ผู้โดยสาร Eurostar ที่เดินทางระหว่างฝรั่งเศส เบลเยียม เนเธอร์แลนด์ และสหราชอาณาจักร ต้องเผชิญกับความลำบากอย่างไม่คาดคิดในวันอาทิตย์ที่ 23 พฤศจิกายน 2025 หลังเกิดปัญหาทางเทคนิคหลายครั้งทำให้การเคลื่อนย้ายรถไฟผ่านสถานีปารีส การ์ดูนอช้าลง
ตามข้อมูลอัปเดตการเดินทางสดของ Eurostar บริการหลายขบวนมาถึงล่าช้าหรือถูกกักบริเวณนอกสถานี เนื่องจากขบวนรถไฟก่อนหน้าสูญเสียเส้นทาง ส่งผลกระทบต่อเนื่องในช่วงที่ผู้โดยสารเดินทางกลับบ้านในวันหยุดสุดสัปดาห์ ผู้ให้บริการรายงานว่ามีประกาศความล่าช้าอย่างน้อยหกครั้งที่สถานีปารีส การ์ดูนอ ระหว่างเวลา 10:00 ถึง 19:00 โดยอ้างถึงทั้ง “ข้อจำกัดด้านการปฏิบัติการ” และ “ขบวนรถไฟก่อนหน้ามาถึงล่าช้า” บริการที่แวะที่บรัสเซลส์-มิดิ อันต์เวิร์ป-เซนทรัล และอัมสเตอร์ดัม สคิปโพล ก็ได้รับผลกระทบด้วย แสดงให้เห็นถึงความเปราะบางของเครือข่ายข้ามพรมแดนที่มีความถี่สูงต่อเหตุการณ์เล็กน้อย
แม้ Eurostar จะยืนยันว่าความปลอดภัยไม่เคยถูกละเมิด เหตุการณ์นี้ชี้ให้เห็นถึงจุดอ่อนเชิงโครงสร้างที่สถานีรถไฟระหว่างประเทศที่คึกคักที่สุดในยุโรป แตกต่างจากลอนดอน เซนต์ แพนคราส ที่มีรางผ่านสี่เส้นสำหรับรถไฟความเร็วสูง สถานีปลายทางในปารีสยังคงใช้รางตันที่ต้องให้ขบวนรถทุกขบวนถอยหลังออก ซึ่งเป็นการเคลื่อนไหวที่ทำให้ทางเข้าออกของสถานีอุดตันอย่างรวดเร็วเมื่อเกิดปัญหา
![ปัญหาทางเทคนิคที่สถานีปารีส การ์ดูนอร์ ส่งผลให้รถไฟยูโรสตาร์ล่าช้าต่อเนื่องในวันที่ 23 พฤศจิกายน]()
ผู้จัดการฝ่ายเดินทางของบริษัทบอกกับ Global Mobility News ว่าต้องจองตั๋วใหม่ให้ผู้บริหารขึ้นรถไฟขบวนหลัง หรือในบางกรณีต้องเปลี่ยนไปใช้เที่ยวบินระยะสั้นในนาทีสุดท้าย “เราสูญเสียเวลาครึ่งวันในการประชุมที่บรัสเซลส์ เพราะขบวนรถไฟที่ออกเวลา 08:55 ต้องจอดรออยู่นอกอุโมงค์นาน 40 นาที” หัวหน้าฝ่ายความคล่องตัวของบริษัท CAC 40 กล่าว แม้กฎการชดเชยของ Eurostar จะให้เงินคืนบางส่วนหลังความล่าช้า 60 นาที แต่ภาระงานด้านเอกสารมักตกอยู่กับนายจ้าง
ในอนาคต Eurostar เตือนว่าจะมีแรงกดดันต่อความจุอีกครั้งเมื่อสหภาพแรงงานรถไฟเบลเยียมเริ่มนัดหยุดงานระดับชาติสามวันตั้งแต่พรุ่งนี้ (24–26 พฤศจิกายน) ผู้โดยสารที่มีนัดสำคัญในลอนดอน บรัสเซลส์ หรืออัมสเตอร์ดัม ควรวางแผนเผื่อเวลาเพิ่มหรือพิจารณาการประชุมทางไกล ผู้ให้บริการระบุว่าจะเผยแพร่ตารางเวลาแก้ไขเมื่อทราบผลกระทบจากการนัดหยุดงานอย่างชัดเจน
สำหรับบริษัทข้ามชาติที่มีพนักงานเดินทางระหว่างปารีสและสำนักงานในเบเนลักซ์ เหตุการณ์นี้เป็นเครื่องเตือนใจว่าการเดินทางโดยรถไฟ แม้จะเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมกว่าการบิน แต่ไม่ควรถูกมองว่าไร้ความเสี่ยง ทีมงานด้านความคล่องตัวควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบติดตามความรับผิดชอบรวมข้อมูลรถไฟแบบเรียลไทม์ และผู้เดินทางรู้วิธีเรียกใช้งบประมาณสำรองเมื่อแผนการเดินทางล่ม
