लैपलैंड हवाई अड्डे हेलसिंकी पायलट के बाद यूरोपीय संघ के प्रवेश/निकास सिस्टम को लागू करेंगे।

फिनलैंड की बॉर्डर गार्ड ने पुष्टि की है कि यूरोपीय संघ की एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) फरवरी 2026 से हेलसिंकी-वांटा से लेकर लैपलैंड के चार सबसे व्यस्त हवाई अड्डों—रोवानीमी, किटिला, इवैलो और कूसमो—तक विस्तार करेगी। यह घोषणा 31 दिसंबर की देर रात की गई, जो हेलसिंकी में तीन महीने के सफल पायलट प्रोजेक्ट के बाद आई है, जहां अब स्वचालित बायोमेट्रिक कियोस्क तीसरे देशों के नागरिकों के फिंगरप्रिंट और चेहरे की तस्वीरें कैप्चर करते हैं।

यह उत्तरी विस्तार सर्दियों के खेलों के चरम मौसम के साथ मेल खाता है, जब लैपलैंड में ब्रिटिश और एशियाई चार्टर उड़ानों की संख्या बढ़ जाती है। छुट्टियों के दौरान जाम से बचने के लिए, सीमा अधिकारियों ने नवंबर से नकली कियोस्क पर प्रशिक्षण लिया है, और फिनाविया ने आगमन हॉल में अतिरिक्त ई-गेट लगाए हैं। एक प्रवक्ता ने कहा कि लक्ष्य प्रति यात्री औसत प्रक्रिया समय 45 सेकंड से कम रखना है, जो हेलसिंकी के पायलट के बाद के आंकड़ों के बराबर है।



टूर ऑपरेटरों और कॉर्पोरेट ट्रैवल प्लानर्स के लिए यह बदलाव मिला-जुला है: एक बार जब यात्री EES में प्री-एनरोल हो जाते हैं, तो भविष्य में पारगमन तेज़ होता है, लेकिन पहली बार प्रक्रिया में लगभग एक मिनट का अतिरिक्त समय लगता है। एयरलाइनों को यात्री सूची में नए डेटा फील्ड अपडेट करने होंगे और बोर्डिंग पास के साथ EES की जानकारी ग्राहकों को देनी होगी। बॉर्डर गार्ड सलाह देता है कि गैर-ईयू यात्री आगामी मोबाइल ऐप (जो Q2 में पूरे EU में लॉन्च होगा) के माध्यम से आवश्यक डेटा प्री-चेक पूरा करें ताकि ऑन-साइट देरी कम हो सके।

लैपलैंड में यह रोलआउट फिनलैंड के 2026 के डिजिटल ट्रैवल ऑथराइजेशन (DTA) पायलट के लिए भी एक अभ्यास है, जिसका उद्देश्य पासपोर्ट स्टैम्पिंग की जगह QR-कोड वैलिडेशन को लेना है। मोबिलिटी मैनेजर्स को लैपलैंड के प्रदर्शन मेट्रिक्स पर कड़ी नजर रखनी चाहिए; किसी भी प्रणालीगत बाधा का असर उन सप्लाई चेन पर पड़ सकता है जो समय-संवेदनशील एयर कार्गो और आर्कटिक खनन व ऊर्जा क्षेत्रों में परियोजना कर्मियों के रोटेशन पर निर्भर हैं।