
अंदरूनी मंत्री अलेक्जेंडर डोब्रिंट ने 2 दिसंबर को एक राष्ट्रीय ड्रोन-निवारण रणनीति का अनावरण किया है, जो फ्रैंकफर्ट, म्यूनिख, बर्लिन-ब्रांडेनबर्ग, कोलोन/बॉन, डसेलडोर्फ, हैम्बर्ग, लाइपज़िग/हाले और स्टटगार्ट हवाई अड्डों पर 130 सदस्यीय बुंडेसपोलिज़ी इकाई तैनात करेगी।
एआई-संचालित डिटेक्शन राडार, जैमिंग राइफल और इंटरसेप्टर ड्रोन से लैस ये टीमें हर हवाई अड्डे के महत्वपूर्ण हवाई क्षेत्र की 24/7 निगरानी करेंगी। बर्लिन में एक केंद्रीय कमांड सेंटर लाइव फीड्स को संयोजित करेगा और हवाई यातायात नियंत्रण के साथ प्रतिक्रिया समन्वयित करेगा। यह कदम अक्टूबर में फ्रैंकफर्ट के परिधि बाड़ के पास एक शौकिया ड्रोन की वजह से रनवे के अस्थायी बंद होने और बड़े पैमाने पर उड़ान रद्दीकरण की संभावना के बाद उठाया गया है।
एयरलाइन एसोसिएशन BDL ने इस योजना का स्वागत किया है, यह बताते हुए कि राज्य-स्वामित्व वाली निवारण प्रणाली वाहकों के लिए दायित्व के अंतराल को रोकती है। गतिशीलता के दृष्टिकोण से, व्यवधान के जोखिम में कमी अमूल्य है: आखिरी समय में रद्दीकरण प्रवासियों को फंसा देते हैं, परियोजना की शुरुआत में देरी करते हैं और महंगे पुनः मार्ग निर्धारण को जन्म देते हैं। हालांकि, कॉर्पोरेट यात्रा प्रबंधकों को हवाई अड्डे के औद्योगिक क्षेत्रों में चल रही किसी भी लॉजिस्टिक्स-ड्रोन संचालन की समीक्षा करनी चाहिए, क्योंकि नए अनुमोदन प्रोटोकॉल लागू होंगे।
दीर्घकालिक रूप से, जर्मनी की यह रणनीति यूरोपीय संघ की सामान्य विमानन सुरक्षा नीति के लिए एक मॉडल बन सकती है, खासकर जब 2026 फीफा विश्व कप के पहले बिना चालक वाले हवाई टैक्सी परीक्षण शुरू होंगे, जो स्पेन और पुर्तगाल द्वारा आयोजित किया जाएगा (और कई कनेक्टिंग फ्लाइट्स जर्मनी के माध्यम से होंगी)। काउंटर-UAV तकनीक के आपूर्तिकर्ता पहले से ही लगभग €80 मिलियन के अनुमानित खरीद निविदाओं पर नजर गड़ाए हुए हैं।
एआई-संचालित डिटेक्शन राडार, जैमिंग राइफल और इंटरसेप्टर ड्रोन से लैस ये टीमें हर हवाई अड्डे के महत्वपूर्ण हवाई क्षेत्र की 24/7 निगरानी करेंगी। बर्लिन में एक केंद्रीय कमांड सेंटर लाइव फीड्स को संयोजित करेगा और हवाई यातायात नियंत्रण के साथ प्रतिक्रिया समन्वयित करेगा। यह कदम अक्टूबर में फ्रैंकफर्ट के परिधि बाड़ के पास एक शौकिया ड्रोन की वजह से रनवे के अस्थायी बंद होने और बड़े पैमाने पर उड़ान रद्दीकरण की संभावना के बाद उठाया गया है।
एयरलाइन एसोसिएशन BDL ने इस योजना का स्वागत किया है, यह बताते हुए कि राज्य-स्वामित्व वाली निवारण प्रणाली वाहकों के लिए दायित्व के अंतराल को रोकती है। गतिशीलता के दृष्टिकोण से, व्यवधान के जोखिम में कमी अमूल्य है: आखिरी समय में रद्दीकरण प्रवासियों को फंसा देते हैं, परियोजना की शुरुआत में देरी करते हैं और महंगे पुनः मार्ग निर्धारण को जन्म देते हैं। हालांकि, कॉर्पोरेट यात्रा प्रबंधकों को हवाई अड्डे के औद्योगिक क्षेत्रों में चल रही किसी भी लॉजिस्टिक्स-ड्रोन संचालन की समीक्षा करनी चाहिए, क्योंकि नए अनुमोदन प्रोटोकॉल लागू होंगे।
दीर्घकालिक रूप से, जर्मनी की यह रणनीति यूरोपीय संघ की सामान्य विमानन सुरक्षा नीति के लिए एक मॉडल बन सकती है, खासकर जब 2026 फीफा विश्व कप के पहले बिना चालक वाले हवाई टैक्सी परीक्षण शुरू होंगे, जो स्पेन और पुर्तगाल द्वारा आयोजित किया जाएगा (और कई कनेक्टिंग फ्लाइट्स जर्मनी के माध्यम से होंगी)। काउंटर-UAV तकनीक के आपूर्तिकर्ता पहले से ही लगभग €80 मिलियन के अनुमानित खरीद निविदाओं पर नजर गड़ाए हुए हैं।
स्रोत: VisaHQ Global Mobility News