
ऑस्ट्रेलिया की प्रमुख एयरलाइन ने 7 नवंबर को ‘कांटास इकॉनमी प्लस’ लॉन्च करने की घोषणा की, जो एक विशेष अतिरिक्त लेग-रूम ज़ोन होगा। यह फरवरी 2026 से नए एयरबस A321XLR और A220 जेट्स पर शुरू होगा और बोइंग 737 बेड़े में भी बाद में जोड़ा जाएगा। इस सीट में 40 प्रतिशत तक अधिक जगह, प्राथमिकता बोर्डिंग और निश्चित ओवरहेड-बिन स्पेस मिलेगा। प्लेटिनम और गोल्ड फ्रिक्वेंट फ्लायर्स को बुकिंग या चेक-इन के समय मुफ्त एक्सेस मिलेगा; अन्य यात्री इस अपग्रेड को इस साल बाद में टिकट बुकिंग के दौरान खरीद सकेंगे।
यह सुविधा उन कॉर्पोरेट यात्रियों की लगातार मांग का जवाब है जो घरेलू और शॉर्ट-हॉल अंतरराष्ट्रीय उड़ानों में ज्यादा जगह चाहते हैं, लेकिन फुल बिजनेस क्लास की कीमत नहीं देना चाहते। कांटास के अनुसार, पहले से ही 21,000 से अधिक यात्री प्रति सप्ताह आगे की इकॉनमी सीट चुनने के लिए भुगतान करते हैं, जो इस सेवा की मजबूत मांग को दर्शाता है।
इकॉनमी प्लस दिसंबर 2025 से कांटास के नवीनीकृत 737 विमानों में भी उपलब्ध होगा, जिससे पूरे बेड़े में एकरूपता आएगी, इससे पहले कि एयरलाइन का प्रोजेक्ट सनराइज A350-1000 2027 में सेवा में आए। प्रतिस्पर्धी वर्जिन ऑस्ट्रेलिया और रेक्स वर्तमान में ‘इकॉनमी एक्स’ और ‘रेक्स एक्स्ट्रा’ सीटें बेच रहे हैं, जो प्रीमियम-इकॉनमी-लाइट यात्रियों के लिए प्रतिस्पर्धा को तेज कर रहा है।
ट्रैवल पॉलिसी मैनेजरों को सेवा वर्ग नियम अपडेट करने और बंडल रेट्स पर बातचीत करने की जरूरत पड़ सकती है क्योंकि कर्मचारी ट्रांस-टस्मान और ऑस्ट्रेलिया के भीतर की उड़ानों के लिए इस नए उत्पाद का अनुरोध करना शुरू करेंगे।
यह सुविधा उन कॉर्पोरेट यात्रियों की लगातार मांग का जवाब है जो घरेलू और शॉर्ट-हॉल अंतरराष्ट्रीय उड़ानों में ज्यादा जगह चाहते हैं, लेकिन फुल बिजनेस क्लास की कीमत नहीं देना चाहते। कांटास के अनुसार, पहले से ही 21,000 से अधिक यात्री प्रति सप्ताह आगे की इकॉनमी सीट चुनने के लिए भुगतान करते हैं, जो इस सेवा की मजबूत मांग को दर्शाता है।
इकॉनमी प्लस दिसंबर 2025 से कांटास के नवीनीकृत 737 विमानों में भी उपलब्ध होगा, जिससे पूरे बेड़े में एकरूपता आएगी, इससे पहले कि एयरलाइन का प्रोजेक्ट सनराइज A350-1000 2027 में सेवा में आए। प्रतिस्पर्धी वर्जिन ऑस्ट्रेलिया और रेक्स वर्तमान में ‘इकॉनमी एक्स’ और ‘रेक्स एक्स्ट्रा’ सीटें बेच रहे हैं, जो प्रीमियम-इकॉनमी-लाइट यात्रियों के लिए प्रतिस्पर्धा को तेज कर रहा है।
ट्रैवल पॉलिसी मैनेजरों को सेवा वर्ग नियम अपडेट करने और बंडल रेट्स पर बातचीत करने की जरूरत पड़ सकती है क्योंकि कर्मचारी ट्रांस-टस्मान और ऑस्ट्रेलिया के भीतर की उड़ानों के लिए इस नए उत्पाद का अनुरोध करना शुरू करेंगे।
स्रोत: Qantas Newsroom
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एलिसन वॉटकिंस क्यूंटास बोर्ड में स्वतंत्र गैर-कार्यकारी निदेशक के रूप में शामिल हुईं।
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