
चीन और जापान के बीच भू-राजनीतिक तनाव के बावजूद हांगकांग के निवासियों की जापान के प्रति रुचि कम नहीं हुई है। 29 जनवरी को वान चाई में आयोजित एक उपभोक्ता मेले में यात्रा एजेंसियों ने बताया कि बीजिंग द्वारा राजनयिक विवाद के कारण मुख्यभूमि के नागरिकों को जापान से बचने की सलाह देने के बाद भी जापान उनकी सबसे लोकप्रिय लंबी दूरी की मंजिल बनी हुई है। हांगकांग से जापान के 13 शहरों के लिए उड़ानें सामान्य रूप से संचालित हो रही हैं और कमजोर येन—जो हांगकांग डॉलर के मुकाबले लगभग 15% गिरा है—खरीददारों और स्कीयरों को आकर्षित कर रहा है।
मोबिलिटी योजनाकारों के लिए संदेश स्पष्ट है: चंद्र नव वर्ष के peak के दौरान हांगकांग-जापान मार्गों पर मांग बनी रहेगी। एयरपोर्ट अथॉरिटी के आंकड़े दिखाते हैं कि त्योहार के दौरान लगभग 150 दैनिक उड़ानें होंगी, यानी हर 15 मिनट में एक उड़ान। एयरलाइंस मनोरंजन और VFR (परिवार और रिश्तेदारों से मिलने) यातायात को पूरा करने के लिए वाइड-बॉडी विमान तैनात कर रही हैं, जिससे कॉर्पोरेट यात्रियों के लिए प्रीमियम-इकोनॉमी और बिजनेस क्लास की सीटें कम हो रही हैं। इसलिए जल्दी टिकट बुक करने और कॉर्पोरेट किराया सीमा का उपयोग करने की सलाह दी जाती है।
यह स्थिति "एक देश, दो प्रणाली" के लाभ को भी उजागर करती है। जबकि मुख्यभूमि के टूर समूहों को 49 मार्गों पर उड़ान रद्दीकरण का सामना करना पड़ रहा है, हांगकांग के स्वायत्त द्विपक्षीय हवाई सेवा समझौते इसकी उड़ान अनुसूचियों को सुरक्षित रखते हैं। यह लचीलापन शहर की स्थिति को उत्तर एशिया में काम करने वाली बहुराष्ट्रीय टीमों के लिए एक तटस्थ कनेक्शन पॉइंट के रूप में मजबूत करता है।
हालांकि, जोखिम प्रबंधकों को चीन-जापान विवाद में किसी भी वृद्धि पर नजर रखनी चाहिए। यदि बीजिंग हांगकांग आईडी कार्ड धारकों के लिए अपनी सलाह बढ़ाता है या टोक्यो प्रवेश नियम कड़े करता है, तो मोबिलिटी कार्यक्रमों को सियोल या ताइपे के माध्यम से वैकल्पिक मार्गों की योजना बनानी पड़ सकती है।
फिलहाल, ऑपरेटर अपनी कोशिशें दोगुनी कर रहे हैं। वसंत के चेरी ब्लॉसम टूर के पैकेज की कीमतों में मेले में 20% तक की कटौती की गई, और होटल समूहों ने मुफ्त रातों के प्रचार की पेशकश की—यह सब इस बात का सबूत है कि राजनीति से परे, जापानी पर्यटन बोर्ड अभी भी हांगकांग को एक प्राथमिक स्रोत बाजार के रूप में देखते हैं।
मोबिलिटी योजनाकारों के लिए संदेश स्पष्ट है: चंद्र नव वर्ष के peak के दौरान हांगकांग-जापान मार्गों पर मांग बनी रहेगी। एयरपोर्ट अथॉरिटी के आंकड़े दिखाते हैं कि त्योहार के दौरान लगभग 150 दैनिक उड़ानें होंगी, यानी हर 15 मिनट में एक उड़ान। एयरलाइंस मनोरंजन और VFR (परिवार और रिश्तेदारों से मिलने) यातायात को पूरा करने के लिए वाइड-बॉडी विमान तैनात कर रही हैं, जिससे कॉर्पोरेट यात्रियों के लिए प्रीमियम-इकोनॉमी और बिजनेस क्लास की सीटें कम हो रही हैं। इसलिए जल्दी टिकट बुक करने और कॉर्पोरेट किराया सीमा का उपयोग करने की सलाह दी जाती है।
यह स्थिति "एक देश, दो प्रणाली" के लाभ को भी उजागर करती है। जबकि मुख्यभूमि के टूर समूहों को 49 मार्गों पर उड़ान रद्दीकरण का सामना करना पड़ रहा है, हांगकांग के स्वायत्त द्विपक्षीय हवाई सेवा समझौते इसकी उड़ान अनुसूचियों को सुरक्षित रखते हैं। यह लचीलापन शहर की स्थिति को उत्तर एशिया में काम करने वाली बहुराष्ट्रीय टीमों के लिए एक तटस्थ कनेक्शन पॉइंट के रूप में मजबूत करता है।
हालांकि, जोखिम प्रबंधकों को चीन-जापान विवाद में किसी भी वृद्धि पर नजर रखनी चाहिए। यदि बीजिंग हांगकांग आईडी कार्ड धारकों के लिए अपनी सलाह बढ़ाता है या टोक्यो प्रवेश नियम कड़े करता है, तो मोबिलिटी कार्यक्रमों को सियोल या ताइपे के माध्यम से वैकल्पिक मार्गों की योजना बनानी पड़ सकती है।
फिलहाल, ऑपरेटर अपनी कोशिशें दोगुनी कर रहे हैं। वसंत के चेरी ब्लॉसम टूर के पैकेज की कीमतों में मेले में 20% तक की कटौती की गई, और होटल समूहों ने मुफ्त रातों के प्रचार की पेशकश की—यह सब इस बात का सबूत है कि राजनीति से परे, जापानी पर्यटन बोर्ड अभी भी हांगकांग को एक प्राथमिक स्रोत बाजार के रूप में देखते हैं।
स्रोत: South China Morning Post