
26 नवंबर की सुबह इटली और ऑस्ट्रिया के बीच सीमा पार रेल यातायात तब बंद हो गया जब एक तूफान ने इन्सब्रुक के उत्तर में ओवरहेड लाइन पर एक पेड़ गिरा दिया। ऑस्ट्रियाई फेडरल रेलवे (ÖBB) ने ब्रेनर मार्ग पर सभी सेवाएं रोक दीं, जिससे ट्रेनीटालिया और डॉयचे-Bahn ने वेरोना, बोल्ज़ानो और म्यूनिख को जोड़ने वाली यूरोसिटी ट्रेनों को रद्द कर दिया।
आपातकालीन दलों ने मलबा हटाया और केटेनरी लाइन की जांच की; इन्सब्रुक और ब्रेनर पास के बीच एक वैकल्पिक बस सेवा चलाई गई, जिससे यात्रा में लगभग 90 मिनट की देरी हुई। मालगाड़ियों को टॉर्न कॉरिडोर के माध्यम से पुनः मार्गित किया गया, जो लॉजिस्टिक्स ऑपरेटरों के अनुसार प्रति कंटेनर लगभग €300 का अतिरिक्त खर्च है।
लाइन 15:00 बजे पुनः खुल गई, लेकिन ÖBB ने शेष देरी की चेतावनी दी। यह घटना सर्दियों और 2026 के शीतकालीन ओलंपिक के माल परिवहन बढ़ोतरी से पहले भारी उपयोग वाले आल्पाइन कॉरिडोर की संवेदनशीलता को उजागर करती है।
जर्मनी से उत्तरी इटली तक समय पर डिलीवरी पर निर्भर कंपनियों को आपातकालीन योजनाओं की समीक्षा करनी चाहिए, जबकि मोबिलिटी प्रबंधक गंभीर मौसम पूर्वानुमान के दौरान म्यूनिख और मिलान के बीच यात्रियों को उड़ानों पर स्थानांतरित करने पर विचार कर सकते हैं।
आपातकालीन दलों ने मलबा हटाया और केटेनरी लाइन की जांच की; इन्सब्रुक और ब्रेनर पास के बीच एक वैकल्पिक बस सेवा चलाई गई, जिससे यात्रा में लगभग 90 मिनट की देरी हुई। मालगाड़ियों को टॉर्न कॉरिडोर के माध्यम से पुनः मार्गित किया गया, जो लॉजिस्टिक्स ऑपरेटरों के अनुसार प्रति कंटेनर लगभग €300 का अतिरिक्त खर्च है।
लाइन 15:00 बजे पुनः खुल गई, लेकिन ÖBB ने शेष देरी की चेतावनी दी। यह घटना सर्दियों और 2026 के शीतकालीन ओलंपिक के माल परिवहन बढ़ोतरी से पहले भारी उपयोग वाले आल्पाइन कॉरिडोर की संवेदनशीलता को उजागर करती है।
जर्मनी से उत्तरी इटली तक समय पर डिलीवरी पर निर्भर कंपनियों को आपातकालीन योजनाओं की समीक्षा करनी चाहिए, जबकि मोबिलिटी प्रबंधक गंभीर मौसम पूर्वानुमान के दौरान म्यूनिख और मिलान के बीच यात्रियों को उड़ानों पर स्थानांतरित करने पर विचार कर सकते हैं।
स्रोत: ANSA Trentino