Dialogo sui Trasporti Regno Unito-Repubblica Ceca Promette Procedure di Frontiera più Semplici per Autisti e Merci

Il Ministero dei Trasporti della Repubblica Ceca e il Department for Transport del Regno Unito hanno inaugurato a Londra, il 22 novembre, un “Dialogo sui Trasporti” bilaterale, definendo un piano di lavoro articolato su cinque pilastri che spaziano dai veicoli intelligenti all’alta velocità ferroviaria. Nascosta nel linguaggio tecnologico, c’è una clausola di grande interesse per i professionisti della mobilità globale: entrambi i governi si impegnano a semplificare le procedure di frontiera per autisti professionisti e operatori di trasporto merci una volta che il nuovo Sistema di Entrata/Uscita (EES) dell’UE sarà pienamente operativo nel 2026.

Il dialogo offre alle aziende di logistica che gestiscono catene di approvvigionamento Regno Unito–Repubblica Ceca un forum ufficiale per sollevare le criticità quotidiane della mobilità, come le restrizioni al cabotaggio, il riconoscimento delle patenti di guida e i ritardi doganali, problemi che si sono acuiti dopo Brexit e la pandemia. Un gruppo di lavoro congiunto si riunirà trimestralmente, alternando Londra e Praga, e trasmetterà direttamente il feedback del settore alle trattative regolatorie UE–Regno Unito.



Per Praga, l’accordo si integra con la prossima Strategia Nazionale dei Trasporti 2035 e il programma da 20 miliardi di euro per l’alta velocità ferroviaria. Società di ingegneria britanniche come HS2 Ltd e Arup sono attese a partecipare alle gare per lavori di segnalamento e consulenza in partenariato pubblico-privato, aprendo la strada a incarichi a breve termine per specialisti UK in Repubblica Ceca. Al contrario, le startup ceche nel settore del software per veicoli autonomi vedono nel nuovo dialogo una via rapida per accedere a progetti pilota nel Regno Unito.

Sul fronte della conformità, l’impegno a coordinare le procedure di frontiera potrebbe tradursi in “corsie verdi” dedicate o schemi di autisti fidati una volta che i controlli biometrici EES diventeranno obbligatori a tutte le frontiere esterne UE. I responsabili della mobilità dovrebbero monitorare i documenti di consultazione all’inizio del 2026 e prepararsi a nominare rappresentanti aziendali in grado di influenzare l’implementazione pratica.

Punto d’azione: i team di logistica e risorse umane dovrebbero preparare documenti di posizione che evidenzino le difficoltà nella mobilità degli autisti, in particolare riguardo ai tempi di rilascio dei visti e ai carnet per le attrezzature, per poter influenzare la prima sessione del gruppo di lavoro prevista per marzo 2026 a Praga.