
सोमवार को स्कॉटलैंड से दक्षिण की ओर जाने वाले व्यापार यात्रियों को बड़ी परेशानी का सामना करना पड़ा जब ब्रिटिश एयरवेज की उड़ान BA1443, जो एडिनबर्ग से लंदन हीथ्रो जा रही थी, ने 7700 जनरल इमरजेंसी घोषित की और प्रस्थान के दस मिनट के भीतर वापस लौट आई। फ्लाइट ट्रैकिंग डेटा के अनुसार, एयरबस A320 ने 4,000 फीट की ऊंचाई पर उड़ान भरी, स्टर्लिंग के ऊपर ईंधन जलाने के लिए चक्कर लगाए, और 12:08 बजे रनवे 24 पर सुरक्षित लैंडिंग की।
एयरपोर्ट अधिकारियों ने तुरंत संचालन रोक दिया, कम से कम 17 आने वाली उड़ानों को ग्लासगो और प्रेस्टविक की ओर मोड़ दिया, जबकि बचाव वाहन रनवे की जांच कर रहे थे और विमान को एक दूरस्थ स्टैंड पर ले जाया गया। ग्राउंड क्रू ने हाइड्रोलिक फ्लूइड साफ करने में एक और घंटा लगाया और लगभग 2:15 बजे एयरफील्ड फिर से खोल दिया। दोपहर के मध्य में सामान्य शेड्यूल फिर से शुरू हो गया, लेकिन BA और easyJet ने शाम के पीक समय में देरी की चेतावनी दी।
BA ने पुष्टि की कि क्रू लैंडिंग गियर को पूरी तरह से वापस नहीं खींच सके और मानक सुरक्षा प्रक्रियाओं का पालन किया। सभी 142 यात्री बस के माध्यम से विमान से उतरे और बाद की उड़ानों या रेल नेटवर्क पर पुनः बुक किए गए; एयरलाइन ने हीथ्रो पर आगे की कनेक्शन मिस करने वाले यात्रियों के लिए रात भर ठहरने की सुविधा भी प्रदान की।
यह घटना एडिनबर्ग में एक सप्ताह के भीतर दूसरी बड़ी व्यवधान है, जो 5 दिसंबर को एयर ट्रैफिक कंट्रोल के आईटी आउटेज के बाद आई है। यात्रा जोखिम सलाहकारों का कहना है कि इस दोहरे झटके से यूके के व्यस्त घरेलू मार्ग पर आकस्मिक योजना की आवश्यकता और बढ़ जाती है, जो एडिनबर्ग, लीड्स और लंदन के वित्तीय केंद्रों को जोड़ता है। परियोजना टीमों के लिए दिन में वापसी वाली उड़ानों का उपयोग करने वाली कंपनियों को सलाह दी जाती है कि वे लचीले रेल टिकट जोड़ें और सुनिश्चित करें कि यात्री ड्यूटी-ऑफ-केयर प्लेटफॉर्म पर पंजीकृत हों ताकि उन्हें रियल टाइम में अलर्ट मिल सकें।
अनुपालन के दृष्टिकोण से, आव्रजन प्रभाव न्यूनतम है क्योंकि यह मार्ग घरेलू है। हालांकि, मोबिलिटी मैनेजरों को ध्यान देना चाहिए कि लंबी रनवे बंदी के कारण उड़ानें डबलिन या एम्स्टर्डम के लिए डायवर्ट हो सकती हैं, जिससे बिना यूरोपीय संघ के दस्तावेज़ी प्रमाण के यात्रियों के लिए शेंगेन प्रवेश की आवश्यकता पड़ सकती है। कंपनियों को कर्मचारियों को याद दिलाना चाहिए कि वे यूके के घरेलू सेक्टरों में भी, जो कॉमन ट्रैवल एरिया के तहत संचालित होते हैं, पासपोर्ट साथ रखें।
एयरपोर्ट अधिकारियों ने तुरंत संचालन रोक दिया, कम से कम 17 आने वाली उड़ानों को ग्लासगो और प्रेस्टविक की ओर मोड़ दिया, जबकि बचाव वाहन रनवे की जांच कर रहे थे और विमान को एक दूरस्थ स्टैंड पर ले जाया गया। ग्राउंड क्रू ने हाइड्रोलिक फ्लूइड साफ करने में एक और घंटा लगाया और लगभग 2:15 बजे एयरफील्ड फिर से खोल दिया। दोपहर के मध्य में सामान्य शेड्यूल फिर से शुरू हो गया, लेकिन BA और easyJet ने शाम के पीक समय में देरी की चेतावनी दी।
BA ने पुष्टि की कि क्रू लैंडिंग गियर को पूरी तरह से वापस नहीं खींच सके और मानक सुरक्षा प्रक्रियाओं का पालन किया। सभी 142 यात्री बस के माध्यम से विमान से उतरे और बाद की उड़ानों या रेल नेटवर्क पर पुनः बुक किए गए; एयरलाइन ने हीथ्रो पर आगे की कनेक्शन मिस करने वाले यात्रियों के लिए रात भर ठहरने की सुविधा भी प्रदान की।
यह घटना एडिनबर्ग में एक सप्ताह के भीतर दूसरी बड़ी व्यवधान है, जो 5 दिसंबर को एयर ट्रैफिक कंट्रोल के आईटी आउटेज के बाद आई है। यात्रा जोखिम सलाहकारों का कहना है कि इस दोहरे झटके से यूके के व्यस्त घरेलू मार्ग पर आकस्मिक योजना की आवश्यकता और बढ़ जाती है, जो एडिनबर्ग, लीड्स और लंदन के वित्तीय केंद्रों को जोड़ता है। परियोजना टीमों के लिए दिन में वापसी वाली उड़ानों का उपयोग करने वाली कंपनियों को सलाह दी जाती है कि वे लचीले रेल टिकट जोड़ें और सुनिश्चित करें कि यात्री ड्यूटी-ऑफ-केयर प्लेटफॉर्म पर पंजीकृत हों ताकि उन्हें रियल टाइम में अलर्ट मिल सकें।
अनुपालन के दृष्टिकोण से, आव्रजन प्रभाव न्यूनतम है क्योंकि यह मार्ग घरेलू है। हालांकि, मोबिलिटी मैनेजरों को ध्यान देना चाहिए कि लंबी रनवे बंदी के कारण उड़ानें डबलिन या एम्स्टर्डम के लिए डायवर्ट हो सकती हैं, जिससे बिना यूरोपीय संघ के दस्तावेज़ी प्रमाण के यात्रियों के लिए शेंगेन प्रवेश की आवश्यकता पड़ सकती है। कंपनियों को कर्मचारियों को याद दिलाना चाहिए कि वे यूके के घरेलू सेक्टरों में भी, जो कॉमन ट्रैवल एरिया के तहत संचालित होते हैं, पासपोर्ट साथ रखें।
स्रोत: Edinburgh Evening News
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