
L’ambassade d’Inde à Riyad a émis un deuxième « avis urgent » à 15h00, heure locale, le 14 octobre 2026, suite à une série d’attaques de drones et de missiles menées par les Houthis yéménites contre des infrastructures civiles dans le centre de l’Arabie saoudite. Cette note appelle les quelque 2,2 millions d’Indiens résidant dans le Royaume à rester à l’intérieur lors des sirènes d’alerte aérienne, à suivre les consignes des autorités locales et à s’abstenir de diffuser des vidéos d’explosions, une pratique considérée comme une infraction à la sécurité selon la loi saoudienne.
L’avis précise que les quatre compagnies aériennes indiennes — Air India, Air India Express, IndiGo et Akasa Air — ont suspendu leurs vols vers Riyad jusqu’au moins le 17 octobre, suite à des dégâts causés par des éclats d’obus dans les fosses à carburant de l’aéroport international King Khalid. Les vols vers Djeddah, Médine et Dammam se poursuivent, mais avec des retards, tandis que les compagnies du Golfe Saudia et Flynas maintiennent des opérations limitées.
Fait important, les autorités saoudiennes ont accepté de renoncer aux pénalités de dépassement de séjour pour les visiteurs indiens ne pouvant pas quitter le pays avant l’expiration de leur visa — un soulagement pour les voyageurs d’affaires qui, en temps normal, s’exposent à une amende de 25 000 SAR (environ 560 000 INR).
L’ambassade a confirmé qu’un Indien a été tué et sept autres hospitalisés après l’attaque du 10 octobre contre l’aéroport de Riyad; deux d’entre eux restent en soins intensifs. Une cellule de crise 24h/24 (+966-11-488469) a été mise en place, et les Indiens nécessitant un départ urgent sont invités à transiter par le Qatar ou Bahreïn, à condition d’obtenir les visas de transit requis.
Pour les responsables de la mobilité internationale, cette situation souligne la vulnérabilité croissante des expatriés dans le Golfe face aux interruptions causées par des attaques de missiles. Les entreprises ayant du personnel en Arabie saoudite doivent revoir leurs protocoles de confinement, s’assurer que leurs employés sont inscrits aux applications d’alerte automatique telles que « Aman » et prévoir des budgets flexibles pour les évacuations. Les fournisseurs de services de voyage doivent également anticiper des surcoûts liés au redéploiement des avions et des équipages vers des bases alternatives comme Mascate ou Koweït, ce qui alourdira les coûts pour les entreprises indiennes.
L’avis précise que les quatre compagnies aériennes indiennes — Air India, Air India Express, IndiGo et Akasa Air — ont suspendu leurs vols vers Riyad jusqu’au moins le 17 octobre, suite à des dégâts causés par des éclats d’obus dans les fosses à carburant de l’aéroport international King Khalid. Les vols vers Djeddah, Médine et Dammam se poursuivent, mais avec des retards, tandis que les compagnies du Golfe Saudia et Flynas maintiennent des opérations limitées.
Fait important, les autorités saoudiennes ont accepté de renoncer aux pénalités de dépassement de séjour pour les visiteurs indiens ne pouvant pas quitter le pays avant l’expiration de leur visa — un soulagement pour les voyageurs d’affaires qui, en temps normal, s’exposent à une amende de 25 000 SAR (environ 560 000 INR).
L’ambassade a confirmé qu’un Indien a été tué et sept autres hospitalisés après l’attaque du 10 octobre contre l’aéroport de Riyad; deux d’entre eux restent en soins intensifs. Une cellule de crise 24h/24 (+966-11-488469) a été mise en place, et les Indiens nécessitant un départ urgent sont invités à transiter par le Qatar ou Bahreïn, à condition d’obtenir les visas de transit requis.
Pour les responsables de la mobilité internationale, cette situation souligne la vulnérabilité croissante des expatriés dans le Golfe face aux interruptions causées par des attaques de missiles. Les entreprises ayant du personnel en Arabie saoudite doivent revoir leurs protocoles de confinement, s’assurer que leurs employés sont inscrits aux applications d’alerte automatique telles que « Aman » et prévoir des budgets flexibles pour les évacuations. Les fournisseurs de services de voyage doivent également anticiper des surcoûts liés au redéploiement des avions et des équipages vers des bases alternatives comme Mascate ou Koweït, ce qui alourdira les coûts pour les entreprises indiennes.
Source : The New Indian Express
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