Brussels Airlines supprime 40 % de son programme en raison d’une action syndicale affectant les services au sol

La compagnie aérienne belge Brussels Airlines a annoncé tôt vendredi l’annulation de près de quatre vols sur dix, après avoir appris que de nombreux employés au sol d’Alyzia allaient faire grève en soutien à une mobilisation nationale contre l’austérité. Dans une interview accordée au média spécialisé Air Journal, le porte-parole Nico Cardone a précisé qu’environ 30 000 passagers étaient réservés sur les vols du jour, et que les clients concernés pouvaient bénéficier de reprogrammations ou de remboursements via le portail « My Booking » de la compagnie.

Brussels Airlines, qui opère environ 100 vols quotidiens depuis l’aéroport de Bruxelles, est particulièrement impactée puisque 70 % de ses départs sont gérés par Alyzia. Les vols long-courriers vers New York, Johannesburg et Kigali ont été maintenus en priorité, tandis qu’un grand nombre de rotations intra-européennes, notamment les liaisons fréquentes vers Francfort, Genève et Milan, ont été supprimées.

Les partenaires en partage de code Lufthansa et United honorent les billets sur des itinéraires alternatifs via Francfort et Munich afin d’assurer la connectivité des passagers Star Alliance. Les planificateurs opérationnels de Brussels Airlines ont élaboré des plannings de secours en mobilisant des cadres volontaires titulaires de licences au sol, mais les règles de sécurité européennes limitent la substitution des tâches au sol.



La compagnie ne prévoit pas de reprendre un programme complet avant la vague matinale du 10 octobre, à condition que le personnel d’Alyzia reprenne le travail comme prévu. Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, la priorité immédiate est la communication liée à la responsabilité d’employeur. L’agence TMC BCD Travel conseille d’envoyer les notifications via les plateformes RH informatiques, car les filtres anti-spam des emails personnels bloquent souvent les messages envoyés en masse par les compagnies aériennes.

Les employeurs devant acheminer leurs collaborateurs à Bruxelles pour les prochains Conseils de l’UE sont invités à envisager des arrivées par train via Paris ou Londres, bien que Eurostar et la SNCB aient averti de possibles perturbations en cascade. Cet épisode met en lumière la vulnérabilité des compagnies en hub-and-spoke face aux conflits sociaux impliquant des prestataires tiers.

Les analystes de Syndex soulignent qu’à la différence de la France ou de l’Allemagne, la Belgique ne dispose pas de loi sur le service minimum dans le secteur aérien, ce qui permet à de petits groupes de travailleurs spécialisés de paralyser les opérations. Brussels Airlines milite pour une réforme imposant une médiation obligatoire de 72 heures avant toute déclaration de grève.