Finavia aumenterà le tariffe aeroportuali del 4,4% a partire dal 1° gennaio 2027

Finavia, l’operatore statale che gestisce i 20 aeroporti della Finlandia, ha annunciato venerdì sera (30 ottobre 2026) un aumento medio del 4,4% delle tariffe applicate alle compagnie aeree e agli altri utenti aeroportuali, a partire dal 1° gennaio 2027. Secondo il comunicato sui nuovi prezzi, i diritti di servizio passeggeri cresceranno del 3,8%, le tasse di atterraggio del 7,3%, le tariffe per il parcheggio degli aeromobili del 5% e i costi di sicurezza per i passeggeri in partenza del 3%. Finavia ha spiegato che l’aumento è necessario perché, sebbene il traffico stia riprendendo, i volumi restano inferiori ai livelli pre-pandemia e il divario tra i ricavi da tariffe e i costi di gestione della rete aeroportuale nazionale è ancora “significativamente in passivo”. L’operatore ha sottolineato di aver cercato di mantenere la competitività della Finlandia: le tariffe dell’aeroporto di Helsinki “rimarranno moderate rispetto a quelle di aeroporti europei di dimensioni simili”, si legge nella nota. Finavia ha inoltre ricordato che le compagnie aeree possono contestare la decisione presso Traficom, l’Agenzia finlandese per i trasporti e le comunicazioni, ai sensi della legge sulle reti aeroportuali e le tariffe (210/2011). Per i responsabili dei viaggi d’affari e i pianificatori delle rotte, la notizia ha implicazioni immediate sul budget: l’aumento dei costi per posto a sedere sui voli da, per e all’interno della Finlandia sarà probabilmente trasferito ai clienti proprio mentre le compagnie definiscono i programmi estivi 2027. Le compagnie che operano su rotte nordiche poco trafficate o servizi charter invernali per la Lapponia sentiranno maggiormente l’impatto, dato che le tasse di atterraggio e parcheggio rappresentano una quota più rilevante dei loro costi operativi. La decisione di Finavia segue aumenti simili annunciati in autunno da altri hub nordici, dovuti a maggiori costi per sicurezza, personale ed energia. Le aziende con programmi di mobilità estesi dovrebbero rivedere i budget di viaggio per il 2027 e valutare di prenotare blocchi di voli prima dell’entrata in vigore del sovrapprezzo, mentre i tour operator inbound potrebbero dover ricalcolare i prezzi dei pacchetti destinati alla stagione invernale di punta.