فرانس، بیلجیم، نیدرلینڈز اور برطانیہ کے درمیان یورو اسٹار کے مسافروں کو 23 نومبر 2025 کو پیرس گار دو نورد میں تکنیکی مسائل کی وجہ سے غیر متوقع مشکلات کا سامنا کرنا پڑا، جس کی وجہ سے ٹرینوں کی روانگی سست ہو گئی۔
یورو اسٹار کی لائیو ٹریول اپ ڈیٹ کے مطابق، کئی سروسز دیر سے پہنچیں یا اسٹیشن کے باہر روک دی گئیں کیونکہ پہلے والی ٹرینوں نے اپنا راستہ کھو دیا تھا، جس سے ایک زنجیری اثر پیدا ہوا، خاص طور پر جب ہفتے کے آخر میں مسافر گھر واپس جا رہے تھے۔ آپریٹر نے 10:00 سے 19:00 کے درمیان پیرس گار دو نورد کے لیے کم از کم چھ مختلف تاخیر کی اطلاعات دی ہیں، جن کی وجوہات "عملیاتی پابندیاں" اور "پہلے والی ٹرینوں کی دیر سے آمد" بتائی گئی ہیں۔ برسلز-میڈی، اینٹورپین-سینٹرال اور ایمسٹرڈیم اسخیپول پر چلنے والی سروسز بھی متاثر ہوئیں، جو اس بات کی نشاندہی کرتی ہیں کہ یہ ہائی فریکوئنسی کراس بارڈر نیٹ ورک معمولی حادثات پر بھی کتنا حساس ہے۔
اگرچہ یورو اسٹار نے زور دیا کہ حفاظت کبھی خطرے میں نہیں پڑی، یہ واقعہ یورپ کے سب سے مصروف بین الاقوامی ریلوے ہب کی ساختی کمزوریوں کو ظاہر کرتا ہے۔ لندن سینٹ پینکراس کے برعکس، جہاں ہائی اسپیڈ ٹرینوں کے لیے چار راستے مخصوص ہیں، پیرس کا ٹرمینس اب بھی اسٹب ٹریکس پر منحصر ہے جہاں ہر ٹرین کو ریورس کرنا پڑتا ہے—یہ عمل جب کچھ غلط ہوتا ہے تو اسٹیشن کی گنجائش کو فوری طور پر بند کر دیتا ہے۔
![پیرس گار دو نورد پر تکنیکی مسائل کی وجہ سے 23 نومبر کو یورو اسٹار کی روانگیوں میں تاخیر کا سلسلہ شروع ہوگیا۔]()
کارپوریٹ ٹریول مینیجرز نے گلوبل موبلٹی نیوز کو بتایا کہ انہیں ایگزیکٹوز کو بعد کی ٹرینوں پر دوبارہ بک کرنا پڑا، اور بعض صورتوں میں آخری لمحے میں شارٹ ہال فلائٹس پر منتقل ہونا پڑا۔ "ہم نے برسلز میں آدھا دن میٹنگز کھو دیا کیونکہ ہماری 08:55 کی روانگی 40 منٹ تک ٹنل کے باہر رکی رہی،" ایک CAC 40 کمپنی کے موبلٹی لیڈر نے کہا۔ اگرچہ یورو اسٹار کی معاوضہ پالیسی 60 منٹ کی تاخیر کے بعد جزوی ریفنڈ دیتی ہے، انتظامی بوجھ اکثر آجر پر آتا ہے۔
آگے دیکھتے ہوئے، یورو اسٹار نے خبردار کیا ہے کہ بیلجین ریلوے یونینز کے تین روزہ قومی ہڑتال (24-26 نومبر) کے باعث گنجائش پر مزید دباؤ آئے گا۔ لندن، برسلز یا ایمسٹرڈیم میں وقت کی پابندی والے مسافروں کو اضافی وقت رکھنا چاہیے یا ریموٹ میٹنگز پر غور کرنا چاہیے۔ آپریٹر کا کہنا ہے کہ ہڑتال کے اثرات واضح ہونے پر ترمیم شدہ ٹائم ٹیبل جاری کرے گا۔
پیرس اور بینیلکس دفاتر کے درمیان سفر کرنے والی ملٹی نیشنل کمپنیوں کے لیے یہ واقعہ یاد دہانی ہے کہ ریلوے، اگرچہ ہوائی سفر سے زیادہ ماحول دوست ہے، لیکن اسے مکمل طور پر محفوظ تصور نہیں کیا جا سکتا۔ موبلٹی ٹیموں کو چاہیے کہ وہ ڈیوٹی آف کیئر ڈیش بورڈز میں ریئل ٹائم ریلوے ڈیٹا شامل کریں اور مسافروں کو یہ بتائیں کہ جب شیڈول خراب ہو تو کس طرح ہنگامی بجٹ استعمال کیا جا سکتا ہے۔
