खाड़ी सहयोग परिषद (GCC) के बहुप्रचारित एकीकृत पर्यटन वीजा—जिसे पहले मध्य 2025 में लॉन्च करने का वादा किया गया था—अब 2026 तक शुरू नहीं होगा, यह बात सऊदी अरब के पर्यटन मंत्री ने एक बयान में पुष्टि की, जिसे कल क्षेत्रीय मीडिया ने प्रकाशित किया।
‘GCC ग्रैंड टूर’ दस्तावेज़ को यूरोप के शेंगेन वीजा की तरह काम करने की उम्मीद थी, जो यात्रियों को बहरीन, कुवैत, ओमान, कतर, सऊदी अरब और यूएई के बीच एक ही परमिट पर स्वतंत्र रूप से यात्रा करने की अनुमति देगा। खाड़ी में भारतीय अवकाश और MICE (मीटिंग्स, इंसेंटिव्स, कॉन्फ्रेंस और प्रदर्शनी) यातायात में साल-दर-साल 24% की वृद्धि हुई है, और टूर ऑपरेटरों ने मल्टी-कंट्री यात्रा योजनाएं बनानी शुरू कर दी थीं, यह मानकर कि यह परमिट 2025-26 के पीक सीजन तक लागू हो जाएगा।
![जीसीसी का शेंगेन-शैली वीजा 2026 तक टला, भारतीय विदेश यात्रा योजनाओं में खलल]()
अधिकारियों ने इस विलंब का कारण छह अलग-अलग इमिग्रेशन, सुरक्षा जांच और बायोमेट्रिक सिस्टम को एकीकृत करने की जटिलता को बताया है। इंडिगो, एयर इंडिया एक्सप्रेस और विस्तारा जैसी एयरलाइंस, जो मिलकर इस क्षेत्र में 660 से अधिक साप्ताहिक उड़ानें संचालित करती हैं, अब प्रत्येक गंतव्य के लिए अलग-अलग वीजा-शिक्षा मॉड्यूल बनाए रखने के लिए बाध्य हैं, जिससे कॉल सेंटर पर भार बढ़ा है और ग्राहकों में भ्रम की स्थिति बनी है।
दुबई, दोहा और रियाद में क्षेत्रीय कार्यालय रखने वाली भारतीय कंपनियां देश-विशिष्ट विजिट और मल्टीपल-एंट्री वीजा के नियमों के साथ-साथ अलग-अलग मेडिकल इंश्योरेंस और स्पॉन्सर-लेटर नियमों को संभालती रहेंगी। मोबिलिटी सलाहकार सऊदी और कतर के बिजनेस वीजा के लिए कम से कम तीन सप्ताह पहले आवेदन करने की सलाह देते हैं, और यूएई के 60-दिन के मल्टीपल-एंट्री विकल्प को सबसे तेज़ वीजा विकल्प बताते हैं।
आगे देखते हुए, GCC मंत्री इस एक-वीजा योजना को “विलंबित, लेकिन रद्द नहीं” बताया है। हितधारक उम्मीद कर रहे हैं कि 2025 के अंत तक पायलट ई-वीजा परीक्षण शुरू होंगे, लेकिन व्यावसायिक रूप से इसे अब 2026 की पहली तिमाही में लागू किया जाएगा—यह खबर भारतीय यात्रियों और एयरलाइंस को आगामी वर्ष के बजट और शेड्यूलिंग में ध्यान में रखनी होगी।
‘GCC ग्रैंड टूर’ दस्तावेज़ को यूरोप के शेंगेन वीजा की तरह काम करने की उम्मीद थी, जो यात्रियों को बहरीन, कुवैत, ओमान, कतर, सऊदी अरब और यूएई के बीच एक ही परमिट पर स्वतंत्र रूप से यात्रा करने की अनुमति देगा। खाड़ी में भारतीय अवकाश और MICE (मीटिंग्स, इंसेंटिव्स, कॉन्फ्रेंस और प्रदर्शनी) यातायात में साल-दर-साल 24% की वृद्धि हुई है, और टूर ऑपरेटरों ने मल्टी-कंट्री यात्रा योजनाएं बनानी शुरू कर दी थीं, यह मानकर कि यह परमिट 2025-26 के पीक सीजन तक लागू हो जाएगा।
अधिकारियों ने इस विलंब का कारण छह अलग-अलग इमिग्रेशन, सुरक्षा जांच और बायोमेट्रिक सिस्टम को एकीकृत करने की जटिलता को बताया है। इंडिगो, एयर इंडिया एक्सप्रेस और विस्तारा जैसी एयरलाइंस, जो मिलकर इस क्षेत्र में 660 से अधिक साप्ताहिक उड़ानें संचालित करती हैं, अब प्रत्येक गंतव्य के लिए अलग-अलग वीजा-शिक्षा मॉड्यूल बनाए रखने के लिए बाध्य हैं, जिससे कॉल सेंटर पर भार बढ़ा है और ग्राहकों में भ्रम की स्थिति बनी है।
दुबई, दोहा और रियाद में क्षेत्रीय कार्यालय रखने वाली भारतीय कंपनियां देश-विशिष्ट विजिट और मल्टीपल-एंट्री वीजा के नियमों के साथ-साथ अलग-अलग मेडिकल इंश्योरेंस और स्पॉन्सर-लेटर नियमों को संभालती रहेंगी। मोबिलिटी सलाहकार सऊदी और कतर के बिजनेस वीजा के लिए कम से कम तीन सप्ताह पहले आवेदन करने की सलाह देते हैं, और यूएई के 60-दिन के मल्टीपल-एंट्री विकल्प को सबसे तेज़ वीजा विकल्प बताते हैं।
आगे देखते हुए, GCC मंत्री इस एक-वीजा योजना को “विलंबित, लेकिन रद्द नहीं” बताया है। हितधारक उम्मीद कर रहे हैं कि 2025 के अंत तक पायलट ई-वीजा परीक्षण शुरू होंगे, लेकिन व्यावसायिक रूप से इसे अब 2026 की पहली तिमाही में लागू किया जाएगा—यह खबर भारतीय यात्रियों और एयरलाइंस को आगामी वर्ष के बजट और शेड्यूलिंग में ध्यान में रखनी होगी।
