パリ北駅の技術トラブルで11月23日ユーロスターに連鎖的な遅延発生

2025年11月23日、フランス、ベルギー、オランダ、イギリス間を結ぶユーロスターの乗客は、パリ北駅での一連の技術的トラブルにより、予想外の混乱に見舞われました。

ユーロスターのリアルタイム運行情報によると、複数の列車が遅延または駅外で停車を余儀なくされ、先行列車の遅れが連鎖的に影響を及ぼしました。特に週末の帰宅ラッシュと重なり、パリ北駅では10時から19時までに少なくとも6件の遅延情報が報告され、「運行制限」や「先行列車の遅延」が原因とされています。ブリュッセル南駅、アントワープ中央駅、アムステルダム・スキポール空港駅も影響を受け、高頻度の国境を越えるネットワークの脆弱性が浮き彫りになりました。

ユーロスターは安全性に問題はなかったと強調していますが、今回のトラブルはヨーロッパで最も利用者の多い国際鉄道拠点の構造的な課題を示しています。ロンドン・セントパンクラス駅が高速列車専用の4本の通過線を持つのに対し、パリ北駅は行き止まり式の線路を使用しており、列車が出発時に後退する必要があるため、トラブルが起きると駅の流れがすぐに滞ってしまいます。



企業の出張担当者はGlobal Mobility Newsに対し、幹部の乗車便を後の列車に振り替えたり、場合によっては直前に短距離の航空便に切り替えたりせざるを得なかったと語りました。あるCAC 40企業のモビリティ担当者は「08時55分発の列車がトンネル外で40分も停車し、ブリュッセルでの会議の半日を失った」と述べています。ユーロスターの補償規定では60分以上の遅延で部分返金があるものの、手続きは企業側の負担となることが多いようです。

今後は、ベルギーの鉄道労組が11月24日から26日までの3日間の全国ストライキを予定しており、さらなる混雑が予想されます。ロンドン、ブリュッセル、アムステルダムで時間厳守の予定がある旅行者は、余裕を持ったスケジュール設定やリモート会議の検討を推奨します。ユーロスターはストライキの影響が明らかになり次第、改訂時刻表を発表するとしています。

パリとベネルクス諸国のオフィス間を行き来する多国籍企業にとって、今回の事態は鉄道が航空機より環境に優しいとはいえ、リスクがないわけではないことを改めて示すものです。モビリティチームは、リアルタイムの鉄道情報を含むデューティ・オブ・ケアのダッシュボードを整備し、スケジュールが乱れた際に緊急予算を活用できる体制を整える必要があります。