लिवोर्नो बंदरगाह के हितधारकों ने चेतावनी दी है कि यूरोपीय संघ का प्रवेश/निकास प्रणाली समुद्री सीमाओं पर जाम पैदा कर सकता है।

26 नवंबर को प्रोपेलर क्लब पोर्ट ऑफ लेघोर्न की बैठक में समुद्री अधिकारियों और कानून प्रवर्तन अधिकारियों ने यूरोपीय संघ की नई बायोमेट्रिक एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) के इटली के समुद्री बंदरगाहों पर प्रभाव पर चर्चा की। यह डिजिटल रजिस्टर, जो अक्टूबर से हवाई अड्डों पर लागू है, अप्रैल 2026 तक सभी बाहरी समुद्री सीमाओं पर अनिवार्य हो जाएगा, और पासपोर्ट स्टैम्प की जगह चेहरे और फिंगरप्रिंट स्कैन लेगा।

प्रिफेक्ट जियानकार्लो डियोनिसी ने बताया कि यह सिस्टम उन ‘ओवरस्टेयर्स’ को ट्रैक करने के लिए जरूरी है जो कानूनी रूप से प्रवेश करते हैं लेकिन 90/180 दिन के शेंगेन आवास से अधिक समय तक रहते हैं। पुलिस प्रमुख अग्नेस दी नापोली ने समझाया कि हालांकि लिवोर्नो में फिलहाल गैर-शेंगेन यातायात कम है, लेकिन जब कवरेज बढ़ेगा तो फेरी और क्रूज यात्रियों के लिए बंदरगाह को तैयार रहना होगा।



टर्मिनल ऑपरेटरों ने चिंता जताई कि उत्तरी अफ्रीका से आने वाली फेरी से सैकड़ों कार यात्रियों के एक साथ आने पर स्कैनिंग समय 30 सेकंड से बढ़कर तीन मिनट तक हो सकता है। उद्योग समूह अस्सीटर्मिनल ने सरकार से मोबाइल कियोस्क के लिए फंडिंग और केवल ईयू बंदरगाहों पर रुकने वाली ‘सर्कुलर क्रूज’ के लिए छूट की मांग की।

कानूनी सलाहकार लुका ब्रांडिमार्ते ने अवसरों पर जोर दिया: चरणबद्ध कार्यान्वयन पायलट कॉरिडोर की अनुमति देता है, और पांच साल की समानांतर अवधि में मैनुअल स्टैम्पिंग से बंदरगाहों को समय मिलता है। हालांकि, निवेश के बिना, EES इटली के 13 अरब यूरो के रो-रो सेक्टर के लिए व्यापार बाधा बन सकता है।

वैश्विक मोबिलिटी प्रबंधकों को उम्मीद करनी चाहिए कि ट्यूनिशिया, अल्बानिया या ग्रीस से फेरी द्वारा आने वाले गैर-ईयू कर्मचारियों के लिए उतरने का समय बढ़ जाएगा। नियोक्ताओं को पहले की नौकायन योजना बनानी पड़ सकती है या जब तक बंदरगाह कार्यप्रवाह अनुकूलित न हो, तब तक हवाई मार्ग अपनाना पड़ सकता है।