फ्रांस, बेल्जियम, नीदरलैंड और यूनाइटेड किंगडम के बीच यूरोस्टार यात्रियों को 23 नवंबर 2025 को पेरिस गारे दु नॉर्ड में तकनीकी समस्याओं के कारण रविवार को अप्रत्याशित कठिनाइयों का सामना करना पड़ा, जिससे ट्रेनों की आवाजाही धीमी हो गई।
यूरोस्टार के लाइव ट्रैवल अपडेट के अनुसार, कई सेवाएं देर से पहुंचीं या स्टेशन के बाहर रोकी गईं क्योंकि पहले की ट्रेनों ने अपने मार्ग खो दिए थे, जिससे सप्ताहांत के यात्रियों के घर लौटने के समय एक प्रभाव पड़ा। ऑपरेटर ने 10:00 से 19:00 के बीच पेरिस गारे दु नॉर्ड के लिए कम से कम छह अलग-अलग देरी सूचनाएं दीं, जिनमें "ऑपरेशनल प्रतिबंध" और "पहले की ट्रेनों के देर से आने" को कारण बताया गया। ब्रुसेल्स-मिडी, एंटवर्पेन-सेंट्राल और एम्स्टर्डम स्किपहोल पर चलने वाली सेवाएं भी प्रभावित हुईं, जो इस उच्च-आवृत्ति सीमा-पार नेटवर्क की संवेदनशीलता को दर्शाती हैं।
यूरोस्टार ने सुरक्षा को कभी खतरे में नहीं बताया, लेकिन यह घटना यूरोप के सबसे व्यस्त अंतरराष्ट्रीय रेलवे हब की संरचनात्मक कमजोरियों को उजागर करती है। लंदन सेंट पैनक्रास के विपरीत, जहां हाई-स्पीड ट्रेनों के लिए चार सीधे ट्रैक आरक्षित हैं, पेरिस टर्मिनस अभी भी स्टब ट्रैकों पर निर्भर है, जहां हर सेट को पीछे हटना पड़ता है—यह प्रक्रिया स्टेशन की गले में जल्दी जाम पैदा कर देती है जब कुछ गलत होता है।
![पेरिस गारे दु नॉर्ड में तकनीकी समस्याओं के कारण 23 नवंबर को यूरोस्टार की यात्रा में भारी देरी]()
कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजर्स ने ग्लोबल मोबिलिटी न्यूज को बताया कि उन्हें अधिकारियों को बाद की ट्रेनों में पुनःबुक करना पड़ा, और कुछ मामलों में आखिरी समय में शॉर्ट-हॉल फ्लाइट्स पर स्विच करना पड़ा। "हमने ब्रुसेल्स में आधे दिन की बैठकें खो दीं क्योंकि हमारी 08:55 की ट्रेन 40 मिनट तक सुरंग के बाहर रुकी रही," एक CAC 40 कंपनी के मोबिलिटी लीड ने कहा। हालांकि यूरोस्टार की मुआवजा नीति 60 मिनट की देरी के बाद आंशिक रिफंड देती है, प्रशासनिक बोझ अक्सर नियोक्ता पर पड़ता है।
आगे देखते हुए, यूरोस्टार ने चेतावनी दी है कि बेल्जियम रेलवे यूनियनों के तीन दिवसीय राष्ट्रीय हड़ताल (24–26 नवंबर) के कारण क्षमता पर और दबाव आएगा। लंदन, ब्रुसेल्स या एम्स्टर्डम में समय-संवेदनशील नियुक्तियों वाले यात्रियों को अतिरिक्त समय का प्रावधान करना चाहिए या रिमोट मीटिंग्स पर विचार करना चाहिए। ऑपरेटर ने कहा है कि हड़ताल के प्रभाव के स्पष्ट होने पर संशोधित समय-सारणी प्रकाशित करेगा।
पेरिस और बेनेलक्स कार्यालयों के बीच कर्मचारियों को भेजने वाली बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए यह घटना याद दिलाती है कि रेल यात्रा—हालांकि हवाई यात्रा से अधिक पर्यावरणीय है—को जोखिम-मुक्त नहीं माना जा सकता। मोबिलिटी टीमों को सुनिश्चित करना चाहिए कि ड्यूटी-ऑफ-केयर डैशबोर्ड में वास्तविक समय की रेल जानकारी शामिल हो और यात्रियों को पता हो कि जब कार्यक्रम बिगड़ें तो आपातकालीन बजट कैसे सक्रिय करें।
