Dialog transportowy Wielka Brytania–Czechy zapowiada usprawnienie procedur granicznych dla kierowców i przewozów towarowych

Ministerstwo Transportu Czech i Departament Transportu Wielkiej Brytanii zainaugurowały 22 listopada w Londynie dwustronny „Dialog Transportowy”, przedstawiając pięciopunktowy plan działań obejmujący m.in. inteligentne pojazdy i koleje dużych prędkości. Wśród technologicznych deklaracji kryje się klauzula ważna dla specjalistów ds. mobilności globalnej: oba rządy zobowiązały się do uproszczenia procedur granicznych dla zawodowych kierowców i operatorów transportu towarowego po pełnym uruchomieniu nowego unijnego Systemu Wjazdu/Wyjazdu (EES) w 2026 roku.

Dialog stanowi oficjalne forum dla firm logistycznych obsługujących łańcuchy dostaw między Wielką Brytanią a Czechami, by zgłaszać codzienne problemy mobilności – ograniczenia kabotażu, uznawanie uprawnień kierowców czy opóźnienia celne – które nasiliły się po Brexicie i pandemii. Wspólna grupa robocza będzie spotykać się kwartalnie, na przemian w Londynie i Pradze, przekazując opinie branży bezpośrednio do negocjacji regulacyjnych UE–Wielka Brytania.



Dla Pragi porozumienie wpisuje się w nadchodzącą Krajową Strategię Transportową 2035 oraz program kolei dużych prędkości o wartości 20 mld euro. Brytyjskie firmy inżynieryjne, takie jak HS2 Ltd i Arup, mają szansę ubiegać się o kontrakty na systemy sygnalizacji i doradztwo PPP, co otwiera krótkoterminowe możliwości dla brytyjskich specjalistów w Czechach. Z kolei czeskie startupy zajmujące się oprogramowaniem dla pojazdów autonomicznych widzą w nowym dialogu szybką ścieżkę do udziału w brytyjskich projektach pilotażowych.

W zakresie zgodności z przepisami, zobowiązanie do koordynacji procedur granicznych może oznaczać dedykowane „zielone korytarze” lub systemy zaufanych kierowców, gdy kontrole biometryczne EES staną się obowiązkowe na wszystkich zewnętrznych granicach UE. Menedżerowie ds. mobilności powinni śledzić konsultacje planowane na początek 2026 roku i być gotowi do wyznaczenia przedstawicieli firm, którzy będą mogli wpływać na praktyczną realizację tych rozwiązań.

Zalecenie: zespoły logistyczne i HR powinny przygotować dokumenty stanowiskowe, wskazujące na bariery mobilności kierowców – zwłaszcza dotyczące czasu oczekiwania na wizy i kart karnetowych – aby mieć wpływ na pierwsze posiedzenie grupy roboczej zaplanowane na marzec 2026 roku w Pradze.