
फिन्नएयर ने 14 नवंबर को पुष्टि की कि उसने 9 और 13 दिसंबर को निर्धारित 300 उड़ानों को पहले ही रद्द कर दिया है, क्योंकि फिनिश एयर लाइन पायलट्स एसोसिएशन (SLL) ने इन तारीखों के लिए हड़ताल की सूचना दी है। ये हड़तालें प्रत्येक 24 घंटे की होंगी और सभी लंबी और छोटी दूरी की उड़ानों के कॉकपिट क्रू को प्रभावित करेंगी, जिससे एयरलाइन को अपनी अधिकांश उड़ानों को स्थगित करना पड़ेगा।
श्रम विवाद अगले तीन साल के सामूहिक समझौते में प्रस्तावित उत्पादकता क्लॉज को लेकर है। प्रबंधन मौसमी मांग के अनुसार शेड्यूल में अधिक लचीलापन चाहता है, जबकि SLL का तर्क है कि हाल की लाभप्रदता में सुधार के कारण बेस वेतन बढ़ाने और महंगाई के अनुसार वेतन समायोजन की जरूरत है। राष्ट्रीय मध्यस्थता कार्यालय द्वारा कराए गए वार्ता बुधवार देर रात विफल हो गए।
फिन्नएयर के अनुसार अब तक लगभग 33,000 यात्री प्रभावित हुए हैं। पुनःबुकिंग विकल्प सीमित हैं क्योंकि दिसंबर लैपलैंड पर्यटन के लिए उच्चतम यात्रा मौसम है और एशिया जाने वाले व्यावसायिक यात्री हेलसिंकी के माध्यम से जुड़ते हैं। एयरलाइन पूरी धनवापसी या यात्रा वाउचर दे रही है, लेकिन साझेदार एयरलाइनों की वैकल्पिक उड़ानें कम उपलब्ध हैं।
कॉर्पोरेट यात्रा प्रबंधकों को तुरंत दिसंबर की यात्रा योजनाओं की समीक्षा करनी चाहिए। समय-संवेदनशील शेंगेन वीजा धारकों को नए प्रवेश तिथियों की आवश्यकता हो सकती है, और EU ICT परमिट योजना के तहत आने वाले कर्मचारियों को 90-दिन की सीमा का उल्लंघन होने का खतरा है यदि असाइनमेंट स्थगित होते हैं। एयर कार्गो के माध्यम से उपकरण भेजने वाली कंपनियों को भी स्टॉकहोम या कोपेनहेगन के रास्ते वैकल्पिक मार्गों पर विचार करना चाहिए, क्योंकि फिन्नएयर के A350 बेड़े की पेटी क्षमता लगभग उपलब्ध नहीं होगी।
यदि कोई समझौता नहीं होता है, तो संघ के नियम SLL को 14-दिन के अंतराल पर अतिरिक्त हड़ताल के दिनों के साथ संघर्ष बढ़ाने की अनुमति देते हैं—जो पूरे क्रिसमस और नववर्ष के समय को प्रभावित कर सकता है। विशेषज्ञों का कहना है कि 2010 में हुई पिछली बड़ी फिन्नएयर पायलट हड़ताल ने एयरलाइन को प्रति दिन लगभग €20 मिलियन का नुकसान पहुंचाया था और महीनों तक शेड्यूल में अस्थिरता पैदा की थी।
श्रम विवाद अगले तीन साल के सामूहिक समझौते में प्रस्तावित उत्पादकता क्लॉज को लेकर है। प्रबंधन मौसमी मांग के अनुसार शेड्यूल में अधिक लचीलापन चाहता है, जबकि SLL का तर्क है कि हाल की लाभप्रदता में सुधार के कारण बेस वेतन बढ़ाने और महंगाई के अनुसार वेतन समायोजन की जरूरत है। राष्ट्रीय मध्यस्थता कार्यालय द्वारा कराए गए वार्ता बुधवार देर रात विफल हो गए।
फिन्नएयर के अनुसार अब तक लगभग 33,000 यात्री प्रभावित हुए हैं। पुनःबुकिंग विकल्प सीमित हैं क्योंकि दिसंबर लैपलैंड पर्यटन के लिए उच्चतम यात्रा मौसम है और एशिया जाने वाले व्यावसायिक यात्री हेलसिंकी के माध्यम से जुड़ते हैं। एयरलाइन पूरी धनवापसी या यात्रा वाउचर दे रही है, लेकिन साझेदार एयरलाइनों की वैकल्पिक उड़ानें कम उपलब्ध हैं।
कॉर्पोरेट यात्रा प्रबंधकों को तुरंत दिसंबर की यात्रा योजनाओं की समीक्षा करनी चाहिए। समय-संवेदनशील शेंगेन वीजा धारकों को नए प्रवेश तिथियों की आवश्यकता हो सकती है, और EU ICT परमिट योजना के तहत आने वाले कर्मचारियों को 90-दिन की सीमा का उल्लंघन होने का खतरा है यदि असाइनमेंट स्थगित होते हैं। एयर कार्गो के माध्यम से उपकरण भेजने वाली कंपनियों को भी स्टॉकहोम या कोपेनहेगन के रास्ते वैकल्पिक मार्गों पर विचार करना चाहिए, क्योंकि फिन्नएयर के A350 बेड़े की पेटी क्षमता लगभग उपलब्ध नहीं होगी।
यदि कोई समझौता नहीं होता है, तो संघ के नियम SLL को 14-दिन के अंतराल पर अतिरिक्त हड़ताल के दिनों के साथ संघर्ष बढ़ाने की अनुमति देते हैं—जो पूरे क्रिसमस और नववर्ष के समय को प्रभावित कर सकता है। विशेषज्ञों का कहना है कि 2010 में हुई पिछली बड़ी फिन्नएयर पायलट हड़ताल ने एयरलाइन को प्रति दिन लगभग €20 मिलियन का नुकसान पहुंचाया था और महीनों तक शेड्यूल में अस्थिरता पैदा की थी।
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