
Finnair xác nhận vào ngày 14 tháng 11 rằng hãng đã chủ động hủy 300 chuyến bay dự kiến vào các ngày 9 và 13 tháng 12 sau khi Hiệp hội Phi công Hàng không Phần Lan (SLL) phát đi thông báo đình công cho những ngày này. Các cuộc đình công sẽ kéo dài 24 giờ mỗi lần và bao gồm phi hành đoàn buồng lái trên tất cả các chuyến bay dài và ngắn, buộc hãng phải dừng hầu hết đội bay của mình.
Tranh chấp lao động xoay quanh điều khoản năng suất được đề xuất trong thỏa thuận tập thể ba năm tới. Ban lãnh đạo muốn tăng tính linh hoạt trong lịch làm việc để phù hợp với nhu cầu theo mùa, trong khi SLL cho rằng sự cải thiện lợi nhuận gần đây là cơ sở để tăng lương cơ bản và điều chỉnh chi phí sinh hoạt theo chỉ số. Các cuộc đàm phán do Văn phòng Hòa giải Quốc gia điều phối đã đổ vỡ vào cuối ngày thứ Tư.
Finnair cho biết khoảng 33.000 hành khách đã bị ảnh hưởng cho đến nay. Các lựa chọn đặt lại vé rất hạn chế vì tháng 12 là mùa cao điểm du lịch Lapland và lưu lượng kinh doanh đi châu Á qua Helsinki. Hãng đang cung cấp hoàn tiền đầy đủ hoặc phiếu du lịch, nhưng cảnh báo các chuyến bay thay thế trên các hãng đối tác rất hiếm.
Các nhà quản lý du lịch doanh nghiệp nên kiểm tra ngay các hành trình tháng 12. Hành khách có visa Schengen thời hạn ngắn có thể cần thay đổi ngày nhập cảnh, và nhân viên được điều động theo chương trình ICT của EU có nguy cơ vượt quá giới hạn 90 ngày nếu lịch trình bị hoãn. Các công ty vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không cũng nên xem xét các tuyến dự phòng qua Stockholm hoặc Copenhagen, vì sức chứa khoang hàng dưới bụng trên đội bay A350 của Finnair sẽ gần như không khả dụng.
Nếu không đạt được thỏa thuận, quy định của công đoàn cho phép SLL tăng cường đình công với các ngày đình công bổ sung cách nhau 14 ngày — có thể làm gián đoạn toàn bộ kỳ nghỉ Giáng sinh và Năm mới. Các chuyên gia nhận định cuộc đình công lớn cuối cùng của phi công Finnair vào năm 2010 đã khiến hãng thiệt hại khoảng 20 triệu euro mỗi ngày và gây ra sự bất ổn lịch trình kéo dài nhiều tháng.
Tranh chấp lao động xoay quanh điều khoản năng suất được đề xuất trong thỏa thuận tập thể ba năm tới. Ban lãnh đạo muốn tăng tính linh hoạt trong lịch làm việc để phù hợp với nhu cầu theo mùa, trong khi SLL cho rằng sự cải thiện lợi nhuận gần đây là cơ sở để tăng lương cơ bản và điều chỉnh chi phí sinh hoạt theo chỉ số. Các cuộc đàm phán do Văn phòng Hòa giải Quốc gia điều phối đã đổ vỡ vào cuối ngày thứ Tư.
Finnair cho biết khoảng 33.000 hành khách đã bị ảnh hưởng cho đến nay. Các lựa chọn đặt lại vé rất hạn chế vì tháng 12 là mùa cao điểm du lịch Lapland và lưu lượng kinh doanh đi châu Á qua Helsinki. Hãng đang cung cấp hoàn tiền đầy đủ hoặc phiếu du lịch, nhưng cảnh báo các chuyến bay thay thế trên các hãng đối tác rất hiếm.
Các nhà quản lý du lịch doanh nghiệp nên kiểm tra ngay các hành trình tháng 12. Hành khách có visa Schengen thời hạn ngắn có thể cần thay đổi ngày nhập cảnh, và nhân viên được điều động theo chương trình ICT của EU có nguy cơ vượt quá giới hạn 90 ngày nếu lịch trình bị hoãn. Các công ty vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không cũng nên xem xét các tuyến dự phòng qua Stockholm hoặc Copenhagen, vì sức chứa khoang hàng dưới bụng trên đội bay A350 của Finnair sẽ gần như không khả dụng.
Nếu không đạt được thỏa thuận, quy định của công đoàn cho phép SLL tăng cường đình công với các ngày đình công bổ sung cách nhau 14 ngày — có thể làm gián đoạn toàn bộ kỳ nghỉ Giáng sinh và Năm mới. Các chuyên gia nhận định cuộc đình công lớn cuối cùng của phi công Finnair vào năm 2010 đã khiến hãng thiệt hại khoảng 20 triệu euro mỗi ngày và gây ra sự bất ổn lịch trình kéo dài nhiều tháng.
VisaHQ có thể giúp gì cho bạn
VisaHQ đơn giản hóa quy trình xin visa cho cá nhân và doanh nghiệp. Kiểm tra các yêu cầu du lịch hiện hành, chuẩn bị giấy tờ cần thiết và quản lý hồ sơ trực tuyến qua cổng VisaHQ cho Phần Lan.Thêm từ Phần Lan
Xem tất cả
Quốc hội Phần Lan bị chất vấn về việc siết chặt quyền cư trú lâu dài trong phiên họp toàn thể ngày 13/11
Nhóm công tác EU họp tại Brussels thúc đẩy khía cạnh bên ngoài của di cư; Phần Lan ủng hộ tăng cường hợp tác về ‘nơi an toàn’