ภารกิจการศึกษาของแคนาดาเริ่มต้นวันเดินทางจากเซี่ยงไฮ้สู่ปักกิ่ง ท่ามกลางการฟื้นตัวของการเคลื่อนย้ายทางการศึกษา

คณะผู้แทนภารกิจการศึกษาของแคนาดา-จีน ประจำปี 2025 ของสภาธุรกิจแคนาดา-จีน (CCBC) ก้าวเข้าสู่ช่วงเปลี่ยนผ่านสำคัญเมื่อวันที่ 2 พฤศจิกายนที่ผ่านมา เมื่อประธานมหาวิทยาลัยและเจ้าหน้าที่สรรหานักศึกษาจำนวนมากขึ้นรถไฟความเร็วสูงจากสนามบินเซี่ยงไฮ้หงเฉียวไปยังปักกิ่งใต้ ภารกิจสี่วันที่เต็มไปด้วยผู้เข้าร่วมตั้งแต่วันที่ 30 ตุลาคมถึง 3 พฤศจิกายนนี้ สะท้อนถึงการฟื้นฟูความสัมพันธ์ทางวิชาการระหว่างสองประเทศอย่างจริงจัง หลังจากที่จำนวนการเดินทางของนักเรียนในช่วงโควิด-19 ลดลงเกือบ 50%

ผู้แทนใช้เวลาสามวันเยี่ยมชมโรงเรียนและตัวแทนในพื้นที่เซี่ยงไฮ้ เพื่อฟื้นฟูช่องทางการรับนักศึกษาปริญญาตรีชาวจีนและโครงการร่วมปริญญา วันเดินทางในวันอาทิตย์ไม่ใช่แค่เรื่องการจัดการโลจิสติกส์เท่านั้น แต่ยังเป็นการทดสอบระบบวีซ่าท่าเรือและระบบชำระเงินนอกแพลตฟอร์มที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ของจีน นักเดินทางชาวแคนาดาทุกคนเข้าสู่จีนโดยใช้ระบบยกเว้นวีซ่า 30 วันที่เริ่มใช้ในเดือนกรกฎาคม และลงทะเบียนการเข้าพักผ่านแอปพลิเคชันตำรวจ e-house ซึ่งเป็นขั้นตอนที่เมื่อสองปีก่อนยังต้องใช้เอกสารกระดาษ



เมื่อเดินทางถึงปักกิ่ง ผู้เข้าร่วมจะเข้าร่วมการประชุมใหญ่ประจำปีครั้งที่ 47 และฟอรั่มธุรกิจของ CCBC ซึ่งผู้เชี่ยวชาญด้านการย้ายถิ่นจากทั้งสองรัฐบาลจะให้ข้อมูลเกี่ยวกับประเภทใบอนุญาตทำงานใหม่สำหรับคณาจารย์ต่างชาติ และการต่ออายุใบอนุญาตศึกษาที่ง่ายขึ้นสำหรับนักศึกษาชาวจีนที่เดินทางไปแคนาดา จีนได้ฟื้นฟูระยะเวลาการดำเนินการใบอนุญาตผู้เชี่ยวชาญต่างชาติให้เหลือ 10 วันทำการ ขณะที่แคนาดาได้ลดเวลารอการเก็บข้อมูลชีวมิติในปักกิ่งและฉงชิ่ง

สำหรับสถาบันการศึกษาแคนาดาที่เผชิญกับความท้าทายด้านประชากรในประเทศ การฟื้นฟูภาพลักษณ์ในเมืองชั้นนำระดับ 1 และ 2 ของจีนถือเป็นเรื่องสำคัญ กิจกรรมภารกิจรวมถึงการจับคู่กับกรมการศึกษาของมณฑลต่างๆ และสัมมนาเกี่ยวกับการรับรองหน่วยกิต ซึ่งเป็นประเด็นสำคัญที่กำหนดว่าสถาบันพันธมิตรในจีนจะสามารถกลับมาเปิดโควตาการแลกเปลี่ยนนักศึกษาต่างประเทศได้หรือไม่

ที่ปรึกษาด้านการเคลื่อนย้ายระบุว่าการเดินทางเป็นกลุ่มได้รับประโยชน์จากการกลับมาให้บริการของสายการบินแอร์แคนาดาเที่ยวบินประจำวันแวนคูเวอร์-เซี่ยงไฮ้ และสายการบินไชน่าอีสเทิร์นที่เตรียมเปิดเส้นทางเซี่ยงไฮ้-โตรอนโต ค่าใช้จ่ายของผู้เข้าร่วมอยู่ระหว่าง 1,500 ถึง 2,500 ดอลลาร์แคนาดา ซึ่งครอบคลุมค่าขนส่งในพื้นที่ กิจกรรมสร้างเครือข่าย และการเข้าร่วมฟอรั่มของ CCBC ที่ปักกิ่ง แต่ไม่รวมค่าเครื่องบิน ซึ่งเป็นการเตือนให้วางแผนงบประมาณโดยคำนึงถึงราคาตั๋วเครื่องบินระหว่างประเทศที่ยังสูงอยู่หลังยุคโควิด