یورو اسٹار کی لائیو ٹریول اپ ڈیٹ کے مطابق، کئی سروسز دیر سے پہنچیں یا اسٹیشن کے باہر روک دی گئیں کیونکہ پہلے والی ٹرینوں نے اپنا راستہ کھو دیا تھا، جس سے ایک زنجیری اثر پیدا ہوا، خاص طور پر جب ہفتے کے آخر میں مسافر گھر واپس جا رہے تھے۔ آپریٹر نے 10:00 سے 19:00 کے درمیان پیرس گار دو نورد کے لیے کم از کم چھ مختلف تاخیر کی اطلاعات دی ہیں، جن کی وجوہات "عملیاتی پابندیاں" اور "پہلے والی ٹرینوں کی دیر سے آمد" بتائی گئی ہیں۔ برسلز-میڈی، اینٹورپین-سینٹرال اور ایمسٹرڈیم اسخیپول پر چلنے والی سروسز بھی متاثر ہوئیں، جو اس بات کی نشاندہی کرتی ہیں کہ یہ ہائی فریکوئنسی کراس بارڈر نیٹ ورک معمولی حادثات پر بھی کتنا حساس ہے۔
اگرچہ یورو اسٹار نے زور دیا کہ حفاظت کبھی خطرے میں نہیں پڑی، یہ واقعہ یورپ کے سب سے مصروف بین الاقوامی ریلوے ہب کی ساختی کمزوریوں کو ظاہر کرتا ہے۔ لندن سینٹ پینکراس کے برعکس، جہاں ہائی اسپیڈ ٹرینوں کے لیے چار راستے مخصوص ہیں، پیرس کا ٹرمینس اب بھی اسٹب ٹریکس پر منحصر ہے جہاں ہر ٹرین کو ریورس کرنا پڑتا ہے—یہ عمل جب کچھ غلط ہوتا ہے تو اسٹیشن کی گنجائش کو فوری طور پر بند کر دیتا ہے۔
کارپوریٹ ٹریول مینیجرز نے گلوبل موبلٹی نیوز کو بتایا کہ انہیں ایگزیکٹوز کو بعد کی ٹرینوں پر دوبارہ بک کرنا پڑا، اور بعض صورتوں میں آخری لمحے میں شارٹ ہال فلائٹس پر منتقل ہونا پڑا۔ "ہم نے برسلز میں آدھا دن میٹنگز کھو دیا کیونکہ ہماری 08:55 کی روانگی 40 منٹ تک ٹنل کے باہر رکی رہی،" ایک CAC 40 کمپنی کے موبلٹی لیڈر نے کہا۔ اگرچہ یورو اسٹار کی معاوضہ پالیسی 60 منٹ کی تاخیر کے بعد جزوی ریفنڈ دیتی ہے، انتظامی بوجھ اکثر آجر پر آتا ہے۔
آگے دیکھتے ہوئے، یورو اسٹار نے خبردار کیا ہے کہ بیلجین ریلوے یونینز کے تین روزہ قومی ہڑتال (24-26 نومبر) کے باعث گنجائش پر مزید دباؤ آئے گا۔ لندن، برسلز یا ایمسٹرڈیم میں وقت کی پابندی والے مسافروں کو اضافی وقت رکھنا چاہیے یا ریموٹ میٹنگز پر غور کرنا چاہیے۔ آپریٹر کا کہنا ہے کہ ہڑتال کے اثرات واضح ہونے پر ترمیم شدہ ٹائم ٹیبل جاری کرے گا۔
پیرس اور بینیلکس دفاتر کے درمیان سفر کرنے والی ملٹی نیشنل کمپنیوں کے لیے یہ واقعہ یاد دہانی ہے کہ ریلوے، اگرچہ ہوائی سفر سے زیادہ ماحول دوست ہے، لیکن اسے مکمل طور پر محفوظ تصور نہیں کیا جا سکتا۔ موبلٹی ٹیموں کو چاہیے کہ وہ ڈیوٹی آف کیئر ڈیش بورڈز میں ریئل ٹائم ریلوے ڈیٹا شامل کریں اور مسافروں کو یہ بتائیں کہ جب شیڈول خراب ہو تو کس طرح ہنگامی بجٹ استعمال کیا جا سکتا ہے۔
