यूरोपीय आयोग ने 4 दिसंबर 2025 को लंबे समय से विलंबित एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) के छह महीने के चरणबद्ध कार्यान्वयन कार्यक्रम को औपचारिक रूप से मंजूरी दे दी है। यह स्वचालित सीमा-प्रबंधन प्लेटफॉर्म शॉर्ट-स्टे गैर-ईयू यात्रियों के लिए पासपोर्ट स्टैम्पिंग की जगह लेगा। सभी शेंगेन सदस्य देशों को 12 अक्टूबर से बाहरी सीमाओं पर फिंगरप्रिंट और चेहरे की छवियां दर्ज करनी शुरू करनी होंगी, और पूर्ण कवरेज अप्रैल 2026 के मध्य तक आवश्यक होगा।
जर्मनी और नीदरलैंड्स ने मतदान के दौरान चिंता जताई, यह चेतावनी देते हुए कि जर्मनी के सबसे व्यस्त हवाई अड्डे (फ्रैंकफर्ट, म्यूनिख) और भूमि सीमाओं पर पर्याप्त लाइव परीक्षण नहीं हुआ है। गृह मंत्रालय ने कहा कि उन्हें “स्पष्ट आकस्मिक प्रोटोकॉल” चाहिए ताकि छुट्टियों और व्यापार प्रवाह को बाधित करने वाली लंबी कतारों से बचा जा सके; जर्मन सीमाओं पर सालाना 100 मिलियन से अधिक आगमन होते हैं। आयोग ने पूरे यूरोपीय संघ में सार्वजनिक सूचना अभियान और कियोस्क तथा स्टाफ प्रशिक्षण के लिए अतिरिक्त धनराशि देने का वादा किया है।
![ईयू ने 12 अक्टूबर 2025 को बायोमेट्रिक प्रवेश/निकास प्रणाली शुरू करने का समय तय किया; जर्मनी ने परिचालन जोखिमों पर चिंता जताई]()
इसी समय, ब्रुसेल्स ने यात्रियों के स्मार्टफोन पर डिजिटल यात्रा दस्तावेज़ संग्रहित करने के लिए “EU Digital Travel” ऐप का प्रस्ताव भी पेश किया। उपाध्यक्ष वेरा जौरोवा ने कहा कि डिजिटलीकरण से EES के प्रारंभिक समस्याओं के समाधान के बाद सीमा पार करने का समय कम होगा। सदस्य देशों को अभी भी डेटा सुरक्षा उपायों पर बातचीत करनी है, और जर्मनी के संघीय डेटा सुरक्षा आयुक्त ने पहले ही कड़े पहुंच नियंत्रण की मांग की है।
बहुराष्ट्रीय नियोक्ताओं को यात्रियों को दोहरे बदलावों के लिए तैयार करना चाहिए: 12 अक्टूबर 2025 के बाद पहली बार प्रवेश पर अनिवार्य बायोमेट्रिक कैप्चर, और दशक के अंत तक स्मार्टफोन आधारित दस्तावेज़ वॉलेट के संभावित चरणबद्ध कार्यान्वयन। यात्रा प्रबंधकों को इस सर्दी और वसंत में हवाई अड्डे पर ट्रांजिट के लिए अतिरिक्त समय का बजट बनाना चाहिए और गोपनीयता सूचनाओं को अपडेट करना चाहिए क्योंकि बायोमेट्रिक टेम्पलेट तीन वर्षों तक संग्रहीत किए जाएंगे। HR टीमें जो शॉर्ट-स्टे शेंगेन वीजा पर स्टाफ भेजती हैं, उन्हें असाइनियों को याद दिलाना चाहिए कि अब ओवरस्टे की गणना स्वचालित रूप से होगी—यह सुविधा अधिक ओवरस्टे जुर्माने बढ़ा सकती है।
जर्मन हवाई अड्डे EES कियोस्क की खरीदारी तेज कर रहे हैं, लेकिन यूनियनों ने चेतावनी दी है कि स्टाफ की कमी क्रिसमस के पीक सीजन तक बनी रह सकती है। कनेक्टिंग यात्रियों को सीमा जांच के बिना एयरसाइड ट्रांजिट मार्गों पर स्थानांतरित करने जैसे आकस्मिक योजनाओं पर विचार किया जा रहा है।
जर्मनी और नीदरलैंड्स ने मतदान के दौरान चिंता जताई, यह चेतावनी देते हुए कि जर्मनी के सबसे व्यस्त हवाई अड्डे (फ्रैंकफर्ट, म्यूनिख) और भूमि सीमाओं पर पर्याप्त लाइव परीक्षण नहीं हुआ है। गृह मंत्रालय ने कहा कि उन्हें “स्पष्ट आकस्मिक प्रोटोकॉल” चाहिए ताकि छुट्टियों और व्यापार प्रवाह को बाधित करने वाली लंबी कतारों से बचा जा सके; जर्मन सीमाओं पर सालाना 100 मिलियन से अधिक आगमन होते हैं। आयोग ने पूरे यूरोपीय संघ में सार्वजनिक सूचना अभियान और कियोस्क तथा स्टाफ प्रशिक्षण के लिए अतिरिक्त धनराशि देने का वादा किया है।
इसी समय, ब्रुसेल्स ने यात्रियों के स्मार्टफोन पर डिजिटल यात्रा दस्तावेज़ संग्रहित करने के लिए “EU Digital Travel” ऐप का प्रस्ताव भी पेश किया। उपाध्यक्ष वेरा जौरोवा ने कहा कि डिजिटलीकरण से EES के प्रारंभिक समस्याओं के समाधान के बाद सीमा पार करने का समय कम होगा। सदस्य देशों को अभी भी डेटा सुरक्षा उपायों पर बातचीत करनी है, और जर्मनी के संघीय डेटा सुरक्षा आयुक्त ने पहले ही कड़े पहुंच नियंत्रण की मांग की है।
बहुराष्ट्रीय नियोक्ताओं को यात्रियों को दोहरे बदलावों के लिए तैयार करना चाहिए: 12 अक्टूबर 2025 के बाद पहली बार प्रवेश पर अनिवार्य बायोमेट्रिक कैप्चर, और दशक के अंत तक स्मार्टफोन आधारित दस्तावेज़ वॉलेट के संभावित चरणबद्ध कार्यान्वयन। यात्रा प्रबंधकों को इस सर्दी और वसंत में हवाई अड्डे पर ट्रांजिट के लिए अतिरिक्त समय का बजट बनाना चाहिए और गोपनीयता सूचनाओं को अपडेट करना चाहिए क्योंकि बायोमेट्रिक टेम्पलेट तीन वर्षों तक संग्रहीत किए जाएंगे। HR टीमें जो शॉर्ट-स्टे शेंगेन वीजा पर स्टाफ भेजती हैं, उन्हें असाइनियों को याद दिलाना चाहिए कि अब ओवरस्टे की गणना स्वचालित रूप से होगी—यह सुविधा अधिक ओवरस्टे जुर्माने बढ़ा सकती है।
जर्मन हवाई अड्डे EES कियोस्क की खरीदारी तेज कर रहे हैं, लेकिन यूनियनों ने चेतावनी दी है कि स्टाफ की कमी क्रिसमस के पीक सीजन तक बनी रह सकती है। कनेक्टिंग यात्रियों को सीमा जांच के बिना एयरसाइड ट्रांजिट मार्गों पर स्थानांतरित करने जैसे आकस्मिक योजनाओं पर विचार किया जा रहा है।
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