La liaison Flydubai-Tel Aviv reste suspendue ; Etihad devient la seule compagnie émiratie à desservir Israël

Trois semaines après la déjouation d’un complot terroriste à bord du vol FZ1073 de Flydubai, la compagnie low-cost prolonge la suspension de ses vols entre Dubaï et Tel Aviv jusqu’au moins le 15 novembre 2026, avec des sièges désormais bloqués jusqu’à la fin de l’année. Une enquête publiée le 21 octobre par Jewish News Syndicate (JNS) confirme que Flydubai et Emirates ont suspendu les réservations en raison d’un différend en cours avec les autorités israéliennes sur les protocoles de sécurité aérienne. Au cœur du conflit, Israël exige la présence de ses propres agents de sécurité et l’installation de scanners à rayons X spécifiques à l’aéroport international de Dubaï, des mesures que les Émirats considèrent comme une atteinte à leur souveraineté. Les négociations menées par l’Organisation de l’aviation civile internationale n’ont pas encore abouti à un compromis.



Cette suspension porte un coup dur aux voyageurs d’affaires: avant l’incident du 30 septembre, Flydubai assurait jusqu’à dix rotations quotidiennes, transportant des entrepreneurs du secteur technologique et des touristes en correspondance vers l’Asie. Les agences de gestion de voyages rapportent une hausse de 60 % des tarifs sur la seule liaison restante entre Abu Dhabi (Etihad) et Tel Aviv, désormais assurée par six vols quotidiens, certains clients d’affaires préférant passer par Amman ou Istanbul. Pour les entreprises basées aux Émirats et opérant en Israël, les plans de contingence doivent inclure des escales prolongées, des budgets billets plus élevés et des alternatives comme Larnaca ou Athènes. Les équipes mobilité doivent également surveiller les règles de visa à l’arrivée: les détenteurs de passeports israéliens peuvent toujours entrer aux Émirats sans visa, mais ceux arrivant via des connexions tierces doivent s’assurer que les compagnies aériennes reconnaissent l’accord bilatéral.

Les analystes estiment que, sauf signature d’un protocole de sécurité avant la ruée des voyages de Hanoucca en décembre, les compagnies aériennes redéploieront leurs capacités vers des routes Golfe-Europe à forte rentabilité, retardant ainsi la reprise complète des liaisons aériennes des Accords d’Abraham jusqu’en 2027.