
गुजरात के व्यापार यात्रियों के लिए जल्द ही घरेलू उड़ानों में तेजी आएगी, क्योंकि सूरत अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे ने 5 फरवरी 2026 को जारी गर्मियों के शेड्यूल के तहत तीन नई उड़ानों की पुष्टि की है। इंडिगो नोएडा के नए जवार हवाई अड्डे के लिए रोजाना शाम की उड़ान शुरू करेगा, स्टार एयर नव मुंबई के लिए सप्ताह में पांच बार सेवा शुरू करने वाला है, और मुंबई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के लिए सुबह-सुबह की उड़ान फिर से शुरू होगी, जो 2022 में बंद हुई थी।
हालांकि ये उड़ानें घरेलू हैं, लेकिन वैश्विक यात्रा योजनाकारों के लिए ये रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण हैं। जवार और नव मुंबई भारत के नए ग्रीन-फील्ड हब हैं, जिनमें बड़े अंतरराष्ट्रीय ट्रांसफर जोन बनाए गए हैं; सूरत से सीधी उड़ानें प्रवासियों और परियोजना टीमों को लंबी सड़क यात्रा से बचाएंगी ताकि वे आसानी से विदेशी उड़ानें पकड़ सकें। वहीं, मुंबई के लिए पुनः शुरू हो रही शटल सेवा चार साल के अंतराल को खत्म करेगी, जिसने कई यात्रियों को चार घंटे की सड़क यात्रा पर मजबूर किया था, जिससे एक ही दिन में अंतरराष्ट्रीय कनेक्शन खतरे में पड़ जाते थे।
हवाई अड्डे के अधिकारियों का अनुमान है कि 2026 के अंत तक यात्री संख्या दो मिलियन तक पहुंच जाएगी, जो आमतौर पर कस्टम्स और इमिग्रेशन अपग्रेड के लिए आवश्यक सीमा होती है। सूरत ने पहले ही सीमित अंतरराष्ट्रीय चार्टर स्थिति के लिए आवेदन किया है, और नागरिक उड्डयन मंत्रालय 2027 की शुरुआत तक ई-वीजा सक्षम इमिग्रेशन काउंटर खोलने के प्रस्ताव की समीक्षा कर रहा है। इसलिए, शहर में वस्त्र और हीरा उद्योग वाले कॉर्पोरेट्स को 18 महीनों के भीतर सीधे विदेशी उड़ानों के विकल्प मिलने की उम्मीद है।
फिलहाल, यात्रा प्रबंधकों को नई उड़ान संख्या के अनुसार ट्रैवल पॉलिसी बुकिंग टूल्स को अपडेट करना चाहिए और इंडिगो के इंटरलाइन समझौतों पर नजर रखनी चाहिए, जो नोएडा और नव मुंबई हब के पूरी तरह से चालू होने के बाद लंबी दूरी की उड़ानों के लिए सामान की थ्रू-चेकिंग की सुविधा दे सकते हैं।
हालांकि ये उड़ानें घरेलू हैं, लेकिन वैश्विक यात्रा योजनाकारों के लिए ये रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण हैं। जवार और नव मुंबई भारत के नए ग्रीन-फील्ड हब हैं, जिनमें बड़े अंतरराष्ट्रीय ट्रांसफर जोन बनाए गए हैं; सूरत से सीधी उड़ानें प्रवासियों और परियोजना टीमों को लंबी सड़क यात्रा से बचाएंगी ताकि वे आसानी से विदेशी उड़ानें पकड़ सकें। वहीं, मुंबई के लिए पुनः शुरू हो रही शटल सेवा चार साल के अंतराल को खत्म करेगी, जिसने कई यात्रियों को चार घंटे की सड़क यात्रा पर मजबूर किया था, जिससे एक ही दिन में अंतरराष्ट्रीय कनेक्शन खतरे में पड़ जाते थे।
हवाई अड्डे के अधिकारियों का अनुमान है कि 2026 के अंत तक यात्री संख्या दो मिलियन तक पहुंच जाएगी, जो आमतौर पर कस्टम्स और इमिग्रेशन अपग्रेड के लिए आवश्यक सीमा होती है। सूरत ने पहले ही सीमित अंतरराष्ट्रीय चार्टर स्थिति के लिए आवेदन किया है, और नागरिक उड्डयन मंत्रालय 2027 की शुरुआत तक ई-वीजा सक्षम इमिग्रेशन काउंटर खोलने के प्रस्ताव की समीक्षा कर रहा है। इसलिए, शहर में वस्त्र और हीरा उद्योग वाले कॉर्पोरेट्स को 18 महीनों के भीतर सीधे विदेशी उड़ानों के विकल्प मिलने की उम्मीद है।
फिलहाल, यात्रा प्रबंधकों को नई उड़ान संख्या के अनुसार ट्रैवल पॉलिसी बुकिंग टूल्स को अपडेट करना चाहिए और इंडिगो के इंटरलाइन समझौतों पर नजर रखनी चाहिए, जो नोएडा और नव मुंबई हब के पूरी तरह से चालू होने के बाद लंबी दूरी की उड़ानों के लिए सामान की थ्रू-चेकिंग की सुविधा दे सकते हैं।
स्रोत: The Times of India