ہیلسنکی پائلٹ کے بعد لاپ لینڈ ایئرپورٹس میں یورپی یونین کے داخلہ/خروج نظام کا نفاذ ہوگا۔

فن لینڈ کی بارڈر گارڈ نے تصدیق کی ہے کہ یورپی یونین کا انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) فروری 2026 سے ہیلسنکی-وانتا سے لے کر لاپلینڈ کے چار مصروف ترین ہوائی اڈوں—رووانیمی، کیٹیلا، ایوالو اور کووسامو—تک پھیلایا جائے گا۔ یہ اعلان 31 دسمبر کو دیر سے کیا گیا، جو ہیلسنکی میں تین ماہ کے کامیاب پائلٹ کے بعد آیا ہے، جہاں خودکار بایومیٹرک کیوسک اب تیسرے ملک کے شہریوں کے فنگر پرنٹس اور چہرے کی تصاویر لیتے ہیں۔

شمالی تعیناتی موسم سرما کے کھیلوں کے عروج کے موسم کے ساتھ ہم آہنگ ہے، جب لاپلینڈ میں برطانوی اور ایشیائی چارٹر پروازوں کی تعداد میں اضافہ ہوتا ہے۔ تعطیلات کے دوران رش سے بچنے کے لیے، بارڈر اہلکار نومبر سے ماک کیوسک پر تربیت حاصل کر رہے ہیں، اور فیناویہ نے آمد ہالز میں اضافی ای-گیٹس نصب کیے ہیں۔ ایک ترجمان نے کہا کہ مقصد ہر مسافر کی اوسط پراسیسنگ وقت 45 سیکنڈ سے کم رکھنا ہے، جو ہیلسنکی کے پائلٹ کے بعد کے اعداد و شمار کے برابر ہے۔



ٹور آپریٹرز اور کارپوریٹ ٹریول پلانرز کے لیے یہ تبدیلی ملی جلی خوشخبری ہے: ایک بار جب مسافر EES میں پری-انرول ہو جاتے ہیں، تو مستقبل میں عبور تیز ہو جاتا ہے، لیکن پہلی بار پہنچنے پر تقریباً ایک منٹ اضافی وقت لگتا ہے۔ ایئر لائنز کو مسافروں کی فہرستوں کو نئے ڈیٹا فیلڈز کے ساتھ اپ ڈیٹ کرنا ہوگا اور EES کی معلومات بورڈنگ پاسز کے ساتھ فراہم کرنی ہوگی۔ بارڈر گارڈ سفارش کرتا ہے کہ غیر یورپی یونین مسافر آنے والی موبائل ایپ کے ذریعے (جو Q2 میں پورے EU میں لانچ ہوگی) ضروری ڈیٹا پری چیک مکمل کریں تاکہ موقع پر تاخیر کم ہو۔

لاپلینڈ میں یہ نفاذ فن لینڈ کے 2026 کے ڈیجیٹل ٹریول اتھارائزیشن (DTA) پائلٹ کے لیے بھی ایک آزمائش ہے، جس کا مقصد پاسپورٹ اسٹیمپنگ کی جگہ QR کوڈ کی تصدیق کو لینا ہے۔ موبلٹی مینیجرز کو چاہیے کہ لاپلینڈ کے کارکردگی کے اعداد و شمار پر غور سے نظر رکھیں؛ کسی بھی نظامی رکاوٹ کا اثر ان سپلائی چینز پر پڑ سکتا ہے جو وقت حساس ہوائی کارگو اور آرکٹک کان کنی اور توانائی کے شعبوں میں پروجیکٹ عملے کی گردش پر منحصر ہیں۔