टायर फटने से कैथे पैसिफिक की फ्लाइट को हांगकांग वापस लौटना पड़ा, मेलबर्न जाने वाले यात्रियों की यात्रा में देरी

कैथे पैसिफिक की प्रमुख लंबी दूरी की सेवा CX105 को 10 दिसंबर की दोपहर हांगकांग अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे से उड़ान भरते समय मुख्य गियर के टायर फटने के कारण चढ़ाई रोकनी पड़ी। बोइंग 777-300 (पंजीकरण B-KQC) ने 5,000 फीट की ऊंचाई पर चढ़ाई बंद कर ईंधन छोड़ने के लिए चक्कर लगाए और लगभग 25 मिनट बाद रनवे 07L पर सुरक्षित लैंडिंग की। किसी के घायल होने की सूचना नहीं है, लेकिन इस घटना ने पूरी आपातकालीन प्रतिक्रिया को सक्रिय कर दिया और हवाई अड्डे के दो प्रस्थान रनवे में से एक को अस्थायी रूप से बंद कर दिया, जिससे देर दोपहर के समय उड़ानों में देरी हुई।

कैथे ने एक प्रतिस्थापन विमान (B-KQY) की व्यवस्था की, जो अंततः मेलबर्न छह घंटे 45 मिनट की देरी से पहुंचा। एयरलाइन ने कहा कि वह हांगकांग के सिविल एविएशन विभाग के साथ सहयोग कर रही है ताकि यह पता लगाया जा सके कि टायर क्यों फटा और क्या रनवे 07R पर विदेशी वस्तु के मलबे ने इसमें योगदान दिया। 777-300 विमान निरीक्षण और टायर-रिम बदलने के लिए ग्राउंडेड रखा गया, जो छुट्टियों के दौरान स्पेयर पार्ट्स की उपलब्धता में आने वाली चुनौतियों को दर्शाता है।



कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह घटना मजबूत ड्यूटी-ऑफ-केयर और यात्रा-विक्षेप प्रोटोकॉल की अहमियत को रेखांकित करती है। दिसंबर कैथे के लिए प्रवासी कर्मचारियों और छात्रों की आवाजाही का सबसे व्यस्त महीना है; एक लंबी दूरी की उड़ान रद्द होने से सैकड़ों कनेक्टिंग यात्री फंस सकते हैं। ऑस्ट्रेलिया में समय-संवेदनशील परियोजनाओं वाली कंपनियों को दोहरी मार्ग योजना (जैसे सिंगापुर या कुआलालंपुर के माध्यम से) पर विचार करना चाहिए और सुनिश्चित करना चाहिए कि कर्मचारियों को रियल-टाइम फ्लाइट अलर्ट और स्वचालित पुनः टिकटिंग उपकरण उपलब्ध हों।

यह घटना हांगकांग हवाई अड्डे के रनवे-स्थिरता कार्यक्रम पर भी ध्यान केंद्रित करती है। हालांकि हवाई अड्डे ने आपातकालीन स्थिति को कुशलता से संभाला, आंशिक रनवे बंद होने से प्रस्थान की सघन लहरों में व्यवधान आता है। तीसरा रनवे अब चालू होने के साथ, नियामक आपातकालीन प्रक्रियाओं की समीक्षा करेंगे ताकि एक रनवे पर टायर फटने से पूरे नेटवर्क को प्रभावित न किया जा सके।

यात्री संबंधों के दृष्टिकोण से, कैथे को अपनी वेबसाइट पर त्वरित अपडेट देने और देरी वाले यात्रियों को भोजन वाउचर प्रदान करने के लिए सराहना मिली। फिर भी, यात्रा जोखिम सलाहकारों का कहना है कि हांगकांग के कैरिज बाय एयर ऑर्डिनेंस और ऑस्ट्रेलिया के उपभोक्ता संरक्षण नियमों के तहत, यदि कर्मचारी रात भर फंस जाते हैं तो नियोक्ता को उनके रहने-खाने के खर्चों की जिम्मेदारी लेनी पड़ती है। इसलिए मोबिलिटी टीमों को कर्मचारियों को रसीदें रखने और व्यवधान के समय कंपनी-स्वीकृत आवास बुकिंग चैनलों का उपयोग करने की सलाह देनी चाहिए।