एयरबस A320 सॉफ़्टवेयर रीकॉल से हड़कंप मचा, लेकिन भारतीय एयरलाइंस ने बड़ी छुट्टियों की परेशानी टाल दी

लंबे वीकेंड के दौरान भारत में आने-जाने वाले यात्रियों ने राहत की सांस ली जब **एयर इंडिया** और **इंडिगो** ने 29 नवंबर की देर रात जारी वैश्विक सुरक्षा निर्देश के बाद अपने एयरबस A320 परिवार के विमानों पर आपातकालीन सॉफ्टवेयर डाउनग्रेड 24 घंटे के भीतर पूरा कर लिया। यूरोपीय नियामक ने अक्टूबर में हुई एक घटना के बाद 6,000 से अधिक विमानों को उड़ान नियंत्रण प्रोग्राम के पुराने संस्करण पर वापस जाने का आदेश दिया था, जिसमें ऊंचाई में अनचाही गिरावट आई थी। रॉयटर्स की रिपोर्ट के अनुसार, 30 नवंबर तक दोनों भारतीय एयरलाइनों ने सभी प्रभावित विमानों को अपडेट कर लिया, जिससे व्यापक रद्दीकरण टल गया।

भारत के सिविल एविएशन महानिदेशालय (DGCA) ने रात भर इन सुधारों की निगरानी की और चेतावनी दी कि रविवार आधी रात तक अपडेट न होने वाले किसी भी विमान को उड़ान भरने की अनुमति नहीं दी जाएगी। एयर इंडिया ने बताया कि 78 नैरो-बॉडी विमानों को यह दो घंटे का अपडेट करना था, जबकि इंडिगो—एशिया का सबसे बड़ा A320 ऑपरेटर—की सूची में 132 विमान थे। केवल कुछ घरेलू सुबह की उड़ानें देरी से चलीं; दुबई, सिंगापुर और लंदन के लिए अंतरराष्ट्रीय उड़ानें समय पर रवाना हुईं।



कॉर्पोरेट मोबिलिटी टीमों के लिए यह घटना याद दिलाती है कि **तकनीकी रीकॉल वीजा यात्रा योजनाओं, क्रू शेड्यूल और समय-संवेदनशील परियोजनाओं पर असर डाल सकते हैं**। यदि DGCA की समय सीमा पार हो जाती, तो भारत को थैंक्सगिविंग के बाद विदेशी भारतीयों की भारी आवक के दौरान सैकड़ों उड़ान रद्द करनी पड़ सकती थीं। एक्सपैट्स या महत्वपूर्ण स्पेयर पार्ट्स भेजने वाली कंपनियों को सलाह दी जाती है कि वे वैकल्पिक यात्रा योजनाएं बनाएं और निर्माता के नोटिस पर नजर रखें।

यह त्वरित समाधान भारतीय एयरलाइनों, DGCA और हवाई अड्डा संचालकों के बीच बेहतर समन्वय को भी दर्शाता है, जो 2023-24 के प्रैट एंड व्हिटनी इंजन ग्राउंडिंग के बाद हुआ है। दोनों एयरलाइनों ने रात भर में रखरखाव किया और नियामक के eGCA पोर्टल पर रियल टाइम में अनुपालन प्रमाण अपलोड किया। एविएशन विश्लेषकों का कहना है कि इस प्रतिक्रिया से व्यस्त क्रिसमस सीजन में यात्रियों का विश्वास बढ़ेगा और भारत के भीड़भाड़ वाले इमिग्रेशन काउंटरों पर दबाव कम होगा।

आगे देखते हुए, एयरबस को 2026 की शुरुआत में स्थायी सॉफ्टवेयर पैच जारी करना होगा। तब तक, DGCA एयरलाइनों से मासिक स्वास्थ्य निगरानी रिपोर्ट जमा करने को कहेगा। मोबिलिटी मैनेजरों को आगे आने वाले तकनीकी निर्देशों के लिए सतर्क रहना चाहिए, जो प्रमुख अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर सीट उपलब्धता को फिर से सीमित कर सकते हैं।