यूरोस्टार के लाइव ट्रैवल अपडेट के अनुसार, कई सेवाएं देर से पहुंचीं या स्टेशन के बाहर रोकी गईं क्योंकि पहले की ट्रेनों ने अपने मार्ग खो दिए थे, जिससे सप्ताहांत के यात्रियों के घर लौटने के समय एक प्रभाव पड़ा। ऑपरेटर ने 10:00 से 19:00 के बीच पेरिस गारे दु नॉर्ड के लिए कम से कम छह अलग-अलग देरी सूचनाएं दीं, जिनमें "ऑपरेशनल प्रतिबंध" और "पहले की ट्रेनों के देर से आने" को कारण बताया गया। ब्रुसेल्स-मिडी, एंटवर्पेन-सेंट्राल और एम्स्टर्डम स्किपहोल पर चलने वाली सेवाएं भी प्रभावित हुईं, जो इस उच्च-आवृत्ति सीमा-पार नेटवर्क की संवेदनशीलता को दर्शाती हैं।
यूरोस्टार ने सुरक्षा को कभी खतरे में नहीं बताया, लेकिन यह घटना यूरोप के सबसे व्यस्त अंतरराष्ट्रीय रेलवे हब की संरचनात्मक कमजोरियों को उजागर करती है। लंदन सेंट पैनक्रास के विपरीत, जहां हाई-स्पीड ट्रेनों के लिए चार सीधे ट्रैक आरक्षित हैं, पेरिस टर्मिनस अभी भी स्टब ट्रैकों पर निर्भर है, जहां हर सेट को पीछे हटना पड़ता है—यह प्रक्रिया स्टेशन की गले में जल्दी जाम पैदा कर देती है जब कुछ गलत होता है।
कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजर्स ने ग्लोबल मोबिलिटी न्यूज को बताया कि उन्हें अधिकारियों को बाद की ट्रेनों में पुनःबुक करना पड़ा, और कुछ मामलों में आखिरी समय में शॉर्ट-हॉल फ्लाइट्स पर स्विच करना पड़ा। "हमने ब्रुसेल्स में आधे दिन की बैठकें खो दीं क्योंकि हमारी 08:55 की ट्रेन 40 मिनट तक सुरंग के बाहर रुकी रही," एक CAC 40 कंपनी के मोबिलिटी लीड ने कहा। हालांकि यूरोस्टार की मुआवजा नीति 60 मिनट की देरी के बाद आंशिक रिफंड देती है, प्रशासनिक बोझ अक्सर नियोक्ता पर पड़ता है।
आगे देखते हुए, यूरोस्टार ने चेतावनी दी है कि बेल्जियम रेलवे यूनियनों के तीन दिवसीय राष्ट्रीय हड़ताल (24–26 नवंबर) के कारण क्षमता पर और दबाव आएगा। लंदन, ब्रुसेल्स या एम्स्टर्डम में समय-संवेदनशील नियुक्तियों वाले यात्रियों को अतिरिक्त समय का प्रावधान करना चाहिए या रिमोट मीटिंग्स पर विचार करना चाहिए। ऑपरेटर ने कहा है कि हड़ताल के प्रभाव के स्पष्ट होने पर संशोधित समय-सारणी प्रकाशित करेगा।
पेरिस और बेनेलक्स कार्यालयों के बीच कर्मचारियों को भेजने वाली बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए यह घटना याद दिलाती है कि रेल यात्रा—हालांकि हवाई यात्रा से अधिक पर्यावरणीय है—को जोखिम-मुक्त नहीं माना जा सकता। मोबिलिटी टीमों को सुनिश्चित करना चाहिए कि ड्यूटी-ऑफ-केयर डैशबोर्ड में वास्तविक समय की रेल जानकारी शामिल हो और यात्रियों को पता हो कि जब कार्यक्रम बिगड़ें तो आपातकालीन बजट कैसे सक्रिय करें।
