प्रिंस एडवर्ड आइलैंड ने साल के अंत में पीएनपी ड्रॉ में 179 निमंत्रण जारी किए
IRCC ने 2026 सीजन से पहले अंतरराष्ट्रीय अनुभव कनाडा (IEC) कार्यक्रम के निर्देशों को चुपचाप अपडेट किया है।
तूफानी हवा के कारण टोरंटो पियर्सन और मॉन्ट्रियल-ट्रूडो हवाई अड्डों पर उड़ानें रद्द, साल के अंत में व्यापार यात्रा प्रभावित
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तूफान के कारण कनाडा के चार सबसे व्यस्त हवाई अड्डों पर 1,200 से अधिक उड़ानें रद्द
बॉक्सिंग वीक की बर्फ़ीली तूफ़ान ने पियर्सन, मॉन्ट्रियल-ट्रूडो, कैलगरी और वैंकूवर हवाई अड्डों पर 1,200 से अधिक उड़ानों को रद्द कर दिया और 2,300 उड़ानों में देरी हुई, जिससे यात्रियों को फंसा दिया गया और जनवरी में असाइनमेंट की शुरुआत प्रभावित हुई। चूंकि मौसम को कनाडा के एयर पैसेंजर प्रोटेक्शन रेगुलेशंस के तहत एक मान्य छूट माना जाता है, इसलिए कॉर्पोरेट मोबिलिटी टीमें पुनः मार्ग निर्धारण और लागत वसूली खुद संभालनी पड़ती है। यह घटना कनाडा के हब-एंड-स्पोक हवाई अड्डा मॉडल की कमजोरियों को उजागर करती है और संभवतः नए शीतकालीन संचालन स्टाफिंग नियमों को जन्म दे सकती है।
अमेरिका ने शुरू किए पूर्ण बायोमेट्रिक एग्जिट-एंट्री जांच—कनाडाई नागरिक भी शामिल
संयुक्त राज्य अमेरिका ने सभी विदेशी यात्रियों की तस्वीरें लेना शुरू कर दी हैं—कुछ मामलों में फिंगरप्रिंट और डीएनए भी इकट्ठा किया जा रहा है—पहले की उम्र छूट को समाप्त करते हुए। कनाडाई नागरिकों को तुरंत इसका पालन करना होगा, जिससे सीमा पर लंबी कतारें बन रही हैं और सीमा पार काम करने वाले कर्मचारियों के लिए गोपनीयता से जुड़ी नई चिंताएं उत्पन्न हो रही हैं।
जापान कनाडाई यात्रियों से नए JESTA यात्रा प्राधिकरण के लिए 2,000-3,000 येन शुल्क वसूल करेगा।
जापान 2028 वित्तीय वर्ष से कनाडाई यात्रियों के लिए ऑनलाइन यात्रा अनुमति (JESTA) अनिवार्य करेगा, जिसकी लागत 2,000 से 3,000 येन होगी। इस बदलाव के साथ अब वीजा-मुक्त प्रवेश समाप्त हो जाएगा, जिससे व्यापारिक यात्रियों और कॉर्पोरेट असाइनियों के लिए खर्च और समय बढ़ जाएगा। नियोक्ताओं को भविष्य की यात्रा और स्थानांतरण बजट में इस शुल्क और आवेदन प्रक्रिया को शामिल करना चाहिए।
आज अंतिम मौका: CBSA की ‘फ्री-फ्लो’ अंतरराष्ट्रीय ट्रांजिट पर सलाह-मशवरा
CBSA के प्रस्ताव पर टिप्पणी की अवधि आज समाप्त हो रही है, जिसमें अंतरराष्ट्रीय ट्रांजिट यात्रियों को कनाडाई सीमा जांच से छूट देने की बात है। 'फ्री-फ्लो' मॉडल को स्थायी बनाने से कनेक्शन समय कम होगा और हवाई अड्डों की प्रतिस्पर्धा बढ़ेगी, लेकिन एयरलाइंस और मोबिलिटी प्रबंधक जिम्मेदारी और आईटी अपग्रेड्स को लेकर स्पष्टता का इंतजार कर रहे हैं।