कनाडाई शिक्षा मिशन शंघाई से बीजिंग की यात्रा के साथ शुरू, शैक्षिक गतिशीलता में नई ऊर्जा के बीच

कनाडा-चीन बिजनेस काउंसिल की 2025 कनाडाई शिक्षा मिशन ने 2 नवंबर को एक महत्वपूर्ण बदलाव चरण में प्रवेश किया, जब दर्जनों विश्वविद्यालय अध्यक्ष और भर्ती अधिकारी शंघाई होंगकियाओ से बीजिंग साउथ तक हाई-स्पीड रेल में सवार हुए। 30 अक्टूबर से 3 नवंबर तक चलने वाली यह चार दिवसीय मिशन पूरी तरह से बुक थी, जो महामारी के दौरान छात्र प्रवाह में लगभग 50 प्रतिशत गिरावट के बाद द्विपक्षीय शैक्षणिक संबंधों को फिर से सक्रिय करने का संकेत देती है।

प्रतिनिधियों ने तीन दिन शंघाई क्षेत्र के स्कूलों और एजेंटों का दौरा किया ताकि चीनी अंडरग्रेजुएट छात्रों और संयुक्त डिग्री कार्यक्रमों के लिए नए रास्ते बनाए जा सकें। रविवार का यात्रा दिन केवल लॉजिस्टिक्स नहीं है: यह चीन के नए पोर्ट-वीजा और ऑफ-प्लेटफॉर्म भुगतान सिस्टम का प्रारंभिक परीक्षण भी है। सभी कनाडाई यात्री जुलाई में शुरू हुए 30-दिन के वीजा-मुक्त नियम का उपयोग करके चीन में प्रवेश किए और पुलिस ई-हाउस ऐप के माध्यम से अपनी उपस्थिति दर्ज कराई—ऐसे कदम जो दो साल पहले मैनुअल कागजी कार्रवाई की मांग करते थे।



बीजिंग पहुंचने पर, प्रतिभागी CCBC की 47वीं वार्षिक आम बैठक और बिजनेस फोरम में शामिल होंगे, जहां दोनों सरकारों के इमिग्रेशन विशेषज्ञ विदेशी फैकल्टी के लिए नए वर्क-पर्मिट श्रेणियों और चीन से कनाडा जाने वाले छात्रों के लिए अध्ययन-पर्मिट नवीनीकरण की प्रक्रिया को सरल बनाने पर स्कूलों को जानकारी देंगे। चीन ने विदेशी विशेषज्ञ लाइसेंस के प्रसंस्करण समय को 10 कार्यदिवसों में बहाल कर दिया है, जबकि कनाडा ने बीजिंग और चोंगकिंग में बायोमेट्रिक्स प्रतीक्षा समय को कम किया है।

कनाडाई संस्थानों के लिए, जो घरेलू जनसांख्यिकीय चुनौतियों का सामना कर रहे हैं, टियर-1 और टियर-2 चीनी शहरों में ब्रांड की उपस्थिति को पुनः स्थापित करना बेहद महत्वपूर्ण है। मिशन के एजेंडा में प्रांतीय शिक्षा विभागों के साथ मेलजोल और क्रेडिट मान्यता पर सेमिनार शामिल हैं—ये मुद्दे तय करते हैं कि चीनी साझेदार विश्वविद्यालय आउटबाउंड एक्सचेंज कोटा फिर से शुरू कर सकते हैं या नहीं।

मोबिलिटी सलाहकारों का कहना है कि समूह यात्रा एयर कनाडा की दैनिक वैंकूवर–शंघाई उड़ान और चाइना ईस्टर्न की आगामी शंघाई–टोरंटो सेवा के पुनः लॉन्च से लाभान्वित हो रही है। लागत की बात करें तो प्रतिभागियों ने C$1,500–2,500 का भुगतान किया, जिसमें स्थानीय परिवहन, नेटवर्किंग कार्यक्रम और CCBC के बीजिंग फोरम की पहुंच शामिल है, लेकिन हवाई किराया शामिल नहीं है—यह याद दिलाता है कि बजट बनाते समय अभी भी COVID के बाद उच्च अंतरराष्ट्रीय टिकट कीमतों को ध्यान में रखना जरूरी है।