Lực lượng Biên phòng Phần Lan xác nhận Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh của Liên minh châu Âu (EES) sẽ được mở rộng từ sân bay Helsinki-Vantaa đến bốn sân bay đông khách nhất ở Lapland—Rovaniemi, Kittilä, Ivalo và Kuusamo—bắt đầu từ tháng 2 năm 2026. Thông báo này được đưa ra vào cuối ngày 31 tháng 12, sau khi thử nghiệm thành công trong ba tháng tại Helsinki, nơi các ki-ốt sinh trắc học tự động đã ghi lại dấu vân tay và hình ảnh khuôn mặt của công dân từ các nước thứ ba.
Việc triển khai ở phía Bắc được lên kế hoạch trùng với mùa thể thao mùa đông cao điểm, khi Lapland đón lượng lớn các chuyến bay thuê bao từ Anh và châu Á. Để tránh ùn tắc trong kỳ nghỉ, các nhân viên biên phòng đã được đào tạo trên các ki-ốt mô phỏng từ tháng 11, đồng thời Finavia đã lắp đặt thêm các cổng điện tử tại khu vực đến. Người phát ngôn cho biết mục tiêu là giữ thời gian xử lý trung bình dưới 45 giây mỗi hành khách, tương đương với kết quả sau thử nghiệm tại Helsinki.
![Sân bay Lapland sẽ triển khai hệ thống nhập cảnh/ xuất cảnh của EU sau thử nghiệm tại Helsinki]()
Đối với các công ty du lịch và người lập kế hoạch đi công tác, thay đổi này vừa có lợi vừa có hại: khi hành khách đã đăng ký trước trong EES, các lần qua biên giới sau sẽ nhanh hơn, nhưng lần đầu tiên sẽ mất thêm khoảng một phút trong thủ tục nhập cảnh. Các hãng hàng không phải cập nhật danh sách hành khách với các trường dữ liệu mới và cung cấp thông tin EES cùng vé lên máy bay cho khách. Lực lượng Biên phòng khuyến nghị hành khách không thuộc EU nên hoàn thành kiểm tra dữ liệu trước qua ứng dụng di động sắp ra mắt (dự kiến triển khai trên toàn EU vào quý 2) để giảm thiểu thời gian chờ tại chỗ.
Việc triển khai ở Lapland cũng là bước thử nghiệm cho dự án thí điểm Giấy phép Du lịch Kỹ thuật số (DTA) của Phần Lan vào năm 2026, nhằm thay thế việc đóng dấu hộ chiếu bằng xác thực mã QR. Các nhà quản lý vận chuyển nên theo dõi sát các chỉ số hiệu suất tại Lapland; bất kỳ điểm nghẽn hệ thống nào cũng có thể ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng phụ thuộc vào hàng hóa hàng không nhạy cảm về thời gian và việc luân chuyển nhân sự trong các ngành khai thác mỏ và năng lượng ở Bắc Cực.
Việc triển khai ở phía Bắc được lên kế hoạch trùng với mùa thể thao mùa đông cao điểm, khi Lapland đón lượng lớn các chuyến bay thuê bao từ Anh và châu Á. Để tránh ùn tắc trong kỳ nghỉ, các nhân viên biên phòng đã được đào tạo trên các ki-ốt mô phỏng từ tháng 11, đồng thời Finavia đã lắp đặt thêm các cổng điện tử tại khu vực đến. Người phát ngôn cho biết mục tiêu là giữ thời gian xử lý trung bình dưới 45 giây mỗi hành khách, tương đương với kết quả sau thử nghiệm tại Helsinki.
Đối với các công ty du lịch và người lập kế hoạch đi công tác, thay đổi này vừa có lợi vừa có hại: khi hành khách đã đăng ký trước trong EES, các lần qua biên giới sau sẽ nhanh hơn, nhưng lần đầu tiên sẽ mất thêm khoảng một phút trong thủ tục nhập cảnh. Các hãng hàng không phải cập nhật danh sách hành khách với các trường dữ liệu mới và cung cấp thông tin EES cùng vé lên máy bay cho khách. Lực lượng Biên phòng khuyến nghị hành khách không thuộc EU nên hoàn thành kiểm tra dữ liệu trước qua ứng dụng di động sắp ra mắt (dự kiến triển khai trên toàn EU vào quý 2) để giảm thiểu thời gian chờ tại chỗ.
Việc triển khai ở Lapland cũng là bước thử nghiệm cho dự án thí điểm Giấy phép Du lịch Kỹ thuật số (DTA) của Phần Lan vào năm 2026, nhằm thay thế việc đóng dấu hộ chiếu bằng xác thực mã QR. Các nhà quản lý vận chuyển nên theo dõi sát các chỉ số hiệu suất tại Lapland; bất kỳ điểm nghẽn hệ thống nào cũng có thể ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng phụ thuộc vào hàng hóa hàng không nhạy cảm về thời gian và việc luân chuyển nhân sự trong các ngành khai thác mỏ và năng lượng ở Bắc Cực.
Nguồn: TravelWise
