Awaria oprogramowania w Airbusie A320 wywołuje alarm, ale indyjskie linie lotnicze unikają poważnych zakłóceń podczas świąt

Podróżni wjeżdżający i wyjeżdżający z Indii podczas długiego weekendu odetchnęli z ulgą, gdy **Air India** i **IndiGo** w ciągu 24 godzin przeprowadziły awaryjne obniżenie wersji oprogramowania w swoich samolotach z rodziny Airbus A320, po globalnym nakazie bezpieczeństwa wydanym pod koniec 29 listopada. Europejski regulator nakazał ponad 6 000 samolotów na całym świecie powrót do wcześniejszej wersji programu sterowania lotem po incydencie z października, który spowodował niezamierzone obniżenie wysokości lotu. Reuters informuje, że do 30 listopada obie indyjskie linie lotnicze zaktualizowały wszystkie dotknięte samoloty, zapobiegając masowym odwołaniom lotów.

Indyjski Urząd Lotnictwa Cywilnego (DGCA) monitorował naprawy przez całą noc i ostrzegł, że uziemi każdy samolot, który nie zostanie zaktualizowany do północy w niedzielę. Air India poinformowała, że 78 wąskokadłubowych maszyn wymagało dwugodzinnej procedury, podczas gdy IndiGo – największy operator A320 w Azji – miało na liście 132 samoloty. Opóźnienia dotknęły jedynie kilka porannych lotów krajowych; loty międzynarodowe do Dubaju, Singapuru i Londynu odbyły się zgodnie z planem.



Dla zespołów zajmujących się mobilnością korporacyjną ten incydent jest przypomnieniem, że **techniczne wezwania do aktualizacji mogą mieć wpływ na plany wizowe, grafik załóg i projekty o krytycznym znaczeniu czasowym**. Gdyby aktualizacje nie zostały wykonane przed wyznaczonym terminem DGCA, Indie mogłyby stanąć w obliczu setek odwołań lotów w szczycie powrotów zagranicznych Indusów po Święcie Dziękczynienia. Firmy zajmujące się relokacją pracowników lub transportem kluczowych części zamiennych powinny mieć przygotowane plany awaryjne i na bieżąco śledzić komunikaty producentów.

Szybka reakcja podkreśla również poprawę współpracy między indyjskimi przewoźnikami, DGCA i operatorami lotnisk po chaotycznych uziemieniach silników Pratt & Whitney w latach 2023-24. Obie linie przeprowadziły nocne zmiany serwisowe, przesyłając dowody zgodności do regulatora za pośrednictwem portalu eGCA w czasie rzeczywistym. Analitycy lotniczy twierdzą, że takie działanie zwiększy zaufanie pasażerów przed intensywnym sezonem świątecznym i zmniejszy presję na przepełnione punkty kontroli imigracyjnej w Indiach.

Patrząc w przyszłość, Airbus ma wypuścić stałą poprawkę oprogramowania na początku 2026 roku. Do tego czasu DGCA będzie wymagać od linii lotniczych comiesięcznych raportów dotyczących stanu technicznego. Menedżerowie ds. mobilności powinni być czujni na kolejne dyrektywy techniczne, które mogą ponownie ograniczyć dostępność miejsc na kluczowych trasach międzynarodowych.