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Le prospettive del turismo svizzero restano solide nonostante le difficoltà in Medio Oriente

nov 12, 2026
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Le prospettive del turismo svizzero restano solide nonostante le difficoltà in Medio Oriente
Il turismo in Svizzera prevede che l’ospitalità interna resisterà alla tempesta geopolitica in Medio Oriente con un calo marginale delle presenze notturne quest’anno, secondo le proiezioni pubblicate l’11 novembre 2026. L’agenzia nazionale di marketing stima un calo dell’1% a 41,1 milioni di pernottamenti per il 2026, molto meno grave di quanto temuto inizialmente con le chiusure dello spazio aereo e le cancellazioni dei voli che hanno scosso i mercati globali del turismo. L’analisi più recente evidenzia forti diminuzioni negli arrivi dal Sud-Est asiatico (-19%), dall’India (-18,4%) e dal Consiglio di Cooperazione del Golfo (-15,9%). Queste perdite sono compensate da una domanda resiliente dalle Americhe, da incrementi da Brasile e Canada e da un segmento domestico svizzero stabile che genera ancora oltre la metà dei pernottamenti totali. I paesi europei vicini — Germania, Francia, Regno Unito e Paesi del Benelux — dovrebbero registrare un calo complessivo inferiore al 4%. Gli operatori del settore sottolineano che la diversificazione della domanda, la forte connettività ferroviaria e la reputazione della Svizzera come destinazione sicura hanno attenuato l’impatto delle sospensioni delle rotte mediorientali da parte di compagnie aeree come SWISS. Gli albergatori delle località alpine segnalano soggiorni medi più lunghi da parte degli ospiti nordamericani, mentre le strutture urbane di Ginevra e Zurigo si stanno orientando verso il business di meeting ed eventi per compensare la diminuzione dei turisti leisure provenienti dal Golfo. Guardando al 2027, il turismo svizzero prevede solo un ulteriore calo dello 0,3%, ipotizzando che i prezzi del cherosene rimangano elevati e che persistano restrizioni intermittenti dello spazio aereo. L’agenzia invita gli enti turistici cantonali a intensificare il marketing digitale nei mercati in crescita come Giappone e Stati Uniti e a promuovere itinerari ferroviari come alternative a basso impatto di carbonio ai voli a corto raggio.
Fonte: SWI swissinfo.ch

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