
หน่วยรักษาพรมแดนฟินแลนด์ยืนยันว่า ระบบเข้า-ออกของสหภาพยุโรป (EES) จะขยายการใช้งานจากสนามบินเฮลซิงกิ-แวนตา ไปยังสนามบินที่คึกคักที่สุดสี่แห่งในลัปแลนด์ ได้แก่ โรวาเนียมิ, คิตติล่า, อิวาโล และคูซาโม ตั้งแต่กุมภาพันธ์ 2569 เป็นต้นไป การประกาศนี้ซึ่งเผยแพร่เมื่อวันที่ 31 ธันวาคมที่ผ่านมา เกิดขึ้นหลังจากการทดลองใช้ระบบตู้ไบโอเมตริกซ์อัตโนมัติที่เฮลซิงกิเป็นเวลา 3 เดือน ซึ่งสามารถบันทึกลายนิ้วมือและภาพใบหน้าของชาวต่างชาติที่ไม่ใช่สหภาพยุโรปได้สำเร็จ
การขยายระบบในภาคเหนือครั้งนี้ตรงกับช่วงฤดูกาลกีฬาฤดูหนาวที่ลัปแลนด์มีเที่ยวบินเช่าเหมาลำจากอังกฤษและเอเชียเพิ่มขึ้นอย่างมาก เพื่อป้องกันปัญหาความแออัดในช่วงวันหยุด เจ้าหน้าที่พรมแดนได้ฝึกซ้อมกับตู้จำลองตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน และบริษัท Finavia ได้ติดตั้งประตูอิเล็กทรอนิกส์เพิ่มในโถงผู้โดยสารขาเข้า โฆษกกล่าวว่าเป้าหมายคือให้เวลาการตรวจสอบเฉลี่ยไม่เกิน 45 วินาทีต่อผู้โดยสาร ซึ่งเทียบเท่ากับผลลัพธ์หลังการทดลองที่เฮลซิงกิ
สำหรับผู้ประกอบการทัวร์และผู้วางแผนเดินทางองค์กร การเปลี่ยนแปลงนี้มีทั้งข้อดีและข้อเสีย เพราะเมื่อผู้โดยสารลงทะเบียนล่วงหน้าในระบบ EES การผ่านด่านในครั้งถัดไปจะรวดเร็วขึ้น แต่การตรวจสอบครั้งแรกจะใช้เวลานานขึ้นประมาณหนึ่งนาที สายการบินต้องอัปเดตรายชื่อผู้โดยสารให้มีข้อมูลใหม่และแจกแจงข้อมูล EES พร้อมบัตรขึ้นเครื่อง หน่วยรักษาพรมแดนแนะนำให้ผู้เดินทางที่ไม่ใช่สหภาพยุโรปทำการตรวจสอบข้อมูลล่วงหน้าผ่านแอปมือถือที่จะเปิดตัวทั่วสหภาพยุโรปในไตรมาสที่ 2 เพื่อลดความล่าช้าหน้างาน
การขยายระบบในลัปแลนด์ยังเป็นการทดสอบสำหรับโครงการนำร่อง Digital Travel Authorisation (DTA) ของฟินแลนด์ในปี 2569 ซึ่งมีเป้าหมายแทนที่การประทับตราหนังสือเดินทางด้วยการตรวจสอบผ่าน QR โค้ด ผู้จัดการด้านการเดินทางควรติดตามผลการดำเนินงานในลัปแลนด์อย่างใกล้ชิด เพราะปัญหาคอขวดใด ๆ อาจส่งผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทานที่พึ่งพาการขนส่งสินค้าทางอากาศที่มีความสำคัญต่อเวลา รวมถึงการหมุนเวียนบุคลากรในภาคเหมืองแร่และพลังงานในเขตอาร์กติกด้วย
การขยายระบบในภาคเหนือครั้งนี้ตรงกับช่วงฤดูกาลกีฬาฤดูหนาวที่ลัปแลนด์มีเที่ยวบินเช่าเหมาลำจากอังกฤษและเอเชียเพิ่มขึ้นอย่างมาก เพื่อป้องกันปัญหาความแออัดในช่วงวันหยุด เจ้าหน้าที่พรมแดนได้ฝึกซ้อมกับตู้จำลองตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน และบริษัท Finavia ได้ติดตั้งประตูอิเล็กทรอนิกส์เพิ่มในโถงผู้โดยสารขาเข้า โฆษกกล่าวว่าเป้าหมายคือให้เวลาการตรวจสอบเฉลี่ยไม่เกิน 45 วินาทีต่อผู้โดยสาร ซึ่งเทียบเท่ากับผลลัพธ์หลังการทดลองที่เฮลซิงกิ
สำหรับผู้ประกอบการทัวร์และผู้วางแผนเดินทางองค์กร การเปลี่ยนแปลงนี้มีทั้งข้อดีและข้อเสีย เพราะเมื่อผู้โดยสารลงทะเบียนล่วงหน้าในระบบ EES การผ่านด่านในครั้งถัดไปจะรวดเร็วขึ้น แต่การตรวจสอบครั้งแรกจะใช้เวลานานขึ้นประมาณหนึ่งนาที สายการบินต้องอัปเดตรายชื่อผู้โดยสารให้มีข้อมูลใหม่และแจกแจงข้อมูล EES พร้อมบัตรขึ้นเครื่อง หน่วยรักษาพรมแดนแนะนำให้ผู้เดินทางที่ไม่ใช่สหภาพยุโรปทำการตรวจสอบข้อมูลล่วงหน้าผ่านแอปมือถือที่จะเปิดตัวทั่วสหภาพยุโรปในไตรมาสที่ 2 เพื่อลดความล่าช้าหน้างาน
การขยายระบบในลัปแลนด์ยังเป็นการทดสอบสำหรับโครงการนำร่อง Digital Travel Authorisation (DTA) ของฟินแลนด์ในปี 2569 ซึ่งมีเป้าหมายแทนที่การประทับตราหนังสือเดินทางด้วยการตรวจสอบผ่าน QR โค้ด ผู้จัดการด้านการเดินทางควรติดตามผลการดำเนินงานในลัปแลนด์อย่างใกล้ชิด เพราะปัญหาคอขวดใด ๆ อาจส่งผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทานที่พึ่งพาการขนส่งสินค้าทางอากาศที่มีความสำคัญต่อเวลา รวมถึงการหมุนเวียนบุคลากรในภาคเหมืองแร่และพลังงานในเขตอาร์กติกด้วย
แหล่งที่มา: TravelWise