Finavia augmentera les tarifs aéroportuaires de 4,4 % à partir du 1er janvier 2027

Finavia, l’opérateur public des 20 aéroports finlandais, a annoncé vendredi soir (30 octobre 2026) une hausse moyenne de 4,4 % des tarifs appliqués aux compagnies aériennes et autres usagers des aéroports, à compter du 1er janvier 2027. Selon l’avis tarifaire, les frais de service passagers augmenteront de 3,8 %, les redevances d’atterrissage de 7,3 %, les frais de stationnement des avions de 5 % et les frais de sécurité pour les passagers en départ de 3 %. Finavia justifie cet ajustement par le fait que, malgré une reprise, le trafic reste inférieur aux niveaux d’avant la pandémie et que l’écart entre les revenus issus des redevances et le coût d’exploitation du réseau aéroportuaire national demeure « significativement déficitaire ». L’opérateur a insisté sur ses efforts pour maintenir la compétitivité de la Finlande. Les tarifs de l’aéroport d’Helsinki « resteront modérés comparés à ceux d’aéroports européens de taille similaire », précise le communiqué. Finavia a également rappelé que les compagnies aériennes peuvent contester cette décision auprès de Traficom, l’Agence finlandaise des transports et des communications, conformément à la loi sur le réseau aéroportuaire et les redevances (210/2011). Pour les responsables des déplacements professionnels et les planificateurs de lignes, cette annonce a des conséquences budgétaires immédiates: l’augmentation des coûts par siège sur les vols à destination, en provenance et à l’intérieur de la Finlande devrait être répercutée sur les clients alors que les compagnies finalisent leurs programmes pour l’été 2027. Les compagnies opérant des lignes nordiques peu fréquentées ou des vols charters hivernaux vers la Laponie seront les plus impactées, car les frais d’atterrissage et de stationnement représentent une part plus importante de leurs coûts d’exploitation. Cette décision de Finavia fait suite à des hausses similaires annoncées cet automne par d’autres hubs nordiques, reflétant la hausse des coûts liés à la sécurité, au personnel et à l’énergie. Les entreprises disposant de programmes de mobilité importants sont invitées à revoir leurs budgets voyages pour 2027 et à envisager de réserver des blocs de vols avant l’entrée en vigueur de cette surtaxe, tandis que les voyagistes réceptifs pourraient devoir revoir les tarifs des forfaits destinés à la haute saison hivernale.