Le bulletin quotidien sur l’état des vols présente un tableau contrasté alors que les compagnies européennes reprennent leurs activités et que les alertes régionales persistent.

Le bilan des vols du 23 octobre publié par Gulf News révèle une reprise à deux vitesses pour l’aviation aux Émirats arabes unis. Alors que les avis de sécurité et les annulations de vols continuent d’affecter les liaisons avec le CCG, notamment vers l’Arabie saoudite, plusieurs compagnies européennes reprennent progressivement leurs créneaux dans le programme hivernal de l’aéroport international de Dubaï. Lufthansa relancera ses vols vers Munich et Francfort les 25 et 26 octobre, suivie par SWISS vers Zurich le 27 octobre, et Eurowings vers Berlin, Stuttgart et Cologne à partir du 1er novembre. Par ailleurs, Philippine Airlines a discrètement repris quatre vols hebdomadaires entre Manille et Dubaï, rétablissant ainsi la capacité pour la importante communauté philippine expatriée aux Émirats.

Dans le même temps, les tableaux des départs à DXB et à l’aéroport international Zayed d’Abu Dhabi affichent de nombreuses annulations ou retards importants le jour même sur les lignes vers Riyad, Tel Aviv et Damas, tandis que les compagnies iraniennes restent clouées au sol. Les suspensions d’Etihad vers l’Arabie saoudite sont prolongées jusqu’au 5 novembre, celles de flydubai jusqu’au 29 octobre. Le bulletin rappelle aux voyageurs que toutes les perturbations ne sont pas liées au conflit; des problèmes techniques, les conditions météorologiques et des difficultés dans la gestion des équipages jouent également un rôle.

Néanmoins, les responsables des voyages d’affaires sont invités à suivre en temps réel les NOTAM de sécurité et à informer les voyageurs des possibles réacheminements de dernière minute. Les opérateurs de fret aérien saluent le retour imminent des capacités de soute européennes, mais alertent que le vide laissé par l’Arabie saoudite continue de perturber les flux régionaux, contraignant les envois urgents à recourir à des options de charter coûteuses.