
กระทรวงคมนาคมของสาธารณรัฐเช็กและกรมคมนาคมของสหราชอาณาจักรได้เปิดตัว “การเจรจาด้านการขนส่ง” ทวิภาคีที่กรุงลอนดอนเมื่อวันที่ 22 พฤศจิกายน โดยกำหนดแผนงานห้าหลักที่ครอบคลุมตั้งแต่ยานยนต์อัจฉริยะไปจนถึงรถไฟความเร็วสูง ในขณะที่เน้นเทคโนโลยี มีข้อผูกมัดที่น่าสนใจสำหรับผู้เชี่ยวชาญด้านการเคลื่อนย้ายทั่วโลก คือทั้งสองรัฐบาลตกลงที่จะปรับปรุงกระบวนการด่านตรวจคนเข้าเมืองสำหรับคนขับมืออาชีพและผู้ประกอบการขนส่งสินค้าหลังจากระบบเข้า-ออกใหม่ของสหภาพยุโรป (EES) เริ่มใช้งานเต็มรูปแบบในปี 2026
การเจรจานี้เปิดโอกาสให้บริษัทโลจิสติกส์ที่ดำเนินงานในห่วงโซ่อุปทานระหว่างสหราชอาณาจักรและเช็กมีเวทีอย่างเป็นทางการในการเสนอปัญหาการเคลื่อนย้ายประจำวัน เช่น ข้อจำกัดการขนส่งภายในประเทศ การยอมรับใบอนุญาตขับขี่ และความล่าช้าด้านศุลกากร ซึ่งทวีความรุนแรงขึ้นหลัง Brexit และการระบาดของโรค กลุ่มทำงานร่วมกันจะประชุมทุกไตรมาส สลับกันระหว่างลอนดอนและปราก และจะนำข้อเสนอแนะจากภาคอุตสาหกรรมเข้าสู่การเจรจาด้านกฎระเบียบระหว่างสหภาพยุโรปและสหราชอาณาจักรโดยตรง
สำหรับกรุงปราก ข้อตกลงนี้สอดคล้องกับยุทธศาสตร์คมนาคมแห่งชาติ 2035 ที่จะมีโครงการรถไฟความเร็วสูงมูลค่า 20 พันล้านยูโร บริษัทที่ปรึกษาด้านวิศวกรรมของอังกฤษ เช่น HS2 Ltd และ Arup คาดว่าจะเข้าร่วมประมูลงานด้านสัญญาณและที่ปรึกษา PPP เปิดโอกาสให้ผู้เชี่ยวชาญจากสหราชอาณาจักรได้งานระยะสั้นในเช็ก ในทางกลับกัน สตาร์ทอัพเช็กที่พัฒนาซอฟต์แวร์ยานยนต์อัตโนมัติมองว่าการเจรจานี้เป็นเส้นทางลัดสู่โครงการนำร่องในสหราชอาณาจักร
ในด้านการปฏิบัติตามกฎระเบียบ การสัญญาที่จะประสานงานกระบวนการด่านตรวจคนเข้าเมืองอาจแปลเป็น “ช่องทางสีเขียว” หรือโครงการคนขับที่เชื่อถือได้ เมื่อการตรวจสอบชีวมิติของ EES กลายเป็นข้อบังคับที่ด่านตรวจคนเข้าเมืองภายนอกของสหภาพยุโรปทั้งหมด ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายควรติดตามเอกสารการปรึกษาหารือในช่วงต้นปี 2026 และเตรียมพร้อมเสนอชื่อผู้แทนองค์กรที่สามารถมีส่วนร่วมในการกำหนดแนวทางปฏิบัติจริง
ข้อแนะนำ: ทีมโลจิสติกส์และทรัพยากรบุคคลควรจัดทำเอกสารแสดงจุดยืนที่เน้นปัญหาด้านการเคลื่อนย้ายของคนขับ โดยเฉพาะเรื่องระยะเวลาขอวีซ่าและใบรับรองอุปกรณ์ เพื่อให้มีอิทธิพลต่อการประชุมกลุ่มทำงานครั้งแรกที่มีกำหนดในเดือนมีนาคม 2026 ที่กรุงปราก
การเจรจานี้เปิดโอกาสให้บริษัทโลจิสติกส์ที่ดำเนินงานในห่วงโซ่อุปทานระหว่างสหราชอาณาจักรและเช็กมีเวทีอย่างเป็นทางการในการเสนอปัญหาการเคลื่อนย้ายประจำวัน เช่น ข้อจำกัดการขนส่งภายในประเทศ การยอมรับใบอนุญาตขับขี่ และความล่าช้าด้านศุลกากร ซึ่งทวีความรุนแรงขึ้นหลัง Brexit และการระบาดของโรค กลุ่มทำงานร่วมกันจะประชุมทุกไตรมาส สลับกันระหว่างลอนดอนและปราก และจะนำข้อเสนอแนะจากภาคอุตสาหกรรมเข้าสู่การเจรจาด้านกฎระเบียบระหว่างสหภาพยุโรปและสหราชอาณาจักรโดยตรง
สำหรับกรุงปราก ข้อตกลงนี้สอดคล้องกับยุทธศาสตร์คมนาคมแห่งชาติ 2035 ที่จะมีโครงการรถไฟความเร็วสูงมูลค่า 20 พันล้านยูโร บริษัทที่ปรึกษาด้านวิศวกรรมของอังกฤษ เช่น HS2 Ltd และ Arup คาดว่าจะเข้าร่วมประมูลงานด้านสัญญาณและที่ปรึกษา PPP เปิดโอกาสให้ผู้เชี่ยวชาญจากสหราชอาณาจักรได้งานระยะสั้นในเช็ก ในทางกลับกัน สตาร์ทอัพเช็กที่พัฒนาซอฟต์แวร์ยานยนต์อัตโนมัติมองว่าการเจรจานี้เป็นเส้นทางลัดสู่โครงการนำร่องในสหราชอาณาจักร
ในด้านการปฏิบัติตามกฎระเบียบ การสัญญาที่จะประสานงานกระบวนการด่านตรวจคนเข้าเมืองอาจแปลเป็น “ช่องทางสีเขียว” หรือโครงการคนขับที่เชื่อถือได้ เมื่อการตรวจสอบชีวมิติของ EES กลายเป็นข้อบังคับที่ด่านตรวจคนเข้าเมืองภายนอกของสหภาพยุโรปทั้งหมด ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายควรติดตามเอกสารการปรึกษาหารือในช่วงต้นปี 2026 และเตรียมพร้อมเสนอชื่อผู้แทนองค์กรที่สามารถมีส่วนร่วมในการกำหนดแนวทางปฏิบัติจริง
ข้อแนะนำ: ทีมโลจิสติกส์และทรัพยากรบุคคลควรจัดทำเอกสารแสดงจุดยืนที่เน้นปัญหาด้านการเคลื่อนย้ายของคนขับ โดยเฉพาะเรื่องระยะเวลาขอวีซ่าและใบรับรองอุปกรณ์ เพื่อให้มีอิทธิพลต่อการประชุมกลุ่มทำงานครั้งแรกที่มีกำหนดในเดือนมีนาคม 2026 ที่กรุงปราก
แหล่งที่มา: VisaHQ Global Mobility News