चेक गणराज्य के परिवहन मंत्रालय और यूनाइटेड किंगडम के परिवहन विभाग ने 22 नवंबर को लंदन में द्विपक्षीय "परिवहन संवाद" की शुरुआत की, जिसमें स्मार्ट वाहनों से लेकर उच्च गति रेल तक पांच स्तंभों वाली कार्य योजना निर्धारित की गई। तकनीकी चर्चा के बीच एक महत्वपूर्ण प्रावधान है जो वैश्विक गतिशीलता विशेषज्ञों के लिए खास है: दोनों सरकारें 2026 में यूरोपीय संघ के नए एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) के पूर्ण कार्यान्वयन के बाद पेशेवर ड्राइवरों और माल ऑपरेटरों के लिए सीमा प्रक्रियाओं को सरल बनाने का वचन देती हैं।
यह संवाद यूके-चेक सप्लाई चेन चलाने वाली लॉजिस्टिक्स कंपनियों को रोजमर्रा की गतिशीलता की समस्याओं—जैसे कैबोटेज प्रतिबंध, ड्राइवर लाइसेंस मान्यता और कस्टम में देरी—को उठाने का आधिकारिक मंच प्रदान करता है, जो ब्रेक्सिट और महामारी के बाद और बढ़ गई हैं। एक संयुक्त कार्य समूह तिमाही आधार पर लंदन और प्राग में बारी-बारी से बैठक करेगा और उद्योग की प्रतिक्रिया को सीधे EU-UK नियामक वार्ताओं में पहुंचाएगा।
![यूके-चेक ट्रांसपोर्ट संवाद: ड्राइवरों और मालवाहकों के लिए सीमा प्रक्रियाएं होंगी और भी सुगम]()
प्राग के लिए यह समझौता आगामी राष्ट्रीय परिवहन रणनीति 2035 और इसके €20 बिलियन के उच्च गति रेल कार्यक्रम के साथ मेल खाता है। ब्रिटिश इंजीनियरिंग कंसल्टेंसीज जैसे HS2 Ltd और Arup सिग्नलिंग और PPP सलाहकार कार्य के लिए बोली लगाएंगी, जिससे यूके विशेषज्ञों के लिए चेक गणराज्य में अल्पकालिक परियोजनाओं के अवसर खुलेंगे। इसके विपरीत, स्वायत्त वाहन सॉफ्टवेयर में चेक स्टार्टअप्स इस नए संवाद को यूके पायलट प्रोजेक्ट्स में तेज़ी से प्रवेश का रास्ता मानते हैं।
अनुपालन के मामले में, सीमा प्रक्रियाओं के समन्वय का वादा EES बायोमेट्रिक जांच के बाद समर्पित "ग्रीन लेन" या विश्वसनीय ड्राइवर योजनाओं के रूप में सामने आ सकता है, जो सभी EU बाहरी सीमाओं पर अनिवार्य हो जाएंगे। गतिशीलता प्रबंधकों को 2026 की शुरुआत में परामर्श दस्तावेजों पर नजर रखनी चाहिए और ऐसे कॉर्पोरेट प्रतिनिधियों को नामित करने के लिए तैयार रहना चाहिए जो व्यावहारिक कार्यान्वयन को आकार दे सकें।
कार्यसूची: लॉजिस्टिक्स और मानव संसाधन टीमें ड्राइवर गतिशीलता में बाधाओं—विशेषकर वीजा समय सीमा और उपकरण कार्नेट्स के आसपास—को उजागर करते हुए स्थिति पत्र तैयार करें ताकि वे मार्च 2026 में प्राग में निर्धारित पहले कार्य समूह सत्र को प्रभावी बना सकें।
यह संवाद यूके-चेक सप्लाई चेन चलाने वाली लॉजिस्टिक्स कंपनियों को रोजमर्रा की गतिशीलता की समस्याओं—जैसे कैबोटेज प्रतिबंध, ड्राइवर लाइसेंस मान्यता और कस्टम में देरी—को उठाने का आधिकारिक मंच प्रदान करता है, जो ब्रेक्सिट और महामारी के बाद और बढ़ गई हैं। एक संयुक्त कार्य समूह तिमाही आधार पर लंदन और प्राग में बारी-बारी से बैठक करेगा और उद्योग की प्रतिक्रिया को सीधे EU-UK नियामक वार्ताओं में पहुंचाएगा।
प्राग के लिए यह समझौता आगामी राष्ट्रीय परिवहन रणनीति 2035 और इसके €20 बिलियन के उच्च गति रेल कार्यक्रम के साथ मेल खाता है। ब्रिटिश इंजीनियरिंग कंसल्टेंसीज जैसे HS2 Ltd और Arup सिग्नलिंग और PPP सलाहकार कार्य के लिए बोली लगाएंगी, जिससे यूके विशेषज्ञों के लिए चेक गणराज्य में अल्पकालिक परियोजनाओं के अवसर खुलेंगे। इसके विपरीत, स्वायत्त वाहन सॉफ्टवेयर में चेक स्टार्टअप्स इस नए संवाद को यूके पायलट प्रोजेक्ट्स में तेज़ी से प्रवेश का रास्ता मानते हैं।
अनुपालन के मामले में, सीमा प्रक्रियाओं के समन्वय का वादा EES बायोमेट्रिक जांच के बाद समर्पित "ग्रीन लेन" या विश्वसनीय ड्राइवर योजनाओं के रूप में सामने आ सकता है, जो सभी EU बाहरी सीमाओं पर अनिवार्य हो जाएंगे। गतिशीलता प्रबंधकों को 2026 की शुरुआत में परामर्श दस्तावेजों पर नजर रखनी चाहिए और ऐसे कॉर्पोरेट प्रतिनिधियों को नामित करने के लिए तैयार रहना चाहिए जो व्यावहारिक कार्यान्वयन को आकार दे सकें।
कार्यसूची: लॉजिस्टिक्स और मानव संसाधन टीमें ड्राइवर गतिशीलता में बाधाओं—विशेषकर वीजा समय सीमा और उपकरण कार्नेट्स के आसपास—को उजागर करते हुए स्थिति पत्र तैयार करें ताकि वे मार्च 2026 में प्राग में निर्धारित पहले कार्य समूह सत्र को प्रभावी बना सकें।
स्रोत: VisaHQ Global Mobility News
