Sous la bannière « La sécurité routière ne connaît pas de frontières », la police cantonale des Grisons et la Polizia di Stato italienne ont mené une opération coordonnée de contrôle routier le 16 octobre 2026 au col du Splügen, situé à 2 113 mètres d’altitude. Les agents ont inspecté les véhicules circulant entre la vallée du Rhin en Suisse et la Lombardie, un itinéraire prisé des touristes alpins et des camionnettes de livraison transfrontalières.
Objectifs de l’opération: Cette action visait à dissuader les excès de vitesse, à faire respecter les règles de conformité des véhicules et à illustrer la coopération concrète dans le cadre du Traité de coopération policière suisse-italien de 2025. Selon un communiqué conjoint, les policiers ont vérifié les documents de conduite, les manifestes de cargaison et, le cas échéant, les déclarations douanières.
![Police suisse et italienne mènent une opération conjointe de contrôle routier au col du Splügen]()
Pourquoi c’est important: Alors que les crises frontalières font souvent la une, la collaboration quotidienne entre forces de l’ordre garantit une mobilité fluide pour les PME qui transportent des marchandises via les cols alpins. Les patrouilles conjointes évitent les contrôles redondants et instaurent un point unique de contrôle, facilitant ainsi la conformité pour les entreprises de transport enregistrées dans les deux pays.
Conseils pour les gestionnaires de mobilité:
• Veillez à ce que les conducteurs disposent des papiers originaux d’immatriculation et d’assurance du véhicule; les contrôles aléatoires se multiplient avec le renforcement des normes de sécurité routière dans les deux pays.
• Les véhicules immatriculés en Italie circulant en Suisse (et inversement) doivent être informés des différences concernant la réglementation des pneus hiver; les inspecteurs ont signalé plusieurs infractions évitées de justesse.
• Bien qu’aucune statistique sur les amendes n’ait été communiquée, les précédentes opérations transfrontalières ont donné lieu à des sanctions immédiates pour surcharge et manipulation du tachygraphe.
Perspectives: Les autorités ont annoncé que des opérations surprises similaires se dérouleront à tour de rôle sur les cols du San Bernardino et du Simplon pendant la saison de ski. Les planificateurs logistiques doivent anticiper de courts arrêts et prévoir des marges de 20 minutes dans les plannings de livraison.
Objectifs de l’opération: Cette action visait à dissuader les excès de vitesse, à faire respecter les règles de conformité des véhicules et à illustrer la coopération concrète dans le cadre du Traité de coopération policière suisse-italien de 2025. Selon un communiqué conjoint, les policiers ont vérifié les documents de conduite, les manifestes de cargaison et, le cas échéant, les déclarations douanières.
Pourquoi c’est important: Alors que les crises frontalières font souvent la une, la collaboration quotidienne entre forces de l’ordre garantit une mobilité fluide pour les PME qui transportent des marchandises via les cols alpins. Les patrouilles conjointes évitent les contrôles redondants et instaurent un point unique de contrôle, facilitant ainsi la conformité pour les entreprises de transport enregistrées dans les deux pays.
Conseils pour les gestionnaires de mobilité:
• Veillez à ce que les conducteurs disposent des papiers originaux d’immatriculation et d’assurance du véhicule; les contrôles aléatoires se multiplient avec le renforcement des normes de sécurité routière dans les deux pays.
• Les véhicules immatriculés en Italie circulant en Suisse (et inversement) doivent être informés des différences concernant la réglementation des pneus hiver; les inspecteurs ont signalé plusieurs infractions évitées de justesse.
• Bien qu’aucune statistique sur les amendes n’ait été communiquée, les précédentes opérations transfrontalières ont donné lieu à des sanctions immédiates pour surcharge et manipulation du tachygraphe.
Perspectives: Les autorités ont annoncé que des opérations surprises similaires se dérouleront à tour de rôle sur les cols du San Bernardino et du Simplon pendant la saison de ski. Les planificateurs logistiques doivent anticiper de courts arrêts et prévoir des marges de 20 minutes dans les plannings de livraison.
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