Les perspectives du tourisme suisse restent solides malgré les vents contraires au Moyen-Orient

Le tourisme en Suisse prévoit que l’hôtellerie nationale résistera à la tempête géopolitique au Moyen-Orient avec une baisse marginale des nuitées cette année, selon les projections publiées le 11 novembre 2026. L’agence nationale de marketing anticipe une diminution de 1 % à 41,1 millions de nuitées pour 2026, bien moins sévère que ce que l’on craignait initialement avec les fermetures d’espaces aériens et les annulations de vols qui ont secoué les marchés mondiaux du voyage.

La dernière analyse révèle des baisses marquées des arrivées en provenance d’Asie du Sud-Est (-19 %), d’Inde (-18,4 %) et du Conseil de coopération du Golfe (-15,9 %). Ces pertes sont compensées par une demande résiliente des Amériques, des gains progressifs du Brésil et du Canada, ainsi qu’un segment domestique suisse stable qui génère toujours plus de la moitié des nuitées totales. Les voisins européens — Allemagne, France, Royaume-Uni et pays du Benelux — devraient enregistrer une baisse combinée inférieure à 4 %.



Les acteurs du secteur soulignent que la diversité de la demande, la forte connectivité ferroviaire et la réputation de la Suisse comme destination sûre ont atténué l’impact des suspensions de routes aériennes au Moyen-Orient, notamment par des compagnies comme SWISS. Les hôteliers des stations alpines constatent des séjours plus longs de la part des visiteurs nord-américains, tandis que les établissements urbains de Genève et Zurich se tournent vers le segment des réunions et événements pour compenser la baisse des voyageurs de loisirs du Golfe.

Pour 2027, Suisse Tourisme prévoit une nouvelle baisse limitée à 0,3 %, en supposant que les prix du kérosène restent élevés et que les restrictions aériennes intermittentes persistent. L’agence encourage les offices cantonaux du tourisme à intensifier leur marketing digital sur les marchés en croissance tels que le Japon et les États-Unis, et à promouvoir les itinéraires ferroviaires comme alternatives écologiques aux vols court-courriers.