Finnair ha confermato il 14 novembre di aver cancellato preventivamente 300 voli previsti per il 9 e il 13 dicembre, dopo che l’Associazione Piloti delle Compagnie Aeree Finlandesi (SLL) ha annunciato uno sciopero per quelle date. Le astensioni dal lavoro dureranno 24 ore ciascuna e coinvolgeranno gli equipaggi di cabina su tutti i voli a lungo e corto raggio, costringendo la compagnia a terra la maggior parte della flotta.
La controversia sindacale riguarda una clausola di produttività proposta nel prossimo contratto collettivo triennale. La direzione chiede maggiore flessibilità nei turni per adeguarsi alla domanda stagionale, mentre l’SLL sostiene che i recenti miglioramenti di redditività giustificano un aumento della paga base e adeguamenti indicizzati al costo della vita. Le trattative mediate dall’Ufficio Nazionale di Conciliazione sono naufragate mercoledì sera.
![I piloti di Finnair annunciano scioperi a dicembre: già cancellati 300 voli]()
Finnair stima che finora siano coinvolti circa 33.000 passeggeri. Le opzioni di riprenotazione sono limitate, dato che dicembre è il periodo di picco per il turismo in Lapponia e per i viaggi d’affari verso l’Asia con scalo a Helsinki. La compagnia offre rimborsi completi o voucher di viaggio, ma avverte che i voli alternativi con compagnie partner sono scarsi.
I responsabili dei viaggi aziendali dovrebbero verificare immediatamente gli itinerari di dicembre. I viaggiatori con visti Schengen a tempo limitato potrebbero dover modificare le date di ingresso, mentre i lavoratori distaccati con permessi ICT UE rischiano di superare i limiti di 90 giorni se le missioni vengono posticipate. Le aziende che spediscono attrezzature via cargo aereo dovrebbero valutare rotte alternative via Stoccolma o Copenaghen, poiché la capacità di carico nella stiva degli A350 di Finnair sarà in gran parte indisponibile.
Se non si raggiungerà un accordo, lo statuto sindacale consente all’SLL di intensificare lo sciopero con ulteriori giornate a intervalli di 14 giorni, potenzialmente compromettendo l’intero periodo natalizio e di Capodanno. Gli osservatori ricordano che l’ultimo grande sciopero dei piloti Finnair nel 2010 costò alla compagnia circa 20 milioni di euro al giorno e causò mesi di instabilità nei programmi di volo.
La controversia sindacale riguarda una clausola di produttività proposta nel prossimo contratto collettivo triennale. La direzione chiede maggiore flessibilità nei turni per adeguarsi alla domanda stagionale, mentre l’SLL sostiene che i recenti miglioramenti di redditività giustificano un aumento della paga base e adeguamenti indicizzati al costo della vita. Le trattative mediate dall’Ufficio Nazionale di Conciliazione sono naufragate mercoledì sera.
Finnair stima che finora siano coinvolti circa 33.000 passeggeri. Le opzioni di riprenotazione sono limitate, dato che dicembre è il periodo di picco per il turismo in Lapponia e per i viaggi d’affari verso l’Asia con scalo a Helsinki. La compagnia offre rimborsi completi o voucher di viaggio, ma avverte che i voli alternativi con compagnie partner sono scarsi.
I responsabili dei viaggi aziendali dovrebbero verificare immediatamente gli itinerari di dicembre. I viaggiatori con visti Schengen a tempo limitato potrebbero dover modificare le date di ingresso, mentre i lavoratori distaccati con permessi ICT UE rischiano di superare i limiti di 90 giorni se le missioni vengono posticipate. Le aziende che spediscono attrezzature via cargo aereo dovrebbero valutare rotte alternative via Stoccolma o Copenaghen, poiché la capacità di carico nella stiva degli A350 di Finnair sarà in gran parte indisponibile.
Se non si raggiungerà un accordo, lo statuto sindacale consente all’SLL di intensificare lo sciopero con ulteriori giornate a intervalli di 14 giorni, potenzialmente compromettendo l’intero periodo natalizio e di Capodanno. Gli osservatori ricordano che l’ultimo grande sciopero dei piloti Finnair nel 2010 costò alla compagnia circa 20 milioni di euro al giorno e causò mesi di instabilità nei programmi di volo.
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