ตามข้อมูลอัปเดตการเดินทางสดของ Eurostar บริการหลายขบวนมาถึงล่าช้าหรือถูกกักบริเวณนอกสถานี เนื่องจากขบวนรถไฟก่อนหน้าสูญเสียเส้นทาง ส่งผลกระทบต่อเนื่องในช่วงที่ผู้โดยสารเดินทางกลับบ้านในวันหยุดสุดสัปดาห์ ผู้ให้บริการรายงานว่ามีประกาศความล่าช้าอย่างน้อยหกครั้งที่สถานีปารีส การ์ดูนอ ระหว่างเวลา 10:00 ถึง 19:00 โดยอ้างถึงทั้ง “ข้อจำกัดด้านการปฏิบัติการ” และ “ขบวนรถไฟก่อนหน้ามาถึงล่าช้า” บริการที่แวะที่บรัสเซลส์-มิดิ อันต์เวิร์ป-เซนทรัล และอัมสเตอร์ดัม สคิปโพล ก็ได้รับผลกระทบด้วย แสดงให้เห็นถึงความเปราะบางของเครือข่ายข้ามพรมแดนที่มีความถี่สูงต่อเหตุการณ์เล็กน้อย
แม้ Eurostar จะยืนยันว่าความปลอดภัยไม่เคยถูกละเมิด เหตุการณ์นี้ชี้ให้เห็นถึงจุดอ่อนเชิงโครงสร้างที่สถานีรถไฟระหว่างประเทศที่คึกคักที่สุดในยุโรป แตกต่างจากลอนดอน เซนต์ แพนคราส ที่มีรางผ่านสี่เส้นสำหรับรถไฟความเร็วสูง สถานีปลายทางในปารีสยังคงใช้รางตันที่ต้องให้ขบวนรถทุกขบวนถอยหลังออก ซึ่งเป็นการเคลื่อนไหวที่ทำให้ทางเข้าออกของสถานีอุดตันอย่างรวดเร็วเมื่อเกิดปัญหา
ผู้จัดการฝ่ายเดินทางของบริษัทบอกกับ Global Mobility News ว่าต้องจองตั๋วใหม่ให้ผู้บริหารขึ้นรถไฟขบวนหลัง หรือในบางกรณีต้องเปลี่ยนไปใช้เที่ยวบินระยะสั้นในนาทีสุดท้าย “เราสูญเสียเวลาครึ่งวันในการประชุมที่บรัสเซลส์ เพราะขบวนรถไฟที่ออกเวลา 08:55 ต้องจอดรออยู่นอกอุโมงค์นาน 40 นาที” หัวหน้าฝ่ายความคล่องตัวของบริษัท CAC 40 กล่าว แม้กฎการชดเชยของ Eurostar จะให้เงินคืนบางส่วนหลังความล่าช้า 60 นาที แต่ภาระงานด้านเอกสารมักตกอยู่กับนายจ้าง
ในอนาคต Eurostar เตือนว่าจะมีแรงกดดันต่อความจุอีกครั้งเมื่อสหภาพแรงงานรถไฟเบลเยียมเริ่มนัดหยุดงานระดับชาติสามวันตั้งแต่พรุ่งนี้ (24–26 พฤศจิกายน) ผู้โดยสารที่มีนัดสำคัญในลอนดอน บรัสเซลส์ หรืออัมสเตอร์ดัม ควรวางแผนเผื่อเวลาเพิ่มหรือพิจารณาการประชุมทางไกล ผู้ให้บริการระบุว่าจะเผยแพร่ตารางเวลาแก้ไขเมื่อทราบผลกระทบจากการนัดหยุดงานอย่างชัดเจน
สำหรับบริษัทข้ามชาติที่มีพนักงานเดินทางระหว่างปารีสและสำนักงานในเบเนลักซ์ เหตุการณ์นี้เป็นเครื่องเตือนใจว่าการเดินทางโดยรถไฟ แม้จะเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมกว่าการบิน แต่ไม่ควรถูกมองว่าไร้ความเสี่ยง ทีมงานด้านความคล่องตัวควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบติดตามความรับผิดชอบรวมข้อมูลรถไฟแบบเรียลไทม์ และผู้เดินทางรู้วิธีเรียกใช้งบประมาณสำรองเมื่อแผนการเดินทางล่ม
แหล่งที่มา: Eurostar – live travel updates
