
イタリアとオーストリア間の国境を越える鉄道は、11月26日朝、インスブルック北部で嵐により木が架線に倒れたため運行が停止されました。オーストリア連邦鉄道(ÖBB)はブレンナー路線の全列車を運休とし、これによりトレニタリアとドイツ鉄道はヴェローナ、ボルツァーノ、ミュンヘンを結ぶユーロシティ列車の運行を取りやめました。
緊急作業員が倒木を撤去し架線の損傷を点検。インスブルックとブレンナーパス間では代替バスが運行され、所要時間は最大90分延びました。貨物列車はタウエルン回廊経由に迂回され、物流業者によるとコンテナ1個あたり約300ユーロの追加コストが発生しています。
路線は15時に再開されましたが、ÖBBは遅延が残る可能性を警告しています。この事故は、冬季と2026年冬季オリンピックに向けた貨物輸送の増加を控えたアルプスの重要ルートの脆弱性を浮き彫りにしました。
ドイツから北イタリアへのジャストインタイム配送に依存する企業は緊急時対応計画の見直しを、またモビリティマネージャーは悪天候が予想される際にはミュンヘンとミラノ間の航空便への振り替えを検討すべきでしょう。
緊急作業員が倒木を撤去し架線の損傷を点検。インスブルックとブレンナーパス間では代替バスが運行され、所要時間は最大90分延びました。貨物列車はタウエルン回廊経由に迂回され、物流業者によるとコンテナ1個あたり約300ユーロの追加コストが発生しています。
路線は15時に再開されましたが、ÖBBは遅延が残る可能性を警告しています。この事故は、冬季と2026年冬季オリンピックに向けた貨物輸送の増加を控えたアルプスの重要ルートの脆弱性を浮き彫りにしました。
ドイツから北イタリアへのジャストインタイム配送に依存する企業は緊急時対応計画の見直しを、またモビリティマネージャーは悪天候が予想される際にはミュンヘンとミラノ間の航空便への振り替えを検討すべきでしょう。
出典: ANSA Trentino