यूके-चेक ट्रांसपोर्ट संवाद ने सीमा पार आवाजाही को आसान बनाने के लिए नया मंच बनाया

चेक गणराज्य के परिवहन मंत्रालय और यूनाइटेड किंगडम के परिवहन विभाग ने 22 नवंबर को लंदन में द्विपक्षीय परिवहन संवाद की शुरुआत की। इस फ्रेमवर्क समझौते पर उप मंत्री ज़्देनěk चेचुरा और ब्रिटिश समकक्ष साइमन आर्गाइल ने हस्ताक्षर किए, जिसमें पांच मुख्य स्तंभों पर कार्य योजना निर्धारित की गई है: स्मार्ट और स्वायत्त वाहन, शून्य-उत्सर्जन परिवहन, उच्च गति रेल, नवाचारी परियोजना वित्त और संयुक्त अनुसंधान।

हालांकि इसे तकनीकी समझौता कहा गया है, लेकिन इसमें ठोस गतिशीलता घटक भी शामिल है। दोनों पक्ष इस बात का वादा करते हैं कि 2026 में यूरोपीय संघ के प्रवेश/निकास प्रणाली (EES) के पूर्ण संचालन के बाद, पेशेवर ड्राइवरों और माल ऑपरेटरों के लिए सीमा प्रक्रियाओं को सरल बनाया जाएगा। यूके-चेक आपूर्ति श्रृंखलाओं को चलाने वाली लॉजिस्टिक्स कंपनियों को कैबोटेज नियम, ड्राइवर लाइसेंसिंग और कस्टम देरी जैसे मुद्दों को उठाने के लिए एक आधिकारिक मंच मिलेगा—ये समस्याएं ब्रेक्सिट और महामारी के बाद और बढ़ गई हैं।



प्राग के लिए यह समझौता उसकी राष्ट्रीय परिवहन रणनीति 2035 के साथ मेल खाता है, जो अगले वसंत में जारी होने वाली है, और उसके €20 बिलियन के उच्च गति रेल कार्यक्रम के साथ भी। ब्रिटिश कंसल्टेंसीज जैसे HS2 लिमिटेड और अरप सिग्नलिंग और PPP सलाहकार कार्य के लिए बोली लगाने की उम्मीद है, जिससे तकनीकी हस्तांतरण में तेजी आ सकती है और यूके के इंजीनियरों के लिए चेक गणराज्य में अल्पकालिक असाइनमेंट के अवसर खुल सकते हैं।

वहीं, यूके इस संवाद को अपने कनेक्टेड ऑटोनॉमस मोबिलिटी (CAM) इकोसिस्टम के लिए मध्य यूरोप का द्वार मानता है। 2026 की शुरुआत में विशेषज्ञों को भेजा जाएगा और ब्रनो इंजीनियरिंग मेले के साथ मेल खाते हुए एक उद्योग मंच स्थापित किया जाएगा। यात्रा जोखिम टीमों को ध्यान देना चाहिए कि कार्य समूह की बैठकें लंदन और प्राग के बीच घुमावदार होंगी, जिससे नियमित व्यावसायिक यात्रा की मांग और सीमा प्रक्रिया सुधारों को प्रभावित करने के अवसर पैदा होंगे।

कार्यसूची: कंपनियों को ड्राइवर गतिशीलता में बाधाओं पर स्थिति पत्र तैयार करने चाहिए और आगामी हितधारक परामर्श के लिए प्रतिनिधि नामित करने चाहिए।