
ऑस्ट्रेलिया के सबसे दूरदराज समुदायों को सोमवार, 3 नवंबर 2025 को एक लंबे समय से प्रतीक्षित लॉजिस्टिक्स जीवनरेखा मिली, जब QantasLink ने पर्थ से क्रिसमस द्वीप और कोकोस (कीलिंग) द्वीपसमूह के लिए अपनी पहली नियमित यात्री सेवा संचालित की। दो एयरबस A320 उड़ानें—सुबह QF361 क्रिसमस द्वीप के लिए और दोपहर QF363 कोकोस के लिए—भारतीय महासागर क्षेत्रों को जोड़ने के लिए पांच साल के कॉमनवेल्थ समर्थित अनुबंध की शुरुआत का प्रतीक हैं।
अब तक, निवासी और आने वाले तकनीशियन अनियमित चार्टर्स या सिंगापुर के रास्ते सीमित वर्जिन ऑस्ट्रेलिया उड़ानों पर निर्भर थे, जिससे सरकारी एजेंसियां और व्यवसाय मौसम रद्दीकरण और सीट की कमी के प्रति असुरक्षित थे। नई साप्ताहिक दो बार की उड़ान (सोमवार और शुक्रवार) प्रति सप्ताह लगभग 320 इकोनॉमी सीटें दोनों दिशाओं में प्रदान करती है, साथ ही आवश्यक दवाइयों, डाक और नाशपाती वस्तुओं के लिए समर्पित माल डिब्बा भी है।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह मार्ग दरवाजे से दरवाजे तक यात्रा समय को 12 घंटे तक कम करता है, जिससे सैटेलाइट ग्राउंड स्टेशन, फॉस्फेट खनन संचालन और द्वीपों के हवाई पट्टियों जैसे महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे के लिए उसी सप्ताह में रखरखाव रोटेशन संभव हो पाता है। पर्यटन संचालक पहले से ही चार रातों के ‘केकड़ा प्रवास’ और डाइविंग कार्यक्रम तैयार कर रहे हैं जो उड़ान समय के साथ मेल खाते हैं, मुख्यभूमि के प्रकृति प्रेमियों की लंबित मांग पर भरोसा करते हुए।
QantasLink की सीईओ राचेल यांगोयान ने कहा कि वाहक अगले छह महीनों में लोड फैक्टर की निगरानी करेगा और पीक सीजन में बोइंग 737 में अपग्रेड कर सकता है। इस व्यवस्था में एक स्टैंडबाय माल उड़ान भी शामिल है, जो मेडिवैक उपकरण और समय-संवेदनशील कार्गो के लिए आकस्मिकता प्रदान करती है।
यात्रियों को घरेलू हवाई अड्डे के शुल्क देने होते हैं और उन्हें पासपोर्ट की आवश्यकता नहीं होती, लेकिन उन्हें सरकारी जारी फोटो आईडी साथ लेनी होती है और बोर्डिंग से पहले ऑनलाइन बायोसिक्योरिटी घोषणा पूरी करनी होती है। फ्लाई-इन-फ्लाई-आउट कर्मचारियों वाले व्यवसायों को अपनी मोबिलिटी बजट अपडेट करनी चाहिए: वापसी किराया वर्तमान में A$1,100–A$1,400 है, हालांकि Qantas Frequent Flyer रिडेम्प्शन 18,600 पॉइंट्स प्रति दिशा उपलब्ध हैं।
अब तक, निवासी और आने वाले तकनीशियन अनियमित चार्टर्स या सिंगापुर के रास्ते सीमित वर्जिन ऑस्ट्रेलिया उड़ानों पर निर्भर थे, जिससे सरकारी एजेंसियां और व्यवसाय मौसम रद्दीकरण और सीट की कमी के प्रति असुरक्षित थे। नई साप्ताहिक दो बार की उड़ान (सोमवार और शुक्रवार) प्रति सप्ताह लगभग 320 इकोनॉमी सीटें दोनों दिशाओं में प्रदान करती है, साथ ही आवश्यक दवाइयों, डाक और नाशपाती वस्तुओं के लिए समर्पित माल डिब्बा भी है।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह मार्ग दरवाजे से दरवाजे तक यात्रा समय को 12 घंटे तक कम करता है, जिससे सैटेलाइट ग्राउंड स्टेशन, फॉस्फेट खनन संचालन और द्वीपों के हवाई पट्टियों जैसे महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे के लिए उसी सप्ताह में रखरखाव रोटेशन संभव हो पाता है। पर्यटन संचालक पहले से ही चार रातों के ‘केकड़ा प्रवास’ और डाइविंग कार्यक्रम तैयार कर रहे हैं जो उड़ान समय के साथ मेल खाते हैं, मुख्यभूमि के प्रकृति प्रेमियों की लंबित मांग पर भरोसा करते हुए।
QantasLink की सीईओ राचेल यांगोयान ने कहा कि वाहक अगले छह महीनों में लोड फैक्टर की निगरानी करेगा और पीक सीजन में बोइंग 737 में अपग्रेड कर सकता है। इस व्यवस्था में एक स्टैंडबाय माल उड़ान भी शामिल है, जो मेडिवैक उपकरण और समय-संवेदनशील कार्गो के लिए आकस्मिकता प्रदान करती है।
यात्रियों को घरेलू हवाई अड्डे के शुल्क देने होते हैं और उन्हें पासपोर्ट की आवश्यकता नहीं होती, लेकिन उन्हें सरकारी जारी फोटो आईडी साथ लेनी होती है और बोर्डिंग से पहले ऑनलाइन बायोसिक्योरिटी घोषणा पूरी करनी होती है। फ्लाई-इन-फ्लाई-आउट कर्मचारियों वाले व्यवसायों को अपनी मोबिलिटी बजट अपडेट करनी चाहिए: वापसी किराया वर्तमान में A$1,100–A$1,400 है, हालांकि Qantas Frequent Flyer रिडेम्प्शन 18,600 पॉइंट्स प्रति दिशा उपलब्ध हैं।
स्रोत: Qantas Newsroom