सीईओ वेनेसा हडसन ने कांतास की वार्षिक आम बैठक में बेड़े के नवीनीकरण और प्रोजेक्ट सनराइज की रूपरेखा प्रस्तुत की

7 नवंबर को ब्रिस्बेन में कांतास की वार्षिक आम बैठक में, मुख्य कार्यकारी वनेसा हडसन ने शेयरधारकों को बताया कि मजबूत अवकाश और लघु-मध्यम उद्यम (SME) मांग तथा बेहतर समय पर प्रदर्शन के कारण एयरलाइन ‘एक और सफल छमाही की ओर बढ़ रही है’। हडसन ने पिछले 12 महीनों में 17 नए विमान की डिलीवरी की पुष्टि की—जिसमें एशिया-प्रशांत क्षेत्र के पहले A321XLR विमान भी शामिल हैं—और अल्ट्रा-लॉन्ग-रेंज A350-1000 के आगमन का पूर्वावलोकन किया, जो 2027 के अंत से सिडनी-लंदन के बिना रुकावट वाले Project Sunrise उड़ानों को संभव बनाएंगे।

सीईओ ने यह भी बताया कि समूह 80 मौजूदा विमानों का रेट्रोफिट करेगा, जिनमें जेटस्टार 787 और कांतास 737 शामिल हैं, और अगले साल की शुरुआत में Economy Plus केबिन लॉन्च करेगा। घरेलू क्षमता को वित्त वर्ष 26 की दूसरी छमाही में नरम कॉर्पोरेट मांग के अनुसार ‘संतुलित’ किया जाएगा, लेकिन अंतरराष्ट्रीय क्षमता बढ़ती रहेगी क्योंकि एक और पुनर्निर्मित A380 बेड़े में शामिल हो रहा है।



हडसन ने एक नए कर्मचारी शेयर योजना को भी उजागर किया, जिसके तहत 25,000 कर्मचारियों को वार्षिक रूप से कांतास के शेयरों में A$1,000 दिया जाएगा, जिसका उद्देश्य महामारी के दौरान हुई छंटनी के बाद मनोबल को पुनः स्थापित करना है। उन्होंने कंपनी की 2050 तक नेट-जीरो उत्सर्जन की प्रतिबद्धता दोहराई, जो बेड़े के आधुनिकीकरण, SAF खरीद और कार्बन ऑफसेटिंग के माध्यम से पूरी की जाएगी।

कॉर्पोरेट मोबिलिटी योजनाकारों के लिए, यह AGM संकेत देता है कि ब्रिस्बेन के देर शाम के कनेक्शन, बढ़ी हुई A321XLR आवृत्तियां और आने वाली Economy Plus सीटिंग अगले 18 महीनों में नेटवर्क और किराया वर्ग विकल्पों को बदल देंगे। Project Sunrise के शुरू होने के बाद अल्ट्रा-लॉन्ग-रेंज सेवाएं लंबी दूरी की यात्रा नीतियों को नया आकार दे सकती हैं।