de passage routiers le long de la frontière. Shenzhen a égalé l’investissement de Hong Kong en élargissant les routes d’accès, en doublant les places de stationnement et en installant des passerelles « intelligentes » affichant les temps d’attente en temps réel.

Les observateurs du secteur soulignent que Huanggang gérait près de 20 % du flux de passagers avant la pandémie à la frontière terrestre Hong Kong-Shenzhen, malgré des installations datant des années 1980. Le nouveau complexe peut traiter 200 000 passagers et 20 000 véhicules par jour, une capacité que les gestionnaires mondiaux de la mobilité estiment rapidement absorbée avec le transfert des services de navettes d’entreprise et des flottes de commerce électronique transfrontalier.



Pour les entreprises organisant des programmes de missions entre les deux villes, le système de voies électroniques promet un gain de temps considérable. Un aller-retour, qui nécessitait auparavant deux contrôles d’immigration et dépendait du trafic, peut désormais être effectué en moins de 40 minutes, rendant les visites clients à la journée beaucoup plus réalisables.

Les équipes RH doivent mettre à jour les politiques de voyage pour refléter les exigences documentaires du nouveau port et rappeler aux expatriés que les visas d’affaires pour la Chine restent obligatoires — l’automatisation ne modifie pas les règles d’éligibilité à l’entrée.

Tang a averti que, bien que l’inscription via l’application prenne moins de cinq minutes, les utilisateurs doivent s’assurer que la reconnaissance faciale sur téléphone correspond aux images capturées en direct à la porte. En raison des zones sans signal mobile à l’intérieur du port, les voyageurs doivent télécharger leur code QR crypté à l’avance.

Des voies réservées aux détenteurs de la carte de voyage d’affaires APEC sont prévues pour une mise en service lors de la phase deux en décembre, une fois les tests bilatéraux achevés.