آسٹریلیا کے سب سے دور دراز کمیونٹیز کو پیر 3 نومبر 2025 کو ایک طویل انتظار کے بعد لاجسٹک سہولت میسر ہوئی جب QantasLink نے پرتھ سے کرسمس آئی لینڈ اور کوکوس (کیلنگ) آئی لینڈز کے لیے اپنی پہلی باقاعدہ مسافر پرواز چلائی۔ دو ایئر بس A320 پروازیں—صبح QF361 کرسمس آئی لینڈ کے لیے اور دوپہر QF363 کوکوس کے لیے—انڈین اوشن ٹیریٹریز کو جوڑے رکھنے کے لیے پانچ سالہ حکومت کی حمایت یافتہ معاہدے کا آغاز تھیں۔
اب تک مقامی رہائشی اور تکنیکی ماہرین غیر باقاعدہ چارٹرز یا سنگاپور کے راستے محدود ورجن آسٹریلیا کی پروازوں پر انحصار کرتے تھے، جس کی وجہ سے حکومتی ادارے اور کاروبار موسم کی منسوخیوں اور نشستوں کی کمی کے باعث متاثر ہوتے تھے۔ نئی ہفتے میں دو بار (پیر اور جمعہ) کی پروازیں ہر طرف تقریباً 320 اکانومی نشستیں فراہم کرتی ہیں اور ضروری ادویات، ڈاک اور خراب ہونے والی اشیاء کے لیے مخصوص فریٹ کمپارٹمنٹ بھی موجود ہے۔
![QantasLink کی پہلی پروازیں پرتھ سے کرسمس آئی لینڈ اور کوکوس کے لیے روانہ ہوگئیں۔]()
کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ راستہ دروازے سے دروازے تک کے سفر کے اوقات کو 12 گھنٹے تک کم کر دیتا ہے، جس سے سیٹلائٹ گراؤنڈ اسٹیشنز، فاسفیٹ کان کنی کے آپریشنز اور جزائر کے ہوائی اڈوں جیسے اہم انفراسٹرکچر کی اسی ہفتے مرمت ممکن ہو جاتی ہے۔ سیاحت کے آپریٹرز پہلے ہی چار راتوں کے ’کیکڑے کی ہجرت‘ اور ڈائیونگ کے پروگرام تیار کر رہے ہیں جو پرواز کے اوقات کے مطابق ہیں، اور مین لینڈ کے قدرتی شوقینوں کی دبی ہوئی طلب پر انحصار کر رہے ہیں۔
QantasLink کی سی ای او ریچل یانگویان نے کہا کہ ایئر لائن اگلے چھ ماہ میں لوڈ فیکٹرز کا جائزہ لے گی اور مصروف موسموں میں بوئنگ 737 پر اپ گریڈ کر سکتی ہے۔ اس معاہدے میں ایک اسٹینڈ بائی فریٹ فلائٹ بھی شامل ہے جو میڈیکیل ایوی ایشن کے آلات اور وقت حساس کارگو کے لیے بیک اپ فراہم کرتی ہے۔
مسافر گھریلو ایئرپورٹ چارجز ادا کرتے ہیں اور ان کے لیے پاسپورٹ کی ضرورت نہیں، لیکن انہیں حکومت کی جانب سے جاری کردہ فوٹو شناختی کارڈ ساتھ رکھنا ہوگا اور بورڈنگ سے پہلے آن لائن بایوسیکیورٹی ڈیکلریشن مکمل کرنا ہوگی۔ فلائی ان فلائی آؤٹ کارکنوں والے کاروباروں کو موبلٹی بجٹس کو اپ ڈیٹ کرنا چاہیے: واپسی کے کرایے فی الحال A$1,100 سے A$1,400 کے درمیان ہیں، حالانکہ Qantas Frequent Flyer پوائنٹس کے ذریعے 18,600 پوائنٹس فی طرف ریڈیمپشن دستیاب ہے۔
اب تک مقامی رہائشی اور تکنیکی ماہرین غیر باقاعدہ چارٹرز یا سنگاپور کے راستے محدود ورجن آسٹریلیا کی پروازوں پر انحصار کرتے تھے، جس کی وجہ سے حکومتی ادارے اور کاروبار موسم کی منسوخیوں اور نشستوں کی کمی کے باعث متاثر ہوتے تھے۔ نئی ہفتے میں دو بار (پیر اور جمعہ) کی پروازیں ہر طرف تقریباً 320 اکانومی نشستیں فراہم کرتی ہیں اور ضروری ادویات، ڈاک اور خراب ہونے والی اشیاء کے لیے مخصوص فریٹ کمپارٹمنٹ بھی موجود ہے۔
کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ راستہ دروازے سے دروازے تک کے سفر کے اوقات کو 12 گھنٹے تک کم کر دیتا ہے، جس سے سیٹلائٹ گراؤنڈ اسٹیشنز، فاسفیٹ کان کنی کے آپریشنز اور جزائر کے ہوائی اڈوں جیسے اہم انفراسٹرکچر کی اسی ہفتے مرمت ممکن ہو جاتی ہے۔ سیاحت کے آپریٹرز پہلے ہی چار راتوں کے ’کیکڑے کی ہجرت‘ اور ڈائیونگ کے پروگرام تیار کر رہے ہیں جو پرواز کے اوقات کے مطابق ہیں، اور مین لینڈ کے قدرتی شوقینوں کی دبی ہوئی طلب پر انحصار کر رہے ہیں۔
QantasLink کی سی ای او ریچل یانگویان نے کہا کہ ایئر لائن اگلے چھ ماہ میں لوڈ فیکٹرز کا جائزہ لے گی اور مصروف موسموں میں بوئنگ 737 پر اپ گریڈ کر سکتی ہے۔ اس معاہدے میں ایک اسٹینڈ بائی فریٹ فلائٹ بھی شامل ہے جو میڈیکیل ایوی ایشن کے آلات اور وقت حساس کارگو کے لیے بیک اپ فراہم کرتی ہے۔
مسافر گھریلو ایئرپورٹ چارجز ادا کرتے ہیں اور ان کے لیے پاسپورٹ کی ضرورت نہیں، لیکن انہیں حکومت کی جانب سے جاری کردہ فوٹو شناختی کارڈ ساتھ رکھنا ہوگا اور بورڈنگ سے پہلے آن لائن بایوسیکیورٹی ڈیکلریشن مکمل کرنا ہوگی۔ فلائی ان فلائی آؤٹ کارکنوں والے کاروباروں کو موبلٹی بجٹس کو اپ ڈیٹ کرنا چاہیے: واپسی کے کرایے فی الحال A$1,100 سے A$1,400 کے درمیان ہیں، حالانکہ Qantas Frequent Flyer پوائنٹس کے ذریعے 18,600 پوائنٹس فی طرف ریڈیمپشن دستیاب ہے۔
ماخذ: Qantas Newsroom
