
Wielokrotnie zapowiadana wspólna wiza turystyczna Rady Współpracy Zatoki (GCC) – pierwotnie planowana na połowę 2025 roku – nie zostanie wprowadzona przed 2026 rokiem, potwierdził wczoraj minister turystyki Arabii Saudyjskiej, co podchwyciły media regionalne.
Dokument „GCC Grand Tours” miał działać na wzór europejskiej wizy Schengen, umożliwiając podróżnym swobodne przemieszczanie się między Bahrajnem, Kuwejtem, Omanem, Katarem, Arabią Saudyjską i ZEA na podstawie jednego pozwolenia. Ruch turystyczny i biznesowy (MICE) z Indii do krajów Zatoki rośnie o 24% rok do roku, a touroperatorzy zaczęli już tworzyć wielokrajowe pakiety wycieczek, zakładając, że wiza będzie dostępna na sezon szczytowy 2025-26.
Opóźnienie tłumaczy się złożonością integracji sześciu systemów imigracyjnych, kontroli bezpieczeństwa i biometrii. Linie lotnicze takie jak IndiGo, Air India Express i Vistara – które łącznie obsługują ponad 660 lotów tygodniowo do krajów GCC – muszą teraz utrzymywać oddzielne moduły informacyjne dotyczące wiz dla każdego kraju, co zwiększa liczbę zapytań do call center i powoduje dezorientację wśród pasażerów.
Indyjskie firmy z oddziałami w Dubaju, Doha i Rijadzie nadal będą musiały radzić sobie z wizami krajowymi i wizami wielokrotnego wjazdu, z różnymi wymogami dotyczącymi ubezpieczenia zdrowotnego i listów sponsorskich. Eksperci ds. mobilności zalecają składanie wniosków o wizy biznesowe do Arabii Saudyjskiej i Kataru co najmniej trzy tygodnie wcześniej, podkreślając, że 60-dniowa wiza wielokrotnego wjazdu do ZEA pozostaje najszybsza do uzyskania.
Patrząc w przyszłość, ministrowie GCC zapewniają, że plan jednej wspólnej wizy jest „opóźniony, ale nie porzucony”. Uczestnicy rynku spodziewają się pilotażowych testów e-wizy pod koniec 2025 roku, a komercyjne wdrożenie przewidziane jest na pierwszy kwartał 2026 roku – informacja, którą indyjscy podróżni i linie lotnicze muszą uwzględnić przy planowaniu budżetów i harmonogramów na nadchodzący rok.
Dokument „GCC Grand Tours” miał działać na wzór europejskiej wizy Schengen, umożliwiając podróżnym swobodne przemieszczanie się między Bahrajnem, Kuwejtem, Omanem, Katarem, Arabią Saudyjską i ZEA na podstawie jednego pozwolenia. Ruch turystyczny i biznesowy (MICE) z Indii do krajów Zatoki rośnie o 24% rok do roku, a touroperatorzy zaczęli już tworzyć wielokrajowe pakiety wycieczek, zakładając, że wiza będzie dostępna na sezon szczytowy 2025-26.
Opóźnienie tłumaczy się złożonością integracji sześciu systemów imigracyjnych, kontroli bezpieczeństwa i biometrii. Linie lotnicze takie jak IndiGo, Air India Express i Vistara – które łącznie obsługują ponad 660 lotów tygodniowo do krajów GCC – muszą teraz utrzymywać oddzielne moduły informacyjne dotyczące wiz dla każdego kraju, co zwiększa liczbę zapytań do call center i powoduje dezorientację wśród pasażerów.
Indyjskie firmy z oddziałami w Dubaju, Doha i Rijadzie nadal będą musiały radzić sobie z wizami krajowymi i wizami wielokrotnego wjazdu, z różnymi wymogami dotyczącymi ubezpieczenia zdrowotnego i listów sponsorskich. Eksperci ds. mobilności zalecają składanie wniosków o wizy biznesowe do Arabii Saudyjskiej i Kataru co najmniej trzy tygodnie wcześniej, podkreślając, że 60-dniowa wiza wielokrotnego wjazdu do ZEA pozostaje najszybsza do uzyskania.
Patrząc w przyszłość, ministrowie GCC zapewniają, że plan jednej wspólnej wizy jest „opóźniony, ale nie porzucony”. Uczestnicy rynku spodziewają się pilotażowych testów e-wizy pod koniec 2025 roku, a komercyjne wdrożenie przewidziane jest na pierwszy kwartał 2026 roku – informacja, którą indyjscy podróżni i linie lotnicze muszą uwzględnić przy planowaniu budżetów i harmonogramów na nadchodzący rok.
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Indie.Więcej od Indie
Zobacz wszystko
Ambasada USA ostrzega pod koniec roku: opóźnienia w wizach H-1B/H-4 blokują Hindusów za granicą
Gęsta mgła paraliżuje lotnisko IGI w Delhi: 118 lotów odwołanych, ponad 200 opóźnionych